"Richtiger" BMW erst ab 6 Zylindern? (BMW-Talk Forum)

Tach liebe Beamergemeinde,

ich hab da 2 Kumpels die strikt der Meinung sind, ein richtiger BMW fängt erst ab 6 Zylindern an (der Eine fährt Mazda 3, der Andere VW Passat, so viel mal dazu :D)

Was meint ihr generell dazu?

Meine Kaufentscheidung für meinen Compact:

1. Ich hab ihn von einem sehr guten Kumpel gekauft, daher weiß ich dass das Auto in absolut einwandfreien Zustand ist und SEHR liebevoll und aufwändig gepflegt wurde.

2. Mein Arbeitsweg beträgt täglich 50km (einfach), da macht das dann schon richtig dick was aus ob ich 8-9l brauch oder ab 10l aufwärts.

3. Ich find das Auto einfach schnittig und sportlich (M-Paket; Facelift)

4. Kinder hab ich keine, wozu also Limo oder Touring? 3 Türen reichen völlig...

5. Solange da das weiß-blau Symbol vorne drauf steht ist für mich JEDER BMW ein BMW (ausser natürlich die Dreckskarren da aus China, BYD oder wie die heißen :D)

6. Ich hab zwar nicht dick PS, aber um tiefergelegte 3er Golf oder Opel Astra mit "Böhse Onkelz" Aufschrift zu verpressen reichts völlig ^^
(Und auf der Autobahn wird mir auch Platz gemacht :D)

Eure Meinung bitte

wenn das von jemandem kommt der nen 330i fährt oder so, kann man es ja ggf. noch nachvollziehen...
aber wenn jemand kommt der nen mazda3 oder vw fährt, ne! und vermutlich kommen die nichtmal hinter dir her und reißen deshalb solche sprüche.

die sollten sich vielleicht mal in einen 318is, E30M3 oder 123d setzen und ne runde drehen, vielleicht überdenken sie ihre meinung :-p

Das ist ja der größte Blödsinn den ich je gehört habe.
Einen Bmw macht mehr aus wie nur der Motor. Sportliche Optik....sehr gute Verarbeitung und Langlebigkeit uvm. Kannst den ja mal sagen, das auch nur ein Japaner mit Turbolader ein richtiger Japaner ist.

Moin,

naja was heisst kein richtiger BMW? Gibet einen falschen? Spass bei Seite...natürlich gehört meiner Meinung nach in ein Coupe oder 5er ein Sixpack. Es ist einfach BMW Typisch und ein Genuss. Schaut man in einen Motorraum vom 3er oder gar 5er mit 4 Zylinder ist dat schon ein etwas armseeliger Anblick.Erst dass Motorgeräusch...oh mann.
Jedoch der Preis bei einen neuen Modell ist nicht von Pappe. In letzter Zeit sieht man einige 5er und auch 3er Coupes'' als 4 Zylinder 320i und 520i.
Die Weltweite Rezesion macht es möglich. Der 520d fährt sich auch prima ist spritzig und sparsam...a...ber da fehlt etwas!
Für einen Compact ist ein 4 Zylinder aber völlig ausreichend.
Jeder muss dass für sich entscheiden und auch die Brieftasche spielt eine nicht gerade untergeordnete Rolle.
Der Bezinverbrauch steht in 2. Reihe denn die neuen Direkteinspritzer sind sehr sparsam vorallem als Sixpack. Im Vergleich zu Audi mit seiner Turbokacka und auch den 6 Zylindern aus gleichen Haus war der BMW nach diversen Autozeitschrifften besonders sparsam mit dem kostbaren Benzin.
Leistungsmässig könen allerdings die 4 Zylinder BMWs''nicht mit den Torbomotoren von Audi und VW mithalten dass ist klar!Das war aber schon immer so! Ein BMW hat andere Qualitäten.

...das leidige Thema!

Sag ihnen einfach das sie Volldeppen sind
und erzähle ihnen mal vom legendären E30 M3.
Der ist auch ein Vierzylinder und sie würdend
davon nur noch die Rückleuchten sehen. ;)

Lol
und solche Sprüche kommen von Leuten die nen dreckigen Ricer und die 08/15 Alltagsmöhre VW fahren.
Kannst ja mal sagen nen richtiger Japaner und VW fängt erst an wenn se verschrottet werden :D

in den 90ern mag an dem spruch wohl eher was dran sein, als heute.
in zeiten wo benzin nich 1,20€+- kostet und bereits der 2L ein 6pak ist, ist der spruch nich von weither. aber das istüber 10 jahre her.

ich glaube deine Kollegen reagieren aus reinen neid. so nach dem motto

"shit er hat einen bmw und wir fahren nur so schrott. hmmm jetzt müssen wir seine kiste schlechtreden. aber wie? hmm ah er hat ja einen 4 zylinder behaupten wir einfach ein echter bmw hat mindestens 6 zylinder"

so ungefähr stelle ich es mir vor. aber wie bereits gesagt wurde. ein bmw macht mehr aus als nur der Motor.

mfg

marco

ich würde sagen, dass ein 4-zylinder natürlich auch die fahrdynamische agilität eines bmw hat, aber der 6-zylinder ist halt DAS markenzeichen.
ich würd keinen 4-zylinder mehr nehmen, v.a. wegen laufkultur, power und wegen des sounds.

