Stromversorgung im e30 (Car Hifi & Multimedia & Navigation Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 03.02.2009 um 15:40:55 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.

HI ich habe ein 318i cabrio und nachdem ich einige große stromverbraucher eingebaut habe ( 2 große verstärker , neonringe + inverter usw. ) stoßen lichtmasch. und batt. an ihre grenzen . mittlerweile flackert mein licht trotz power cap und meine verstärker gehen aufgrund von strommangel ständig auf protect. und ich möchte auch noch div. sachen einbauen. so nun zur frage kann ich einfach eine größere lichtmach. einbauen ? oder ein größere batt. in den kofferraum mit der orginal lichtmasch. ? oder eine 2. lichtmasch. ? ich hab keine ahnung wie ich das prob. lösen könnte . also die optimale lösung wäre evtl. eine 2. lichtmasch. und eine 2 Batt. in den kofferraum um so 2 getrennte stromkreise zu haben der 1. für das auto der 2 . für die zusätzlichen verbraucher . ist das möglich wenn ja wie ? gibt es für bmw passende platten wo man 2 lichtmaschienen anbauen kann ( fürn VW golf gibt es sowas ) wie müsste ich den 2. kreis absichern ? Könnte eine 2 kreis bootsbatterie eine lösung sein ? oder reicht es einfach wenn ich eine stärkere batt. einbauen würde also eine 125AH würde noch im motorraum passen !



Bearbeitet von - angry-playboy am 03.02.2009 15:40:55

Dein Cabrio tut mir einfach nur leid

Also das zwei Verstaerker eine Batterie in die Knie zwingen, waere mir neu. Ich arbeite in einer Werft fuer Hausboote und da laeuft ueber das Bordnetz (3x 180 Ah) eine gehoerige Menge an Verbrauchern, sprich etliche 12V-Lampen, Spannungswandler 12V ==> 230V etc.pp. Diese Batterien und zusaetzlich noch die Starterbatterie und die beiden fuer Bug- und Heckstrahlruder werden ueber eine einzige lausige 90A-Lima versorgt.

Also wenn du deiner Elektrik was gutes tun willst, dann bau dir fuer deine Anlage ne zweite Batterie in den Kofferraum, die parallel zur Starterbatterie ueber einen Diodenverteiler respektive ueber ein grosses Relais geladen wird (damit sich beide Batterien nicht gegenseitig entladen).

Bearbeitet von - Imbiss_Bronko am 02.02.2009 23:37:16

Es gibt auch noch stärkere Limas, Sonderausstattung "Stärkere Stromversorgung" musst mal schauen wo das eine kriegst...

die stärkere ausführung hat 90 ampere
Stärkere Lichtmaschinen gibt es nur noch aus dem e34 e36 aber die müßten umgebaut werden(wenn das überhaupt geht)

Zitat:

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Also das zwei Verstaerker eine Batterie in die Knie zwingen, waere mir neu. Ich arbeite in einer Werft fuer Hausboote und da laeuft ueber das Bordnetz (3x 180 Ah) eine gehoerige Menge an Verbrauchern, sprich etliche 12V-Lampen, Spannungswandler 12V ==> 230V etc.pp. Diese Batterien und zusaetzlich noch die Starterbatterie und die beiden fuer Bug- und Heckstrahlruder werden ueber eine einzige lausige 90A-Lima versorgt.

Also wenn du deiner Elektrik was gutes tun willst, dann bau dir fuer deine Anlage ne zweite Batterie in den Kofferraum, die parallel zur Starterbatterie ueber einen Diodenverteiler respektive ueber ein grosses Relais geladen wird (damit sich beide Batterien nicht gegenseitig entladen).

Bearbeitet von - Imbiss_Bronko am 02.02.2009 23:37:16

(Zitat von: Imbiss_Bronko)

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Ja mag sein das dies wohl bei 0915 verstärkern zutrifft aber bei 2 kw sinus denke ich doch das es verständlich ist das der strom kanpp wird . die stromaufnahne muss so zwischen 200 und 300A liegen (in der spitze natürlich ) also eine 200A sicherung hat 5 min gehalten dann war sie durch ! die 300A sicherung hält dagenen ! (ich weis man könnte es auch messen ^^ )

gut du meinst eine 2 batt. + ein relais/diodenverteiler ? aber müsste ich nicht min. eine lima haben die den verbrauch deckt + noch luft hat um die bat. zu laden ? angenommen mein verbauch läge bei 60Ah dann müsste ich doch min 65A erzeugen um auch noch die batt. zu laden ? oder ist das falsch ? also die größte lima die es mit dieser halterung zu kaufen gibt erzeugt 105 A

Bearbeitet von - ChrisBrs am 03.02.2009 15:22:22