Also die anschlüsse weis ich jetz nicht... Es gibt da so ne ungefähre Rechnung... Jedes Grad wo die ladeluft kühler ist= 1% mehr Leistung. Mehr Fläche (mehr Kühlung) bringt also mehr Leistung... jetz kommt ein großes ABER, du musst es natürlich auch belüften können... Es bringt nichts wenn nen gößeren drin hast und da keine Luft dran kommt... Beispiel Audi 1.8t Normal ein Ladeluftkühler 150ps. Sport Version 2 Ladeluftkühler mit höheren Ladedruck ca 250 ps. Ich weis das das ein Benziner ist aber nur zum Beispiel... Beim Diesel wird der unterschied nicht ganz so groß sein aber deutlich spürbar zb auf der Autobahn...
