DMAX Doku MANTA MANIA (Geplaudere Forum)

Ach und noch was zum thema Opel, fällt mir gerade ein, da meine Türverkleidung gerissen war an meinem Calibra, wollte ich bei Opel ne neue kaufen, das Problem war, dass das Auto schon 10 Jahre alt war, die TV war in der Version meines Autos nicht mehr zu bekommen! Die Verschleißteilpreise sind enorm hoch und die Motoren ab Werk haben absolut keine Power, ich mein der grösste Insignia hat 191KW und der kleinste hat 85KW. Die Grösse ist auf 5er Niveau da gehts erst ab 125KW/170PS los, zudem hat die kiste kein eingenständiges Design, von vorne wie ein C-Klasse Mercedes mit BMW 3er Scheinwerfern, Seitenlinie ist vom Lexs mit nem Touch 5er E60, Heck ist auch irgendwie vom Lexus.

Zu Mannes Arbeit, das hat absolut nichts mehr mit Opel zu tun, das Auto ist Eigenbau, wir haben hier im Forum auch welche mit weit über 600PS im E30.

Also mich reizt keiner der bisher vorhandenen Opel Serienmotorn.

Hatte schon vor paar Wochen solche eine diskussion mit dem Bruder einer Freundin wo einen Signum 3.2l fährt ( der BMW Killer!!! ) *lach*

Wow dachte ich als der mir die Daten an den Kopf geworfen hat!!! 3.2l Hubraum (denk im Hinterkopt - wie mein damaliger E36 3.2l M3 )dann nur 211 PS und 7,9 sek. von 0-100 km/h? Was das für eine krücke? Wiegt genausoviel wie mein E46 330Ci hat mehr Hubraum, genausoviel Drehmoment aber braucht fast 1,5 sek. auf 100 km/h länger!

Beeindruckt mich garnicht. Da ist sogar jeder E36 328i schneller mit weniger Hubraum, weniger Ps und weniger Drehmoment als ein best motoresierter Opel der Mittelklasse.

Kannst ja den Wagen mit den Werten von der E36 325i Limo vergleichen ( 0-100 in 8,0 sec )

Nach dieser Aussage war erstmal 2 Wochen Funkstille da er sauer war.

Wenn die mal soweit sind das die mit einem Serienfahrzeug gegen einen M, AMG oder S zum Test antreten können dann gehe ich auch gerne mal in ein Opel Autohaus.

Würde mir ja schon reichen wenn ein Test gegen einen 540i oder 550i erfolgen würde.



Und auch ja, nur mal so am Rande was ist jetzt mit Opel wegen der Kriese ?
Müssen die jetzt schließen oder nicht : ) ????



Bearbeitet von - Marius am 22.01.2009 13:18:01

nahja.. es gibt schon gute opels... man muß mal über den tellerrand kucken.

wenn ich mir den opel kadett E ankucke mit 16V motor. ein 325i e30 hatte bis ca 130-140 keine chance. der kadett hat aber auch noch 2L weniger gesoffen.
bin zwar ein überzeugter anhänger von bmw, man muß aber auch auf dem boden bleiben, und nicht meinen die anderen können keine motoren bauen

klar gibt es die, der 16V von Opel war auch der beste Motor in dieser Klasse wie ich finde, aber das was Opel jetzt fabriziert, ist doch alles Schmarn ich mein jetzt den Insignia, ein Auto mit 4,80m länge und der kleinste Diesel hat 81KW und der kleinste Benziner 85KW. Opel hat doch seit dem Omega A 3000 und Astra F GSI 16V, sowie dem Calibra Turbo keine Serienmässigen Powermaschinen mehr gebracht. Klar gibt es welche aus dem Lager, die auf der 1/4meile ihre 10er Zeiten fahren, aber die sind ja keineswegs original.

Und solche Gestalten wie unser Opel4ever Freak da, die gibts bei dennen zu hauff.

Pilot, ich nehme an du meinst den Kadett GSI 16V mit Serie 150 PS? Die streuen doch alle Richtung 165 PS, soweit ich weiß!
'Nen Bekannter hatte mal so einen! Man muss zugeben, dass er echt gut fahren kann, aber der VR6 von 'nem anderen Bekannten war nur minimal langsamer! Wenn ich dann noch bedenke, dass Dinge wie Komfort etc. im Opel ein Fremdwort sind, bin ich sehr froh, einen BMW (bald Audi) zu haben!

um noch einmal etwas öl ins feuer zu giessen;-)

ein e36 320 hat gegen einen 16v calibra das nachsehen. vor allem beim durchzug. der fahrkompfort und qualitat sind aber beim bmw schon bei weitem besser. da gibts nichts zu rütteln. hab selber den vergleich den ich hab einen calibra und einen 328. und ob ich mir noch einmal einen opel kaufen werde? eher nicht;-)

ps der 16v ist zwar leistungsstark aber laufruhe und lautstärke im innenraum erinnern an einen vw käfer.

