getriebeöl... (3er BMW - E36 Forum)

Hallo,

ganz klar,das stimmt,die Hand auf dem Schalthebel ruhen lassen sollte eigentlich tabu sein,es wirkt nicht gerade lebensverlängernd auf das Getriebe,auch wenn`s cool aussieht :-p

Dasselbe gilt natürlich für die Kupplung,fortdauerndes niedertreten des Pedals belastet das Ausrücklager und nicht zuletzt auch die Kurbelwellenlager des Motors,wenn auch nur theoretisch,gesund ist es auf gar keinen Fall,dachte das wär eh klar...

Das es mit den Schaltgabeln Probleme gab ist mir auch bekannt,jedoch nicht bei diesem Modell,ich glaub da wird man um einen Werkstattbesuch kaum rumkommen,grmbl...!!

Weiß ja daß das unangenehm ist in solchen Dingen,kenn auch die Sprüche a la was willst`n,paßt doch,Serienstand,außerdem isser ja nich mehr neu usw...

Hoff Du hast nen einigermaßen guten Dealer,dann dürft´s kein Prob sein den Fehler ausfindig zu machen...

Gruß Dietmar

Ich wollte mal noch fragen wie die Wechelintervalle für Getriebe und Differentialöl sind ?
Meiner hat jetzt ca 120TKM runter und es ist beides noch nicht gewechselt wurden.

Habe bis jetzt verschiedene Meinungen gehört,
von : brauch man nie wechseln
über : alle 3-4 Jahre
bis : aller 100 TKM

Mein BMW Händler ( den man vergessen kann ) hat mir nur gesagt, bei Inspektion2 womit ich natürlich wenig anfangen kann weil ich meine Inspektionen zum Teil selber mache.

Grüße

Das müssen doch welche hier aus dem Forum wissen oder nicht?

Nabend.

Getriebeöl ist eine Lebensfüllung enthalten. Brauch also theoretisch
nicht gewechselt werden. Es ist aber ratsam das Öl mal zu wechseln.
Schaden kann es nicht.

Das Difföl sollte alle 80.000km gewechselt werden lt. BMW Service-Techniker.
Wäre also angebracht bei Dir beides zu wechseln.

mfg

Also ZF empfiehlt einen Getriebeölwechsel zwischen 80.000 - 120.000 KM, oder
spätestens nach 8 Jahren.
Die wissen es genau, das sind die Getiebespezialisten überhaupt, ist auch der Hersteller vieler BMW Getriebe und ich war da anfang Juni 2011 auch und hab es wechseln lassen und da war das Öl schon schwarz.
Die kann ich nur empfehlen!!


ZF Dortmund

Besuch bei ZF

oder wenn noch mehr wissen willst, einfach unter suche nach ZF Dortmund suchen

Super, ich Danke euch beiden !

Ich werde alles beides nächste Woche wechseln.

Grüße

Ich habe 75W 80 drin und es schaltet besser als jeh zuvor mit ATF.

Link

Hinterachsgetriebe ebenfalls!

Nach welcher Logik ist eigentlich MTF und ATF zugeordnet? Ok, der Aufkleber aber aus welchem Grund?

Folgendes habe ich gefunden:
Bis Bj. 98 ist im Schaltgetriebe ATF-Öl mit der Spezifikation Dexron II verwendet worden.
Ab Bj. 98 ist ein Longlifeöl für das Schaltgetriebe benutzt worden, welches man nicht wechseln braucht.

Kann man beim Ölwechsel also einfach ATF durch MTF ersetzen?

ATF soll sich im kalten Zustand wesentlich leichter schalten lassen habe ich gelesen.
Aber warum ist über Automatikgetriebeöl (ATF) im Schaltgetriebe?

Bearbeitet von: xrated am 07.10.2023 um 00:30:24

Bei den alten BMW‘s gab es immer Fertigungstoleranzen. Lies sich ein Getriebe im kalten Zustand schlecht schalten wurde umgeölt auf ATF. Irgendwann hat es BMW dann grundsätzlich genommen.

Am gelben Aufkleber steht MTF. Weil das Getriebe etwas zäh läuft wollte ich es mal kontrollieren und in dem Zuge gleich wechseln.
Was ich auch gelesen habe das Leute geringe Mengen ATF zum MTF gegeben haben damit es leichter schaltet.
Blöd ist ja die Menge von 1,1L wenn in der Flasche nur 1L drin ist.

Bearbeitet von: xrated am 07.10.2023 um 21:21:20