BMW E36 M3 Sauganlage ??? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Ja das war so , nur verändern sich trotz akkuratem messens einige messvoraussetzungen , deshalb halte ich 1-2 Ps für messfehler, bei einem Motoren prüfstand siehts ein kleinwenig anders aus.
Gruß Pat

@ Kayox
Du meintest mit schrick jetzt die ganze zeit die Brücke?, weil du das im zusammenhang mit bilas geschrieben hattest !???
Ich dachte du meinst eine EDK von schrick!!
Die schrick brücke hatte ich für 749 € Eingekauft ( neu )
Also die schrick die ich habe hatte keine guss grate oder ecken , nur die normale guss oberfläche.
Mfg pat




Bearbeitet von - pat.zet am 03.02.2009 15:26:28

Ja, das stimmt wohl!! Ja genau die Brücke!!:)
Aber bekommt man nicht mehr zu kaufen oder doch??(SCHRICK)
Du hast schon recht wenn man das mit der m50 A-brücke richtig macht mag das wohl klappen nur leider kenn ich wenige wo die Freude lange Angeghalten hat!!Wie verhält sich eigentlich die Schrick A_Brücke im Zusammenhang mit einem Kompressor ist dann mehr Leistung wie mit der M50 möglich??jeder Zylinder wird doch mit einer eigenen Drosselklappe versorgt ? Oder ist der geringe Querschnitt der die M50 grösser ist trotzdem entscheidend ??
Mfg

Sorry die EDKA
mfg

So nun mal zum klären der Teile das ist eine Schrick Brücke für M52 motoren
http://s5b.directupload.net/file/d/1694/j7jg6iyo_jpg.htm
[URL=http://www.directupload.net][/URL]

Ich sehe da also nur eine Drosselklappe!!
Die Bilas sieht so aus bis auf die Box:
[URL=http://www.directupload.net][/URL]

Schrick hatte in den 70iger auch mal eine einzeldrossel , als schieberanlage , deshalb hat mich das interessiert, gabs viel auf VW Scirocco + GTI, mir war nur nich bekannt das es die auch für M52 motoren geben sollte.
gruß Pat

ja kenne ich beide genauso wie die Alpina, aber ich habe jemanden kennengelernt der hat die schrick EDK auf seinen 328i ob er die jetzt spezifisch für sein Fahrzeug umgebaut hat weiss ich nicht!!Werde ihn anschreiben und dann berichten.
trotzdem Danke! Jetzt weiss ich warum wir aneinander vorbeireden sorry meine Ausdrucksweise!!;)
Oder nehmen wir die Dbilas wird ja nichts gutes von berichtet!!Hast du erfahrung im Kompressorbetrieb mit der??
Mfg

so jetzt weiss ich mehr die ist von Da-Motorsport ist also passend auf das Auto gebaut worden!! da bekommt man die Adapterplatten auch für die EDK vom M3 her!
mfg

Zitat:

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so jetzt weiss ich mehr die ist von Da-Motorsport ist also passend auf das Auto gebaut worden!! da bekommt man die Adapterplatten auch für die EDK vom M3 her!
mfg

(Zitat von: kayox1978)

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Schrick führt keine EDKs für die BMW R6er, also ist das entweder ne DBilas oder ne umgebaute M3 EDK!

Er sagt es wäre ne Schrick optisch sieht die genauso aus wie die aus dem M3!!
Keine Ahnung wenn du das sagst wird das wohl stimmen deshalb habe ich ja gefragt!!
Mit der Schrickbrücke habe ich ja selber schon Erfahrungen gesammelt!!
Ich rufe morgen mal bei da-motorsport a!Un bzw lasse ich anrufen da mein Türkisch doch nicht so gut ist:)Dann berichte ich wieder!Und hat einer Erfahrung mir der Dbilas aufen Kompressor

Mfg

@ Kayox
Du willst ja gleich das unmögliche Bilas * Kompressor, ich vermute mal das das Grösste problem einfach nur eine gute nachbearbeitung der Bilas EDK ist , also nicht auspacken drann schrauben , sonder drannschrauben ausmessen verbessern.
und natürlich die Software passend Machen, aber das ist ja immer so eine sache, aber da gibts in meinen Augen nur eine adresse die meinem anspruch entspricht.
DA motorsport ist mir nicht weit genug in der republik.
gruß Pat

Danke !!
Stimmt es denn das die Abstimmung auf den M50 ohne Vanos mit der dbilas besser hamorniert??Wenn das Probieren nicht so teuer wär!!
Danke für die Antwort
mfg

Also wie der mit Vanos das wäre das Problem!!??Und welche wer das Regelin?? Schmiddis?
Mfg