ist ein 316 wirklich so untermotorisiert ? (BMW-Talk Forum)

Bitte zählt doch eins plus eins zusammen

das kann doch nicht so schwer sein.

so langsam ist dieses Theard überflüssig.

Was sind 102 ps bei einem Gewicht von knapp 1300 kg.

hört bitte auf euch selber zu belügen.

Bin den 316 fast 2 jahre gefahren und ich habe jedes mal Bmw verflucht wie die sone lahme tonne auf dem markt bringen konnten.

Oder was denkt ihr warun es heute keinen 316 mehr mit 102ps gibt.

Tut euch selber den gefallen und seit ehrlich zu euch selbst.


Wenn bmw dann 6zylinder und in diesem Falle ein m52 320 der ist der günstigste.

Das kannst du auber auch selber nachrechenen, indem du einfach alle versicherugen vergleichst.

Zitat:

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ja hero182,du musst es ja wissen,weis ja nich was du für ein modell fährst aber die angabe stimmt schon,allerdings dann am drehzahlbegrenzer..und mit 185 er bereifung...

(Zitat von: franky-318is)

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231 ? dann kauf ich mir ab sofort nen 318er wenn der so extrem abgeht. hier bekommen scheinbar manche leute wieder höhenflüge.

ich finds gut, dass es auch schwächer motorisierte autos gibt, so ist für jeden etwas dabei und als langsam würde ich keinen bezeichnen, für den täglichen gebrauch reicht so ein auto mehr als genug.

MfG

ich habe paar tests vom e36 und gegen seine leistungsstarke konkurenz hat der 316 in allen belangen die besseren fahrleistungen. trotzdem ist der für meinen geschmack zu lahm.

Wird Zeit das der Spritpreis wieder auf 1,50€ geht, dann diskutiert wahrscheinlich wieder keiner mehr ob ein Auto lahm ist oder nicht.
Der Threadsteller sucht ein sparsames Auto für ein paar Kilometer Stadt die er jeden Tag fährt. Und wenn dieses Auto ein BMW sein soll, dann ist es halt so dass der 316 aus der E36-Reihe für diese Ansprüche am sparsamsten ist (die Diesel mal außen vor). Für dieses Anforderungsprofil (Stadt, Kurzstrecke) hat der 316 genug Leistung, außerdem ist ein Auto mit 102PS bestimmt nicht untermotorsiert.

so schauts aus ^^

obwohl ich mir stark überlege nen 318is zu kaufen, da ich sehr gerne noch nebenbei leistung hätte, wie zb mein 323er damals

aber es ist nur ne frage der zeit, wann die sprit preise, wieder in die höhe schießen

was bringt es mir nen fetten 6 zylinder zu fahren, wo ich angst habe aufs gaspedal zu treten, weil der sprit unbezahlbar ist

lieber nen 316er, wo ich das pedal auch mal bis zum anschlag treten kann, ohne dass es in meinem portmonaie weh tut

Verstehts du denn nicht dass wenn du beim 316 viel öfter auf das Gaspedal treten musst umd deine Geschwindigkeit zu erreichen und dabei mehr verbrauchen wirst als wie beim 320 oder 318is.

Das kann doch nicht so schwer sein zu verstehen.

Der 316 ist nur sparsam wenn man auch nie schnell sein möchte.

So schwer ist das doch nicht zu verstehen.

Aber ich rate dir mach die Erfahrung selber und kauf dir ein 316 dann wirst du nach einer woche den loswerden wollen.

Es ist nämlich schon sehr sehr krass von einem 323 auf ein 316

also ich weiß nicht ob das normal ist, aber weil ich mich halt bei der probezeit immer vorsichtig und meistens auch langsam gefahren bin, bin ich garnicht mehr so geil drauf gas zu geben

mein auto muss einfach schön aussehn und vorallem eine mittelarmlehne haben!

bin eher zum cruiser geworden

dachte eher an sowas hier

noch ne mittelarmlehne drauf und gut ist...

warum hat ein 97er baujahr ne analoge uhr und keine digitale temp- und uhranzeige???

keine ahnung,
mein 96er 320er hatte damals sogar digitale 2 zonen klimaautomatik

hallo,

der 316i ist ein lahmes Auto, ich hatte ihn selbst 2 Jahre,ich würde auf keinen Fall mehr einen kaufen. Kauf Dir einen 318i, der ist schneller!

Zitat:

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Bitte zählt doch eins plus eins zusammen

das kann doch nicht so schwer sein.

so langsam ist dieses Theard überflüssig.

Was sind 102 ps bei einem Gewicht von knapp 1300 kg.

hört bitte auf euch selber zu belügen.

Bin den 316 fast 2 jahre gefahren und ich habe jedes mal Bmw verflucht wie die sone lahme tonne auf dem markt bringen konnten.

