316i Motorschaden, welcher Motor jetzt? (3er BMW - E36 Forum)

Wenn dann a)

b) rentiert sich doch fast gar nicht, da hast fast den gleichen Aufwand wie für einen Umbau auf 323ti.
Brauchst bei beiden rundum Bremsen usw...

nimm version a)

Was sagt ihr zu der Aussage vom Tüv zwecks dem Nachweiß von BMW bzw. NUR dem neuen Abgasgutachten?! Ist das so die Regel?! Anders gefragt, kann man sich auf diese Aussage verlassen oder hat jemand es von der Prozedur schon anders kennengelernt...?!

Also lediglich Steuergerät? Das Getriebe passt also auch noch?!

Hallo,

baust du den Motor selbst um oder lässt du das eine Werkstatt machen?

Wenn du es selbst machst, kannst du dann ein paar Bilder machen und nen kurzen Text dazu schreiben wie es so war. (z.B. ob größere Probleme auftreten).
Wenn es eine Werkstatt macht, dann würden mich die Kosten interessieren.

Wäre ziemlich cool ;-)

Zitat:

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Hallo,

baust du den Motor selbst um oder lässt du das eine Werkstatt machen?

Wenn du es selbst machst, kannst du dann ein paar Bilder machen und nen kurzen Text dazu schreiben wie es so war. (z.B. ob größere Probleme auftreten).
Wenn es eine Werkstatt macht, dann würden mich die Kosten interessieren.

Wäre ziemlich cool ;-)

(Zitat von: herr_welker)

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Ich lasse es von einem BMW Meister privat machen...Kosten: ~300€

Aber der 318i geht bei dir wohl nicht rein, da du den 1.9 316i hast...

Aber wenn man einen 1.6er 316i M43 hat könnte man
im Fall der Fälle einen 318i M43 aus ner Limo ohne
Problem einbauen?

Zitat:

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Aber wenn man einen 1.6er 316i M43 hat könnte man
im Fall der Fälle einen 318i M43 aus ner Limo ohne
Problem einbauen?

(Zitat von: Nicore)

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Klar des geht ohne Probleme. Des würd ich dann net mal eintragen lassen, den unterschied bemerkt doch eh keiner ;D

Das werde ich dann entscheiden. Sollte mein Motor
jetzt vor dem Verkauf hops gehen kommt halt wieder
eion 316er oder 318er rein, je nachdem was grad
greifbar ist. Ist nur die Frage ob alles rundrum
auch passt...

ja klar des muss jeder für sich selber verantworten;)

Wie, was meinst dennmit verkauf???

Das mein Auto nun fertig ist, ich nur noch Feinheiten
mache (siehe Fotostory) aber den Compact im Grunde
gerne Ende der Saison oder ein gute Jahr später verkaufen
wollen würde. :)

Asoo ok. Und nun zickt der Motor rum oder wie?

Nein, der läuft mit seinen 215tkm erste Sahne.
Ich sagte ja nur "wenn" was sein sollte mit
dem Motor. Oder aber ich suche mir nen "neueren"
und bau den ein, mehr oder weniger als "Verkaufs-
argument". :)

mal kurz off-topic: Nicore - du willst dein auto verkaufen? bist du wahnsinnig ;-) :D . Soviel arbeit und Mühe. soviel rumprobieren (flügeltüren) und geld. und du würdest den echt verkaufen? gut...215.000 km sind schon ein bisschen was, aber wenn der sonst ok ist, würde ich n neuen (etwas besseren) Motor (z.b. 318iS, oder mind. 318i) einbauen und gut. solche handarbeit wie deiner ist, darf man doch nicht einfach verkaufen ^^.

@the-fabio: würde auch n 318i M43 motor einbauen und gut. wenn den unterschied eh keiner sieht, sch*** auf die eintragung ^^.

MFG Alex

Passt denn der 318i Motor einfach an Stelle das 316i rein?
Also alle Aschlüsse? Tachosignal etc... Ist der 318er mit
Trommelbremsen rein TÜVig fahrbar oder gibt es Auflagen?

@Alex: Grossen Motorumbau mache ich nicht, wäre schön aber
mache ich nicht. Das ganze Auto wieder zeruppen, für ein paar
Tausender nen Motor + Getriebe + Hinterachse tauschen ist
es mir einfach nicht wert. Will auch was "neueres" haben
wo einfach mehr Platz drin ist und mehr Leistung von Hause
aus. Habe nun ein Wertgutachten gemacht und den Wagen so
versichert, "hoffe" jetzt auf nen Crash der sich lohnt. ;)

ja, der block ist ja genau der gleiche von den Maßen her. Anschlüße sind auch gleich. Tachosignal passt auch. Und die Bremsen kannst auch lassen. 318 und 318 haben die gleichen Bremsen. Auch hinten an der Trommel.

Na das klingt ja gut. Ggf. kann ich mich ja mal
nach nem "weniger" gelaufenen 318er umschauen
und ggf. kann man da minimal bisl was machen. :)

ACHTUNG! Jetzt kommt die Preisfrage:

Ich habe ja einen Compact 09/95, aber im Compact wurde nur die erste Version des M43 verbaut...welchen Motor brauche ich den jetzt wenn ich einen 318 haben möchte und dieser passen soll(Auch die Anschlüsse)... Den Rev. 1 oder Rev. 2!


Hier ein Auszug aus der Motorenkunde:

316i M40 164E1 Produziert bis 9/1993
318i M40 184E1 Produziert bis 9/1993
316i M43 164E2 Rev.1 (*) Produziert von 9/1993 bis 9/1995
316i M43 164E2 Rev.2 (*) Produziert ab 9/1995
318i M43 184E2 Rev.1 (*) Produziert von 9/1993 bis 9/1995
318i M43 184E2 Rev.2 (*) Produziert ab 9/1995
316i M43 194E1 (**) Produziert ab 1/1999

du kannst aus deiner liste alle M43 reinhängen bis auf den letzten, weil des sit schon der 1,9l mit E46 Technik

also ich habe gehört das die bis 95iger keine Wegfahrsperre besitzen und es evtl. daran scheitern könnte?!

warum hast du denn bei deinem jetz überhaupt nen motorschaden? war die gasanlage zu mager eingestellt? dann wird die verbrennungstemperatur nämlich zu hoch! also ich weiß es nicht wie es mit denn wegfahrsperren ist?! kann da jemand anders sich dazu vll äußern wie des is mit nem 4zyli M42/43 motor ohne wegfahrsperre in einem auto mit weggfahrsperre ob man die austrixen kann oder ob man da nur kleine dinge braucht das das funzt oder ob das so geht... also ich würde klar den Ti motor nehmen ... der is vom verbrauch her top kostet im gegensatz zu dehn 6zylis viel wehniger und müsste mit nem netten tüv auch eingetragen werden wenn er nur vorne auf belüftete scheiben umbaut... außerdem werden die fast 40PS mehr leistung reichen... ich hab selber grad von M43 318 auf M42 umgebaut und bin zufrieden... geht echt gut und verbraucht auf langstrecke fast 2 liter weniger!!