Drift mit BMW-Xdrive (BMW-Talk Forum)

Wir nennen seit dem Sommer ein X5 unser eigen. Naja und nun, da das wetter so toll is, kam ich natürlich mal in die versuchung etwas quer zu fahren. Allerdings stinken nach kurzer zeit die Bremsen da das X drive immer wieder versucht traktion herzustellen. Habt ihr ähnliche erfahrungen gemacht?

Sicher das es die Bremsen sind und nicht eher die Kupplung vom Verteilergetriebe?
Das X-Drive arbeitet so viel ich weiß nicht über Bremseingriff!

MfG

PS: Wenn ich mit nem Allradler quer fahren will nehm ich nen Evo oder nen Impreza, die machen die Spielchen ohne zu zicken mit!

Ich hab gedacht er bremst die räder gezielt runter um eine sperrwirkung zu erzielen?

Hasst du die elektrischen Helferlein ausgeschaltet? Soweit ich weiss greiffen da schon die Bremsen ein um einiges auszugleichen.. Also beim E30 325ix geht das super, ist natürlich nicht elektronisch geregelt :-)

Also alles ausschalten was geht, dann klappt das auch mit dem Driften..

@Airborn, hat des Verteilergetriebe nicht ne Viskosperre/kupplung die würde ja nicht stinken?

Bearbeitet von - Gygax E30 am 05.01.2009 19:03:29

Das DSC bremst die Räder in gewissen Fahrsituationen ab, allerdings sollte dies keine Überlastung der Bremse hervorrufen.

Das X-Drive arbeitet über eine Lamellenkupplung im Verteilergetriebe um die Kraft auf die VA und HA zu verteilen, im Verbund mit dem DSC.....eine Sperrwirkung im klassischen Sinn entsteht hierbei glaub nicht (müsste ich mir nochmal die Unterlagen anschauen), das ist erst mit dem aktiven HA-Diff des X6 möglich.

MfG

Bearbeitet von - Airborne am 05.01.2009 19:03:14

Aha, Lamellenkupplung, die kann aber auch nicht stinken oder? Dann hat der x5 keine eigendliche sperre der Achsen? Schade, es lebe der E30 :-)

Zitat:

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Aha, Lamellenkupplung, die kann aber auch nicht stinken oder? Dann hat der x5 keine eigendliche sperre der Achsen? Schade, es lebe der E30 :-)

(Zitat von: Gygax E30)

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Wie gesagt, ich müsste mir das nochmal ankucken (hab da aber momentan ehrlich gesagt keine Lust zu!).

Wegen der Lamellenkupplung und stinken, ich meine das mir mal ein Service-Trainer gesagt hat das man die Teile durchaus fetzen kann....erlebt hab ich es aber bisher noch nicht.

MfG

Aber die räder bleiben ja regelrecht stehen beim quer fahren. Selbst wenn DSC aus ist. Sobald ich quer bin und gas gebe hört man irgendwas brummen und regeln unterm auto. Die aussenstehenden meinen das die räder immer mal kurz stoppen.

mhh du weißt ja das das dsc mit einfachen drücken nicht ausgeschaltet ist ? da gibt das ne kombination die du drücken musst zumindest ist es beim DSC3 so

beim einfachen drücken hast du glaube nur die erste stufe aus

Bei unserem ML bremst der beim Querfahren die vorderern Räder komplett, das ruckt richtig und ich denke auch, dass die Räder stehen.

Wenn ich das ESP ausschalte kann ich schön Querfahren, nur ab einem gewissen Winkel bremst der trotzdem leicht.

Stinken und Geräuschen macht da aber nichts.

du musst den dsc knopf ca 5sec lang gedrückt halten bis das handbremssymbol gelb leuchtet dann ist alles aus ;)

RICHTIG!!!!! :-)

Zitat:

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Bei unserem ML bremst der beim Querfahren die vorderern Räder komplett, das ruckt richtig und ich denke auch, dass die Räder stehen.

Wenn ich das ESP ausschalte kann ich schön Querfahren, nur ab einem gewissen Winkel bremst der trotzdem leicht.

Stinken und Geräuschen macht da aber nichts.

(Zitat von: P3rf3ct10n)

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sicher, dass das die vorderen Räder sind? der würde sich sonst noch mehr eindrehen ;)

DSC ganz ausschalten wie oben beschrieben.

motor ein bischen auf drehzahl halten,.............

und los gehts,..............

gerade im winter macht BMW fahren spaß,.............

Ist dann die sperrwirkung auch komplett aufgehoben?

Das Verteilergetriebe verschiebt die Kraft permanent von v nach h, je nach Bedarf
bis von 0-100% und das unabhängig davon ob das DSC ein oder ausgeschaltet wird.
Ein paar Bremseingriffe sind halt auch bei komplett ausgeschaltetem DSC
nötig, da diese teilwese das Fehlen der Quersperren an den Achsen kompensieren müssen
oder es besser gesagt versuchen.
Ich war letztes Jahr an einem Winterfahrtraining mit X-Drive Modellen und da
wurde meistens ohne DSC gefahren, wirklich gestunken hat da eigentlich nichts
und es hielt alles.

Zitat:

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Wir nennen seit dem Sommer ein X5 unser eigen. Naja und nun, da das wetter so toll is, kam ich natürlich mal in die versuchung etwas quer zu fahren. Allerdings stinken nach kurzer zeit die Bremsen da das X drive immer wieder versucht traktion herzustellen. Habt ihr ähnliche erfahrungen gemacht?

(Zitat von: morphi)

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Nur so am Rande:
Wenn es der X5 ist der bei deinem Profil angegeben ist, der hat noch gar kein
X Drive, das kam bei den E53 erst mit dem überarbeitetem V8. (N62)

Was hat er dann? Funktionsweise ist doch ähnlich oder? Hab vorhin mal probiert mit 5sec dsc taste drücken. Nach 5 sec is nix passiert. Aber nach 10sec is dieses gelbe warndreieck wieder ausgegangen und ließ sich auch nicht mehr aktivieren mit der dsc taste. Hab noch den M62 möcht ich meinen.

Zitat:

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Hab noch den M62 möcht ich meinen.

(Zitat von: morphi)

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Will ja net vorlaut sein. Aber du musst doch wissen was du für nen Auto hast. ODER???

Gruß

Auto weiß ich ja auch. Und bei der Motorenbezeichnung kann man sich schon mal unschlüssig sein zwischen m62 und n62. Aber ich gelobe besserung.

also mit bj 2001 hast du aufjeden fall noch einen M62 den N62 gab es erst ab 2003 ;)

achso wegen deinem DSC deaktivieren mach es mal wie folgt :

einmal kurz drücken ( gelbes dreieck leuchtet)

noch mal für ca 5 sec drücken und dann müsste es ganz aus sein ( dreieck + handbremssymbol gelb )



Bearbeitet von - V8-Fetischist am 06.01.2009 18:11:32