Gewindefahrwerk will nicht tiefer (3er BMW - E36 Forum)

und ich habe keine ahnung wie der hersteller heisst habe ich nicht nachgeschaut

und das fahrwerk war wie bereits gesagt verbaut

Das sind Grundlagen des Autotunings und Allgemeinwissen, die sollte man schon wissen, wenn man was damit zu tun hat.

Du mußt doch wissen, was Du gekaufst hast oder? Was steht denn im Kaufvertrag oder als Eintragung in den Papieren? Farbe vom Dämpfer und Feder würden auch schon helfen. 1 oder 2 Gewindescheiben, grobes oder feine Gewindegänge?

Hersteller müsste doch im Gutachten stehen....und ein Foto würde die Problematik verdeutlichen, dann können die Jungs Dir hier auch weiterhelfen

ja haettest du gesagt federwegs begrenzer haette ich es verstanden

feine gewinde gaenge 2 verstell mutter(scheiben)

glaube ist kein namenhaftes unternehmen aber ich werde das pruefen und morgen im helle fotografieren und den hersteller posten

laut fahrzeugbrief
M.Gewindefahrwerk Tuningart GMBH , KZ . Feder VO . : EVO 100/EVO1020 ; HI:EVO 1130
;KZ . Dämpfer ; VO

kein plan ob ihr damit was anfangen koennt hoffe ja oO

vorne musst du es klar nach unten schrauben. hinten ist es anders, da ist der verstellteller über der feder verbaut, da musst du den ring nach oben schrauben.
wie schon gesagt wurde kann es sein das er auf den begrenzer aufliegt und deshalb nicht tiefer wurde.
ich hätte auch noch ein paar spezial federteller anzubieten, damit kommt er 15mm tiefer, man hat aber keine vorspannung mehr wenn das fahrzeug mit beiden rädern in der luft ist.

sagt ja schon das wort runterdrehen und raufdrehen .bei uns in österreich muss noch(meistens,hängt vom gutachter ab)eine wurmschraube mit schweißring mit einer soll-bruchstelle verbaut sein um nicht nachträglich zu verstellen. bei mir wurde dach-höhe.kotflügelkante bis rad-mitte,kotflügelkante bis boden und der tiefste punkt am unterboden eingetragen. also viermal abgesichert.bei anderen freunden wurde lediglich die kotflügel-höhe eingetragen.aber zurück zu deiner frage. ich glaube auch das du zusätzlich federweg-begrenzer drinne hast. eigentlich wenn du das auto aufbockst müsste ja die unterste feder ja ganz locker sein.da du ja ganz runter gedreht hast und beim runterlassen müsste ja der begrenzer ja schon voll oben anliegen(schon jetzt begrenzen).das fahren muss ja so unzumutbar sein.
MFG Mani73

also das fahren war bischer eigentlich nicht so als wuerde ich ohne federn fahren

glaube um ehrlich zu sein das die begrentzer keine schuld haben

falls ich welche drinne haben sollte... das waere mir wie bereits gesagt am fahrverhalten aufgefallen aber ich werde dies morgen pruefen

und ich hoffe das da begrenzer drinne sind

von boden bis m stossstange sind es 11 cm das ist denke fuer ein gewinde fahrwerk zu viel naja ich habe auch winter reifen drauf mit 15 zoll stahl felge

aber im sommer kommen auch nur 15 zoeller drauf und die sollten vernueftig mit dem rad lauf abschliessen wie hinten

genau! Hinten hoch, vorne runter, so war es.

hab ja gesagt, weiss es nicht mehr genau!

11cm sind gut, aber bei nem gewinde geht deutlich mehr! Bin bei 8cm zu den gt ecken!
würde am liebsten noch tiefer gehen!!

Also bei mir war es vorne runter- tiefer
hinten sind Verstellhülsen..runter - tiefer, hoch -> höher

vorne war der Hobel so tief, das ich mir mit den 8,5x18ern das Höherlegungskit reingebaut hab...so hab ich noch Luft, falls sich das Fahrwerk setzt.

Edit: Verstellhülsen sind bei mir unterhalb der Feder

Denke mal Du hast dieses Fahrwerk

http://tuningart.de/shop/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=26

genau das ist es also meine einzige chance waere die begrenzer ? und wen ich hinten ein bischen hoch gehe kommt er dadurch vorne auch einbischen tiefer oder muss ich dann hinten extrem hoch gehen damit sich vorne was tut

wie gesagt habe 15 zoll sommer reifen mit niederquerschnitt 40

Denke nicht, das er vorne tiefer wird, wenn Du ihn hinten höher drehst...würde mir allerdings bezgl. der Fahrsicherheit mal Gedanken machen, falls er vorne schon auf den Begrenzern aufliegt. TA-Technix ist von der reinen Optik her völlig baugleich mit meinem (sind alles holländische Hersteller), da ist im Gutachten ein bestimmter Abstand der Verstellschraube zum unteren Gewinde gefordert...

falls Dir die Tiefe nicht reicht, hau das Fahrwerk wieder raus, Optik ist zwar wichtig, aber nicht um jeden Preis

da hast du recht nen kumpel von mir hat sich dank begrenzer ueberschlagen

wenn du auf deinem auto nen reifen mit 40er querschnitt und ner 15" felge hast biste ja so schon fast alleine 4cm tiefer.

und mitm gewinde kommt man mindestens mal 5cm tiefer.
dann liegste doch wirklich schon auf der str. auf!

meist noch viel tiefer. ich fahr m-fahrwerk mit 60er federn und federteller vorne und mit riegerlippe leider kaum fahrbar.

das problem ist auch das die m stossstange nich gerade die tiefste ist

da sieht es mit der e46 m fuer den e36 schon anders aus die ist nen fganzen stueck tiefer

mach mal nen foto.

und du hast mit sicherheit keine 15" felgen mit reifen die nur einen 60er querschnitt haben. nie und nimmer!!!


werde mich jez verabschieden bis ins neue jahr :) urlaub steht an...

ich meine bei den sommerreifen auch 16 zoll :D und 40 querschnitt

im winter 15 zoll mit mehr querschnitt

die winter reifen sind aber nen stueck groesser glaube ich mit dem gummi

trotzdem bissel wenig.

tacho angleichen lassen?

auf 17" haste normal 45er querschnitt ohne tachoangleichung^^