Oder was denkt ihr warun es heute keinen 316 mehr mit 102ps gibt.

Tut euch selber den gefallen und seit ehrlich zu euch selbst.


Wenn bmw dann 6zylinder und in diesem Falle ein m52 320 der ist der günstigste.

Das kannst du auber auch selber nachrechenen, indem du einfach alle versicherugen vergleichst.

(Zitat von: Esrarengiz)

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hmmmm deine ansichten lesen sich ja ganz vernünftig...bis auf die sache mit dem 6-zylinder

warum muss ein bmw unbedingt einen 6-zylinder haben ??? sollte man nicht nach seinen bedürfnissen kaufen ?? bedarfsanalyse ??

mein e46 4-zylinder mit 143ps finde ich schon ok^^

und bevor es jetzt heisst billig bmw^^ für nen 33o hätte mein geldbeutel auch gereicht...aber wofür ??

und über 190 km/h schafft der 316i auch...zum cruisen reicht es... es muss sich nicht jeder über sein auto identifizieren...

vieles ist blödsinn im dem thread...wie der vergleich mit dem calibra

ich hatte nen 115ps calibra...der brauchte den vergleich mit nem 320i nicht zu scheuen...und mein 300 ps calibra 4x4 turbo... kam auch mit den meisten bmw zurecht^^
nur mal so nebenbei...


back to topic

einen 318i würde ich persönlich dem 316i vorziehen... ich hatte vor längerer zeit einen 318i touring e36... bin ich fast 7 jahre problemlos gefahren

gruss
gruss

besser gesagt wenn e36

Dann 6 zylinder

aber min 318 nicht drunter macht halt wenig sinn

Wieder einmal das gute alte Thema,wozu? Dürfte doch, seit Greis seinem Lamborghini Tread klar sein, dass der 316 alles verbläst!
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Spass bei Seite, Ernst kommt die Treppe runter.
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Finde das der 316 ausreicht, wenn man einfach nur von A nach B kommen will.
Sparsam ist so eine Sache ich verbrauche bei normaler Fahrweise 8,4l (mit 215er Winterrädern)schwimme dann gut im Verkehr mit. Wenn ich etwas zügiger unterwegs bin (kurvige Landstraße etc.) 11-12l (225er Sommerräder) dann dreh ich aber auch mal bis 5500 etc.
Mehr Leistung wäre zwar schon manchmal schöner, aber es geht auch so. Muss man(n) halt manchmal einstecken...

ich hatte einen 316i
also eine besondere beschleunigungsorgie ist das jetzt nicht, aber es reicht für den Alltag völlig aus

Zitat:

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Höchstgeschwindigkeit laut GPS 231 km/h passt auch fürn 4 zylinder mit 140 Ps..

(Zitat von: franky-318is)

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ja ne is klar, ich hab nen 320er touring von 1996, der fährt im begrenzer laut gps 217kmh!
wie willst du denn dann 231kmh schaffen???

(Hört auf euch selbst zu Belügen.... Lahm... 6 Zylinder)

Genau das meinte Ich.... Naja sinnlos...

zurück zum thema bitte

was sagt ihr eigendlich zu dem 316ner hier bei meinem link? ist der preis angemessen?

mein erstes auto war ein 316 und ich war sehr zufrieden damit, nie probleme gehabt! so fürs erste auto mit schmalen geldbeutel fand ich ihn super, aber jetzt würd ich keinen mehr fahren wollen!
ich würd sagen kauf dir zumindest einen 318! den würd ich sogar nem 320 vorziehen, da der 4 zylinder doch etwas spritziger ist!

Zitat:

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ja hero182,du musst es ja wissen,weis ja nich was du für ein modell fährst aber die angabe stimmt schon,allerdings dann am drehzahlbegrenzer..und mit 185 er bereifung...

(Zitat von: franky-318is)

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sorry, hab den beitrag gerade erst gesehn. hatte früher nen 316i compact (m43) und der lief tacho 200, also passt es genau mit den 188km/h, die im schein stehen, zusammen.
jetzt hab ich ein 328i coupe und es läuft ab tacho 220/230 richtig zäh voran. mit genügend anlauf komm ich vielleicht auf tacho 250, also um die echte 236, wie's im schein steht.
aber is ja klar, mit nem liter weniger hubraum und über 50ps weniger kommt man natürlich auf die gleiche. hatte ganz vergessen, dass ja kleinere motoren schneller sind als große.
als nächstes sollten wir uns alle 323i oder 325i kaufen, die hängen bekannt lich ja alles ab ;)

Ohne Klima? Und mit den Kilometern?
Man muss das Auto halt live sehen und fahren,
um sich ein Urteil bilden zu können.