Seh ich genauso, lass se reden.....
Neid ist der Deutschen anerkennung..., und dann kommen halt solche sprüche.
Da musste einfach drüberstehen.
Aber das sowas von Kumpeln kommt... klasse

ich frag mich immer was sich einige über den Müll aufregen den andere von sich geben!
Ich kauf mir das was mir gefällt und nicht was denen gefällt!

Und ich hab auch kein richtiges Auto mehr, denn mein Getti hab nur noch 4 Zylinder!

Zitat:

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wenn das von jemandem kommt der nen 330i fährt oder so, kann man es ja ggf. noch nachvollziehen...

(Zitat von: kerny0815)

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Warum wird es wahr, wenn jemand anders es sagt? Wenn ich das behaupten würde, wär's genauso Bullshit, wie wenn seine Kumpels das sagen. So ein Schmarrn.

Zitat:

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ich frag mich immer was sich einige über den Müll aufregen den andere von sich geben!

(Zitat von: Fogg)

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da haste vollkommen recht. In so einer Situation immer schön Stillschweigen...

Ich bin auch schon nen paar 4 Zylinder gefahren und ich muss sagen es ist schon irgendwie anders. Die Laufruhe, der Sound alles irgendwie nicht vergleichbar und richtig flott sind die Kisten auch nicht. Ja, ein 320i ist es auch nicht.

Doch die heutigen 4 Zylinder haben ganz klar den Vorteil in Sachen Krafststoffverbrauch und Co2 Emission. BMW hat kein 4 Zylinder gebaut um alles zu verblasen sondern um einfach günstig BMW zu fahren (siehe die 4 Zyl. 1er). Es liegt halt im Volksmund das ein BMW generell 6 Zyliner haben muss... Traurig aber wahr

und ja ich bin auch der Meinung das ab 2,5 Liter Hubraum ein BMW deutlich mehr Fahrspaß bereitet. Darunter ist eigentlich nicht viel los ausser der e30 m3 :-)

Wartet mal ein paar Jahre ab dann gibt es von BMW vielleicht auch nur noch aufgeladene 4-Zylinder dank CO2 und Verbrauchsreduzierung... Dann hat sich so eine Diskussion sowieso erübrigt. Über solche Aussagen sollte jeder drüber stehen.

egal ob 4 oder 6 Zylinder die üblichen BMW-technischen Probleme haben eh alle, soll jeder fahren was er am liebsten hat, es gibt immer welche die alles schlecht reden und wenn du deine Kaufentscheidung nach gewissen Kriterien gemacht hast ist es doch völlig in Ordnung, egal was deine Kumpels sagen.

ich hab auch ne Böhse Onkelz aufschrift hinten drauf, zersägst du mich jetzt auch?
^^

Finde der Spruch trifft auf die älteren Baureihen (E36, E34, E39) schon noch zu. Wobei der 2-Liter 6er schon sehr träge war. 6-Zylinder waren damals einfach Prestige (gerade ein E34 518i ist nicht der Knaller gewesen).

Heutzutage sind aber auch die 4-Zylinder sehr spritzig und dynamisch.

Pauschalisieren kann man das sicher nicht. Allerdings würde ich BMW auch nicht in den Himmel heben wollen, da es objektiv betrachtet ein Auto wie (fast) jedes Andere seiner Klasse ist (nicht besser und nicht schlechter).

ein richtiger BMW ist das, wo BMW ab werk drauf steht!

ich würde eher dazu neigen einige tuningopfer nicht mehr als BMW zu bezeichnen, da diese einfach nur verschandelt sind und schlechtere performance haben als das originalfahrzeug.

mfg FRY

Meiner Meinung nach sind die stärksten 4zyl in 1er und 3er völlig ok. Ab 5er sollte es schon ein sixpack sein, sonnst sind die einfach zu lahm.

Finde meinen 320i mit 4zylindern völlig ausreichend. der e93 330i meiner mum is zwar ne andere liga, aber würde man ihn jeden tag fahren, so ist erst ein M ein richtiger BMW und dann erst ein Ferrari richtig sportlich usw...

Es wird immer Menschen geben die einem was nicht gönnen. Ich musste mir auch schon einige Sachen anhören. "Papas Auto", "Drogendealer", "Zuhälter"...
Die Liste ist endlos...
Obwohl ich nicht mal die Monstermaschine in meiner Karosse habe.
Und dann ist man erst 24 und es geht einfach nicht in die Köpfe rein, dass man hart Arbeitet um sich so ein Auto zu leisten!!

BMW ist nunmal für seine Reihensechszylindermotoren bekannt, das ist ja schon seit ewigkeiten so. Und jeder weiss, dass BMW, was Sechszylindermotoren angeht, ganz weit vorne mitspielt. Langlebig, Laufruhig, Kraftvoll, etc.
Und da frühe die Sixer schon bei 2.0l hub angefangen haben, waren diese auch oft vertreten.
Deswegen spukt in vielen köpfen immernoch der Gedanke, dass ein BMW erst ein richtiger BMW ist, wenn er eben einen Sixpack unter der Haube hat, bzw. sie Assozierien BMW sofort mit Sechszylindern.
Ist natürlich quark, warum muss ein BMW unbedingt 6 Zylinder haben??
Ich denke da spielt auch neid eine große rolle. BMW ist nunmal eine Marke die in der "Champions League" mitspielt, wenn es um Autos geht. Damit kommen viele nicht klar, die ein "minderwertigeres" Produkt fahren. Ist doch logisch. Die Folge davon ist natürlich Neid.
Einfach ignorieren sowas...

Bearbeitet von - MostWanted am 22.01.2009 18:07:02