BMW E30 VFL auf NFL Stoßstangen umbauen!!! (3er BMW - E30 Forum)

Hey leutz,
Habe da mal so eine frage ich bin mir am überlegen ein E30 VFL zu kaufen und wollte von euch wissen ob es möglich ist die VFL Stoßstangen auf die eines NFL umzubauen?Desweiteren wollte ich wissen ob es für den VFL auch rote rückleuchten gibt wie für den NFL?
Mit freundlichen Grüßen
Tischer

Die Rückleuchten gibts.Das Umbauen klappt auch.Frontblech und Heckblech sind noch unterschiedlich.Frontblech ist geschraubt,das Heckblech muss geschweisst werden

Wo finde ich die rückleuchten ahste da nen link für mich?
Sprich wenn man umbauen will dann wird das ganze ziemlich aufwendig sehe ich das richtig? heißt wenn ich nen weißes fahrzeug habe und schwarze stoßstangen das ich erst lackieren sollte und dann anbauen sollte sehe ich das richtig?

Rückleuchten gab es von MHW.Wieso kaufst du dir nicht gleich ein NFL wenn du eh umbauen möchtest.
Der Umbau ist keine Aktion bis auf das Heckblech

Bei mir steht ja noch die frage aus entweder oder will mich aber vorher nur schonmal informieren was mich wenn es ein vfl wird erwartet.
Gut danke dir aufjedenfall erstmal für deinen antworten.

also ob sich der aufwand lohnt das ganze heckblech incl alles umzuschweissen bzw rauszunehmen udn n anderes rein ist ja mal echt fragwürdig.. auch kostenmässig im vgl gleich n nfl zu holen auf jeden fall nicht gerade vorteilhaft denk ich...

Ob es sich lohnt,sei da hin gestellt.Ich würde mir die Arbeit auch nicht unbedingt machen

Also sich die arbeit sparen und gleich nen NFL holen sag ihr.
Naja muss ich mal gucken ob ich denn so schnell nen 320 NFL finde für schmales geld!

Hol dir gleich ein 325i.Die sind nicht viel teurer und machen mehr spass.
Du kannst dir auch ein VFL holen,dan würde ich den aber nicht umbauen.Das musst du wissen welcher dir besser gefällt

Von der Front gfällt mir der VFL ja nur das heck ist mir etwas unsympatisch da ich die stoßstange etwas abgehackt finde.
Zum them 325i das wird nen kleines Problem ich glaube nicht das ich für knapp 2000 eus nen vernünftigen 325 finden werde.

Wenn man sucht findet man schon was.
Ansonsten fängste wieder an den Motor umzubauen.Kommt halt immer drauf an was man will

es ist ja so ih will mir eigentlich nur nen e30 holen der auch vorne und hinten scheibenbremsen hat da ich später mal umbauen will und das heißt ich kann ja nur nen 320 oder nen 325 fahren so aber da icha b april eh zum bund gehe wird der wagen stehen bleiben und wird dann zum nächsten ajhr fertig gemacht. Da dann im jahre 2010 der wgen komplett umgebaut wird so ist das vorhaben.

ohje,da hast du dir ja was vorgenommen.Zum Glück hab ich das so weit hinter mir ;)

ja wenn du hörst das ich da 12 jahre bleiben will dann glaube ich schüttelst du den kopf.aber nun mal zurück zum auto.Ich sage mal ich ahbe ja schon zwei drei gute bmws bei mobile und autoscout in sicht nur ich stelle mir immer noch die frage kann ich nen 6 ender e30 auch noch mit 250tkm kaufen.
geschweige denn die anderen krankheiten des e30 ROST,ROST und ROST.

Das war ja auch eher auf das Auto bezogen.Man findet auch noch welche mit gutem Zustand ohne viel Rost.Man braucht nur Zeit und Geduld

zeit hätte ich bis mitte märz nur die geduld das ist immer so ne sache ne.
Wie sieht das aucs mit der 200tkm marke kann man darüber auch noch nen e30 6 zylinder kaufen?

Das ist immer so eine Sache.Es kann gut gehn,muss aber nicht

Nah mal gucken was der tag morgige tag so bringt werde dir morgen mal schreiben gucke mir zwei autos an vielleicht ist ja was dabei.

würde den kauf nicht vom motor sondern vom karosseriezustand abhängig machen... hab neulich einen geholt cabrio 88er komplett rost und unfallfrei, zu nem top kurs da konnt ich ncih nein sagen... motorschaden aber was solls, motoren gibts wie sand am meer und billig überhaupt gibts alle teile wie sand am meer... nur extras wie zb die end hässliche scheinwerferwaschanlage kosten mittlerweile viel... so 200-300 zb die swra

Mit den Kilometern ist das so ne Sache, bei mir hat der b20 370.000 km problemlos gehalten. Da gibt´s aber keine Garantie dafür ;D. Ich würde den Kauf auch komplett von der Karosse abhängig machen. Du hast ja vor das Ding noch länger zu fahren ;). Es wird allerdings verdammt schwierig eine zu finden, die noch nicht "restauriert" wurde und trotzdem so gut wie rostfrei ist.

Zum Thema umbau VFL-NFL. Angenommen du kaufst einen VFL mit etwas Rost, das Heckblech muss dann zu 90 % sowieso raus ... da geht´s in einem. Ok die Seitenwände sind ja auch noch aber ob man jetzt etwas größer noch ums Eck ausschneidet oder nicht ist auch schon egal.

Hallo,

für den Vfl gab es nie rote Rückleuchten mit ABE!

Hab selbst in alten D&W Katalogen aus den frühen 90er Jahren geschaut.

Die die es gibt sind lasiert, und somit ohne Gutachten.

Wenn mich jetzt jemand eines besseren belehren will, bitte nut zu.
Dann aber auch mit Beweisen!

Gruß
Micha