Bearbeitet von - Thomass2711 am 22.01.2009 20:25:05

hatte vor meinem 328 auch nur opels.mehrere corsa gsi,eine kadett gsi und nen astra gsi 16v zuletzt.muß sagen,daß kein e30 325 auch nur den hauch einer chance hatte.kurz nach dem start war ich schon 2 wagenlängern vorraus.hab dne typ an de ampel gefragt ob es denn ein 320 wäre(kannte mich dmals nicht so gut aus).er antwortete voll sauer,nee nen 325.da war ich damals noch stolz,lol.mit meinem kadett (2liter 8v 115 ps) hab ich auch mal aufm rückweg vom motopark oschersleben nen 320 e36 gejagt.der fuhr mir echt nur über 210km/h davon.und das nicht gerade zügig...aber nunja.seit ich meinen 3er habe,will ich von opel nix mehr wissen.was ich alleine in karosserierevision investiert habe *kopfschüttel* und wenn man die tür zugeschlagen hat,hat es immer frrrrrrrr gemacht :-D
vom klappern und knallen ganz zu schweigen.aber das ding war auf der landstraße verdammt schnell.
naja für nen bmw hat es leider erst 2 jahre nach der ausbildung gelangt.
der traum war es schon immer....so viel zu opel.ich denke jeder kann gut vergleichen,der lange eine marke gefahren hat.am anfang war für mich die umstellung auf heckantrieb gar nicht so einfach.aber es hat sich mehr als gelohnt.bin überglücklich :-)))

in dem sinne, frohes schaffen :-)

also die 115 ps opel haben nichtmal gegen meinen IX ne chance vl. hab ich entweder nen guten oder nur schlechte GSI usw. in meiner gegend sogar ein astra GSI mit 150 ps hat schlechte karten gegen mich
entweder die motoren bei euch sind besser oder die leute(freunde)mit den opels haben schlechte teile

Also ich hatte auch nen Calibra 2l 115Ps
und ich muss sagen das der Motor echt gut war.
Ich bin mehrmals gegen meinen Kumpel mit nen 36 320 gefahren.
Und er konnte mich erst ab 160 kmh überholen.
Obwohl beide ca. 1245kg gewogen haben.
Ein andere Kumpel fährt ein Astra Coupe Turbo
und er schämt sich echt für die Typischen Opel-Klischeeerfüller.
Sein nächster wird ein BMW :-)

MfG Boa

Zitat:

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Also ich hatte auch nen Calibra 2l 115Ps
und ich muss sagen das der Motor echt gut war.
Ich bin mehrmals gegen meinen Kumpel mit nen 36 320 gefahren.
Und er konnte mich erst ab 160 kmh überholen.
Obwohl beide ca. 1245kg gewogen haben.
Ein andere Kumpel fährt ein Astra Coupe Turbo
und er schämt sich echt für die Typischen Opel-Klischeeerfüller.
Sein nächster wird ein BMW :-)

MfG Boa

(Zitat von: Boa)

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hey
warum muss mann sich für eine automarke schämen!!
verstehe es nicht......

man könnte gerade denken es gibt nur bmw auf der welt :-)
mfg

Zitat:

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man könnte gerade denken es gibt nur bmw auf der welt :-)

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Gibts auch was anderes?

@ Siggi
er schämt sich nicht für die Marke Opel!
Sondern für die Trollos.....

da hast du mich falsch verstanden....

Ich schäme mich ja auch wenn ich BMW Prolls sehe...

Zitat:

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@ Siggi
er schämt sich nicht für die Marke Opel!
Sondern für die Trollos.....

da hast du mich falsch verstanden....

Ich schäme mich ja auch wenn ich BMW Prolls sehe...

(Zitat von: Boa)

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@Boa...
ich habe es nicht falsch verstanden :-)
aber trotzdem sollte man darüber stehen...
weil..... sein nächster bmw wird daher meine antwort.
mfg

Das sein nächster Wagen ein BMW wird liegt einfach daran das der Calibra
das beste und schönste Auto von Opel war...da sind wir beide einer Meinung,er hat vorher ein 4x4 Turbo Calibra gehabt...da er viele Km drauf hatte, kaufte er sich den nachfolger(astra coupe)aber der Platzmangel in seinem Astra nervt ihn und die Karre macht auch ständig zicken. Ich war damals auch sehr Stolz auf meinen Calibra...es war eine Cliff-Edition wovon nur 500? gebaut wurden...... :-) es ist eines der schönsten und Zeitloseseten Autos finde ich.
Wenn Opel ein Calibra facelift (und nicht son Astra Coupe)bauen würde, könnte ich
mir vorstelen auch wieder zu Opel wechseln.......wenn sie ein BMW Motor reinbaun^^
Klar steht man da drüber....wir haben wichtigere sachen im Leben als sich nur mit Scheuklappen durchs Leben zu wurschteln.... mir ist es echt egal bin schon viele Marken gefahren und bin halt bei BMW geblieben.


