Hoher Benzinverbrauch 318i (3er BMW - E30 Forum)

Hi leute.
Habe als Winterauto einen 318i M40 bekommen, mit 140tkm, ist allerdings 6 jahre lang gestanden.
Habe den großen Kundendienst am Motor gemacht.
Neue Bremsen und Fahrwerk hat er auch.
Die Nockenwelle sieht noch gut aus!
Nur finde ich den Spritverbrauch recht utopisch.
Die beiden Schläuche zur Einspritzleiste hab ich schon erneuert.
Auch den blauen Temp. Sensor.
Falschluft zieht er keine, die Lambda regelt auch sauber.

Ich brauche bei sehr defensiver Fahrweise deutlich über 10 Liter...
Wenn ich 100 auf einer Geraden Strecke fahr, zeigt mir das Schätzeisen knapp 10 Liter an, ist das bei euch auch so?

Finde nur den Verbrauch recht hoch... weiß noch jemand was?

Gruß

Benni

PS: Tank ist dicht ;-)

hallo

ich komme bei sparsamer fahrweise nicht unter 10 liter mit meinem 318i touring.
finde den verbrauch auch viel für den kleinen,da mein 325i nur 11,5 liter braucht.

gruß timo

Hallo,

fahre einen 318i M40.
bei sehr verantwortungsbewusster Fahrweise, hab ich mal 7.72L geschafft.
Bei normaler Fahrweise sind es meistens 8-9L.
Seit Kurzem, habe ich ein etwas kürzeres Achsgetriebe drin und selbst mit dem komme ich nicht über 10L. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 8.5 Liter.
Muss dazu sagen, das ich größtenteils Autobahn und Stadt fahre.

Schönen Abend noch,
Gruß Mathias

also ich ahbe bei meinem M40B18 auch ne kurze achsübersetzung drin. hängt seh vom gasfuß ab aber meistens so zwischen 8 und 9 liter.

fahr ihn mal ne zeit lang. war die batterie abgeklemmt? wenn ja warte mal ne zeit, das wird dann besser. der brauch immer etwas mehr wenn das steuergerät resetet wurde.

Hi!
Die Batterie war das letzte mal vor 1000km abgeklemmt...

machst viel kaltstart??
kerzen sind sicher mit gemacht worden nehm ich an, oder??

Hi!
Fahre jeden morgen 11km auf Arbeit und zurück.
Kerzen sind natürlich auch neu.
Selbst wenn ich 130 auf der Autobahn fahr, über 100km oder so, komm ich gerade mal so auf 9,3 liter...

hmm......ist schon viel was er da säuft. viel lange fährste den denn? haste irgendwelche aufwendigen verbraucher an? Sitzheizung, Klima etc?

ist der auspuff dicht? vielleicht die Krümmerdichtung defekt?

Bearbeitet von - leutnant_powell am 14.01.2009 19:43:50

Hab keine Verbraucher an.
Laut Diagnose Gerät regelt die Lambda Sonde so wie sie soll...
Ich bin am Ende meines Lateins...
(Ein Fehler war übrigends auch nicht abgelegt)

Gruß

Benni

PS: er Zeit mir laut Schätzeisen auch recht viel an (hab ich glaub ich oben schonmal geschrieben)

Bearbeitet von - El_Gecko am 14.01.2009 19:49:42

Mal ne blöde Frage, rechnest du den Spritverbrauch aus oder gehst du nach der Tankanzeige? Letztere ist nämlich sehr ungenau.

Morgen,

ich hab ein ähnliches Phänomen beobachtet.

Ich hab bei der letzten Rep mal das Thermostaten aus meinem Ersatzmotor eingebaut.
Vorher kam die Temp nur bis auf kurz vor halb. da hat die Kiste auch so zwischen 9 und 10 verbraucht.
Jetzt kommt die Temp auf kurz über halb.
Jetzt liegt der Verbrauch nen ganzen Liter drunter.
Der scheint das was empfindlich zu sein.

Mal so als Anregung

Hi!
Bei mir kommt er auch nur bis kurz vor halb!
Wo sitzt das Termostat denn eigl beim M40?

Gruß

Benni

hi
erst mal - guter einwand von leutnant powell! jede kiste stellt sich erst nach ca. 3000 km auf die fahrweise des fahrers ein, nachdem ein reset stattgefunden hat.
die sache mit dem thermostat kann richtig sein ist aber zwiespältig. wenn der motor schnell die richtige betriebstemperatur erreicht, wird der spritverbrauch auch nicht geringer. allerdings musste ich meinen thermostat gerade wechseln. am spritverbrauch hat das nicht wirklich etwas verändert aber an der innentemperatur! ;-)
ich muss sagen, dass ich meist stadtverkehr fahre oder im gegensatz dazu reichlich autobahn. durchschnittsverbrauch liegt bei 8-9 l/100. wenn ich mal gaaaaaaaaanz sparsam fahre hat's im sommer auch schon mal 6,5 l/100 ergeben. und das beim cabrio! :-)
habe keine sitzheizung, keine klima oder sonstigen großen verbraucher.
ich denke mal schon, dass es zu einem teil an der fahrweise liegt. auch die kurzstrecken sind nicht gerade förderlich für einen geringeren spritverbrauch. nach 11k ist der ja vielleicht mal gerade warm ..... und jetzt im winter haut's nochmal richtig rein. manche brauchen eben mehr, manche weniger - damit wirst du leben müssen! gruß aus HH

Zitat:

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die sache mit dem thermostat kann richtig sein ist aber zwiespältig. wenn der motor schnell die richtige betriebstemperatur erreicht, wird der spritverbrauch auch nicht geringer.

(Zitat von: phaenomenon)

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wenn das thermostat permanent auf steht, das kühlwasser durch den kühler geleitet wird und immer abgekühlt wird kommt der motor nicht auf betriebstemperatur was zur folge hat das er meint kalt zu sein und immer etwas mehr einzuspüritzen...was ja bekanntlich im kaltstartmoment abläuft...ergo haste durch einen motor der nicht warm wird einen höheren spritverbrauch....

back to topic: 11 kilometer sind eine zu kurze strecke um das fahrzeug auf betriebstemperatur zu bringen...selbst wenn es das kombi anzeigt...dadurch kann der höhere verbrauch begründet sein...

riecht er manchmal nach sprit? möglich das deine spritschläuche porös sind und dadurch sprit abhaut und dir dadurch den schnitt versaut...

Bin fast nie unter 10 liter gekommen. Ausser bei 120 auf der Autobahn... hab auch schon 14 liter durchgejagt ;)

Also Temperaturmässig komm ich im Winter auch nur kurz vor mitte.

Und Durchschnittsverbrauch im Winter liegt bei 8,2 Liter/100km. Im Sommer teilweise sogar unter 8 liter/100km.

update:
Also wenn ich immer bei 2500upm schalte, braucht er knapp 11 Liter.
Wenn er kalt ist, verschluckt er sich beim ersten mal beschleunigen so bei 1900upm.
Den leerlaufregler hab ich neulich mal saubergemacht, seit dem läuft er im Leerlauf auch normal.
Auf der Autobahn schaffe ich auf der geraden 185kmh laut tacho.
Hab so langsam die Schnautze voll von der karre ;-)

Gruß

Ben