328i durchdrehende Räder Stoßdämpfer defekt ? (3er BMW - E36 Forum)

Hallo,
Immer wenn ich aus langsamer Geschwindikeit mit etwas mehr Gas hochbeschleunige drehen mir die Hinterräder durch! Reifen sind nagelneu und keine Billigware!
Könnte das vieleicht an den Stoßdämpfern liegen?
Beim einsteigen quitschen diese manchmal aber beim fahren hört man nichts.
weiß nich mehr weiter.

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.12.2008 10:10:22

du sagst es selbst - die reifen sind nagelneu

bei neuen reifen, ist immer eine (ich glaub) silikonschicht drauf, die muss erstma abgefahren werden

dass erkennst du an den bunten streifen auf den reifen

wenn die bunten streifen abgefahren sind, hast du die silikon schicht runter, dass ist ganz normal ;-)

Welche Reifen ?

Welche Größe ?

Auch bei trockener Fahrbahn ?

Ist der Motor und das Getriebe/Differential Serie ?

Ist das Serienfahrwerk verbaut ?


Ohne mehr Informationen kann man hier nur raten und keine Hilfreichen Aussagen bringen.

Schau mal nach ob deine Reifen laufrichtungsgebunden sind und auf der falschen Seite montiert sind... ansonsten musst du halt die bleischuhe oder skischuhe ausziehen und mit flip-flops fahren:-))

Zitat:

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Welche Reifen ?
Welche Größe ?
Auch bei trockener Fahrbahn ?
Ist der Motor und das Getriebe/Differential Serie ?
Ist das Serienfahrwerk verbaut ?
Ohne mehr Informationen kann man hier nur raten und keine Hilfreichen Aussagen bringen.

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Dunlop Sp9000

235/40 ZR17

Ja auch bei trockener Fahrbahn

Motor und Getriebe Orginal

Hab Ein M- Fahrwerk mit 30mm Eibach Federn

Zitat:

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du sagst es selbst - die reifen sind nagelneu bei neuen reifen, ist immer eine (ich glaub) silikonschicht drauf, die muss erstma abgefahren werden dass erkennst du an den bunten streifen auf den reifen wenn die bunten streifen abgefahren sind, hast du die silikon schicht runter, dass ist ganz normal ;-)

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Nagelneu war vieleicht etwas übertrieben Sind seit ca.1000 km montiert.
Hab aber auch bei den Winterreifen das selbe problem

hast du nach dem verbau der Eibachfedern den Sturz/Spur neu vermessen/eingestellt ?

Die waren schon verbaut als ich das Auto gekauft hab

Sicher dasses nicht die Kupplung ist?

wieviel Kilometer haste denn drauf?

Bei 150tkm sollten schon neue Dämpfer drin sein

Zitat:

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Sicher dasses nicht die Kupplung ist?

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die hab ich vor 4 wochen machen lassen hat aber leider auch nich geholfen

Zitat:

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wieviel Kilometer haste denn drauf? Bei 150tkm sollten schon neue Dämpfer drin sein

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hat jetzt 185000 km

Hab das selbe Problem mit meinem

Egal was man macht, der will einfach durchdrehen...das sind die Stoßdämpfer hinten..wenn die durch sind schwingt der zu sehr und macht wasser will...

neues Fahrwerk rein und dann haste kein Problem mehr

Da ist es dann auch egal, welche art der Reifen das ist :)

Zitat:

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Dunlop Sp9000

235/40 ZR17

Ja auch bei trockener Fahrbahn

Motor und Getriebe Orginal

Hab Ein M- Fahrwerk mit 30mm Eibach Federn

(Zitat von: käbbi)

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Auf Asphalt? Im welchen Gang drehen deine Reifen durch?
Hört sich mal kurios an. Es kommt schon vor, daß der Kurveninnere Reifen aus
der Kurve hinaus bei vollgas anfängt die Haftung zu verlieren.
Das ist normal, aber bestimmt nicht dein Problem.

Aber achte mal drauf ob sich deine Reifen übermäßig erhitzen, bei
normaler fahrt. Selbst bei unkorrekten Spur/Sturzwerten oder verschlissenen
Dämpfern kann doch ein permanentes Durchdrehen der Räder bei Volllast
nicht zustande kommen!?

Vielleicht hast ja nen M5 motor drin, von dem du nichts weißt? ;)
dann könnte man sich s erklären..

sowas

du kannst ja einen Dämpfertest machen. Doch ich sage schonmal das es die Dämpfer sind.

Wenn ein Quitschgeräusch bei der kleinsten Unebenheit vorhanden ist, werden es die Dämpfer sein. Vorallem bei dieser Laufleistung mehr als warscheinlich.

Bestimmt sind sogar noch die alten Stützlager drinne.

Wenn du dir neue Dämpfer kaufst, kaufe dir gleich das Stützlager vom e46 m3 + Versteifungsplatte vom Z3.

Domlager für vorne kannste die normalen nehmen. Dann haste ruhe. Siehe auch nice2know

Tonnenlager ?

Zieht er auch beim Gullideckel rüber ? Check mal die Tonnenlager ansonsten Stoßdämpfer u. Domlager.

MFG

Der 328 hat keine Tonnenlager, die hat der Compakt/Z3. Ich würde bei der bisherigen Beschreibung auch auf defekte Stoßdämpfer tippen, einfach mal kurz in der Werkstatt checken lassen wenn du selber keinen Plan hast.

Das Problem hat sich erledigt. Hab die hinteren Stoßdämpfer getauscht und bin wieder happy :-)

Naja das ist doch schön das mal wieder jemanden geholfen werden konnte und es auch noch Rückmeldung gibt woran es lag! So entstehen wenigstens sinnvolle Threads :-)