Moin, hab nen 88er touring mit ZV. Schloss/ZV funktioniert bei allen schlössern. Nur diese Arretierung oder wie es heisst beim Fahrerschloss (also wenn man nochmal 90° weiterdreht) klemmt. Habe das ganze schonmal mit graphit vollgeblasen und dann gings wieder mehr oder weniger aber jetzt hat meine Freundin den Schlüssel abgebrochen - den ich wieder herausbekommen habe und das ganze geht manchmal ohne probleme und manchmal halt kaum aufzukriegen. Also meine Frage: wie funktioniert diese Arretierung? ist die mechanisch? muss da nur ein gestänge geölt werden? funktioniert wenn es kalt ist generell schlechter. schloss austauschen? gruss
Das Ding heisst Komfortschließung wenn ich mich nicht irre. Dient eigentlich dazu Schiebedach und Fensterheber von Außen zu schließen, wenn die Tür schon zu ist. Braucht man nicht wirklich. Eventuell ist auch der Schlüssel (Messing?) zu sehr verschlissen, dann hilft ein neuer. Ist er aus Stahl und nicht abgenudelt, dann wirds wohl doch auf eine Schloßerneuerung rauslaufen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
genug teflon spray oder silicon spray benützen - dann gings wieder zumindest bei mir . oder einen neuen schlossatz bestellen samt schlüssel! bekommst du mit deiner Fahrgestellnummer bei dem freundlichen ;)
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
