Kaufberatung E60 (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 26.01.2009 um 23:16:15 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.

Hallo erst mal an alle

Ich will mir einen Bmw 5 er E60 hollen

Folgende modelle gibt es zur auswahl:

530d bj 2005, 132000 km , 218ps ,preis 18550 €

sonderausstatung: 5er DriverPackage inkl. Navi (606), Armauflage vorn, verschiebbar, Durchladesystem inkl. Skisack, Getränkehalter, vorn, Klimaautomatik mit erweitertem Umfang, Lordosenstütze el. f. Fahrer &Beifahrer, Paket: Lichtpaket, Park Distance Control (PDC), Radiozub.: HiFi Lautsprechersystem, Scheinwerfer-Waschanlage, Sitz: Sitzheizung vorn, Xenon Licht m. Scheinwerferreinigungsan.

525 bj 2004, 130000 km , 192 ps,preis 17430 €

sonderaustattung:Schiebe- Hebedach Glas, elek., Edelholzausführung in Pappel Maser, braun, Lackierung: Metallic, Sport-Lederlenkrad, Park Distance Control (PDC), LM-Räder Doppelspeiche 116´ 7,5 J x 17.

520 bj 2003, 80500km, 170ps , preis 18960 €

sonderausstattung:adaptives Kurvenlicht, elektr. Schiebe- Hebeglasdach, Durchladesystem inkl. Skisack, sportliche Fahrwerkabstimmung, Innenspiegel automatisch abblendend, Klimaautomatik mit erweitertem Umfang, Lichtpaket, Park Distance Control (PDC), LM-Räder ´Sternspeiche 122´ 8 J x 17, Sitzheizung, Sonnenschutzrollo elek. f. Heckscheibe, Telefonvorbereitung, Xenon Licht mit Scheinwerferreinigungsanlage, M-Sportpaket

Kann mich echt nicht entscheiden welchen ich nehmen soll, von der optik her find ich den 520 am besten M-Sportpacket sieht echt spitze aus , Von der innenausstatung neige eher zu 525 , und von der motorisirung her zu den 530.

Alle drei autos sind schaltgetriebe , automatik kommt für mich nicht in frage

bitte um rat

danke


Bearbeitet von - angry-playboy am 26.01.2009 23:16:15

Korrekt , Schalter ist für diese Diesel die richtige Entscheidung !
Ich würde den 530d nehmen !

Verfolge die Chronik des Autos ! Pass auf das der noch nie eine Reparatur im Motorbereich hatte !
Sprich Zylinderkopf runter , Turbo, Injektoren oder Einspritzpumpe defekt !

Wenn die einmal in diesem Bereich rumfummeln , dann ist das Auto nie wieder so wie es mal war und meistens kommen bestimmte Sachen wieder !

also der 520 wird aufjedenfall raus fallen weil der wirklich lahm ist

525 ist schon ok den hab ich auch find ich ausreichend und 530d is natürlich noch mal was schneller

ich frag mich wieso die teile so günstig sind
ich hab vor ca nem halben jahr für meinen bei bmw 24.500 bezahlt 525iA von 2003 und 50.000km runter und fast vollausstattung

Ich würde den 530d nehmen.
Bin auch am überlegen ob ich mir so einen zulege.

Ich tendiere jetzt auch zum 530d wegen der leistung, der hatt halt 130000 km drauf und kein M Packet, dagegen hatt der 520 80 000 km und M packet sieht echt spitze aus aber die motorisirung macht mir ansgt nacher macht der kein spass zum fahren , vom preis her sind die im gleichen nivo obwohl der 530d auch nicht ganz so schlecht ausgestattet ist nur halt kein M Packet

Was kostet der 530d eigentlich für steuern im jahr?
Und was fährt der Höchstgeschwindikeit? Ich geh mal von 250kmh aus .
Und sind die 130 000km nicht bishen zu viel ?
Kann man bei dem noch nen chip einbauen wenn ja wieviel leistung würde der bringen und was würde es kosten?

bin mir nicht ganz sicher aber ich denk für den 3Liter Diesel zahlst du knapp 500€ KFZ Steuer 130.00km sind für den Preis okay also obs Viel oder wenig ist kann ich nicht sagen weil ich mich mit Diesel Motoren nicht auskenne oder meinst du ob du Verschleißteile Wechseln musst ?

Chip Tuning ist bei dem möglich.


mfg

jepp 476 Euro Steuern ! 800 Euro Vollkasko bei 30% !

Des blöde ist halt der 530d sieht ganz normal aus wenig extras keim M Packet.
Dagegen hatt der 520 viel mehr extras Und M - Sportpacket sieht geil aus, wenn die leistung dagegen wenig ist gibt es immer noch die möglichkeit für 2500€ einen G- Power kompressor einbauen zu lassen dann hatt der aucj 215ps. dagegen kostet ein M Sportpacket austattung 4500€

Da nehme ich lieber den 520 er

Oder wartest bist der erste Dir hinten drauf fährt :-)
Dann dealst Du mit einen Karosseriebauer das Er Dir vorne und hinten ein M-kleid verpaßt !

Den 520d kannst DU aber ab 170km/h vergessen , danach quält der sich förmlich auf die 200km/h Marke !

Was 4500€ für ein M-paket wo Lebst du :-)

also ein M Packet (Front, Heck, Seitenschweller, NSW,) kriegst du bei SalesAfter für 900€ und dann hollst du dir n gutes Fahrwerk und gute Felgen und gut is.

(Kostet ein Kompressor von G-Power sicher 2500€ ?????)


mfg ;-)

Man könnte dir sicher mehr helfen, wenn man wüßte, was du mit dem Auto machst, also:

-Wieviele km fährst du im Jahr?
-Nur Stadt oder viel Autobahn oder oder oder...
-Bist du eher ein flotter Fahrer oder gleitest mehr im Verkehr mit?
-Was für ein Auto bist du bisher gefahren?

Hast du die 3 Autos schon probegefahren?

Ich bin ein 325 coupe gefahren

Fahre 15000km im jahr bin ein flotter fahrer

Nein bin noch keins probegefahren werde aber demnächst den 530 d und 520 probefahren der 525 hatt mir zu wenig extras

eigentlich fast nur stadt

Was 4500€ für ein M-paket wo Lebst du :-)

also ein M Packet (Front, Heck, Seitenschweller, NSW,) kriegst du bei SalesAfter für 900€ und dann hollst du dir n gutes Fahrwerk und gute Felgen und gut is.

(Kostet ein Kompressor von G-Power sicher 2500€ ?????)


mfg ;-)

Stimmt da hast du recht ist wirklich so dazu kommt halt noch lackieren felgen und fahrwerk da bin ich auch bei 3000€

Hab mir ein angebot von g power zu kommen lassen 3000€ alles drum und dran mit einbau von 47 bis 57 ps je nach einstellung

57ps ist das dass maximum an Leistung ?? ich dachte mit einem Kompressor Umbau sind schon mal min. 80PS drin

aber 3000€ mit allem Drum und Dran hört sich verlockend an :D


mfg

Wenn du fast nur in der Stadt unterwegs bist dann könnte der 520 schon was für dich sein. Aber das wirst du ja bei der Probefahrt sehen.