MfG Boa




Bearbeitet von - Boa am 30.01.2009 19:35:37

Zitat:

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also die 115 ps opel haben nichtmal gegen meinen IX ne chance vl. hab ich entweder nen guten oder nur schlechte GSI usw. in meiner gegend sogar ein astra GSI mit 150 ps hat schlechte karten gegen mich
entweder die motoren bei euch sind besser oder die leute(freunde)mit den opels haben schlechte teile

(Zitat von: 325 eckes)

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das war auf der autobahn mit dem e36 320 gegen den 115ps opel.hätte der nicht bremsen müssen wegen vorrausfahrenden,wär er mir natürlich langsam aber sicher davon gefahren :-)
aber in der beschleunigung war ein e30 325 echt eine enttäuschung gegen meinen 2l 16v (150 ps) astra.keine ahnung wieviel leistung meiner hatte.ich geh immer von der serie aus wenn ich nichts schwarz auf weiß habe.alles andere ist mutmaßung.und davon halte ich nicht viel.zur info:hatte ne andere ansaugglocke (auch rotkäppchen genannt),nen metallkat vom cali turbo eingeschweißt und ne komplette gruppe a anlage von supersprint ohne mittelschalldämpfer.also rohr frei ;-)
war schon ziemlich laut.fächerkrümmer hat nen 16v ja schon ab werk.motor war echt super.allerdings auch der einzige gute motor von opel.incl dem c20let.
ist halt opel motorsporttechnik aus den achtzigern gewesen.entwickelt von einem porscheingeneur.hatte wie gesagt serienmäßig fächerkrümmer,natriumgefüllte auslassventile und schmiedekolben.ich finde das schon beachtlich bei einem serienmotor.wurde anfang der achtziger für irgend ne formelserie entwickelt und mit weber vergasern beatmet.hatte knapp über 200ps.dann wurde das ding umgestrickt auf serienreife.mein kollege hatte einen im kadett von risse motorsport bearbeitet.ca 250 ps.dazu ein geradverzahntes renngetriebe,mit sperre und sinterkupplung,porsche biturbo bremsanlage und jede menge teurem zeugs von dem ich nix weiß :-D gesamtwert des auto an material incl neuwagen 90 tausend DM.(jaja die gute alte deutsche mark *heul*)..der wagen wurde extra für den ring gebaut.hatte aber alles eingetragen.sachen gab es damals *hust*...
ich saß drin,als wir die ertsen e46 m3 verblasen haben.mein kollege hatte sogar die (wie hieß die nochmal die das ringtaxi da unten bewegt?),in ihrem m3 ne packung verpasst.und das ist allerhand.da beide sehr ringkundig sind,war es wohl ein spannendes duell....leider war ich da nicht dabei....naja bevor ich hier olle geschichten von früher erzähle....war aber ne schöne zeit und beweißt eindrucksvoll was mit den ollen opels noch so möglich war/ist.
haben will ich trotzdem keinen mehr.wenn ich am ring wohnen würde,hätte ich nen ollen 16v kadett zum verballern ;-)

in dem sinne...

grad läufts wieder auf DMAX...

ich schau es mir auch gerade wieder an (zum 3. mal auf dmax ;) )

mist hoffentlich kommts bald nochma... hab nurnoch durch zufall den schluss gesehn...wo die heinis da den orangenen A manta zusammengebastelt haben.... 1A spaltmaße dank zubehör kotflügel xD



mfg :-)

Zitat:

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wenn ich mir den opel kadett E ankucke mit 16V motor. ein 325i e30 hatte bis ca 130-140 keine chance.

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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Hier ist eigentlich noch nicht mal wichtig, daß der Kadett schneller war. Da zählen ja Gewicht, Antriebsprinzip etc. mit hinein.

Der C20XE war und ist mit einer der wirkungsgradstärksten Motoren die es je im Zeitalter der Ottomotoren gab. Knapp 37 % Wirkungsgrad ist für damalige Verhältnisse ein echtes Wort und lässt auch heutige Motoren alt aussehen. Und das mit einer enormen Standfestigkeit, die auch in diversen Rennserien belegt wurde.

ich sag doch immer wieder einmal BMW immer BMW