Die beste Konservierung ist ein Spezialfett. Bekommst in Oldtimerzeitschriften angeboten allerdings muss das bei 100 grad verarbeitet werden, d.h. bei 100 Grad in die Hohlraume spritzen. ISt aber DAS!!!! super ultimative Konservierungsmittel!!!! Aber wenn DIr das zu viel ist nehm einfach Wachs nicht aber aus der Sprühdose. BEi ATU gibts grad eine spezielle Hohlraumversiegelungspistole im Angebot (15€) und dazu die schraubbaren Wachskartuschen und dann richtig rein mit dem Zeug!!! Tip noch wenn Du das Auto ein zwei TAge entbehren kannst Sprüh in die Hohlräume vor dem einwachsen Fertan rein das ist ein super Rostumwandler wenn schon was drin wäre würde es den Rost stoppen. DAs Zeug musst aber mindestens 24 trocknen lassen bevor Du es wachst. Die letzten Cabs wurden natürlich verzinkt aber wie alle E 30 nicht sehr viel... Leider
Bei 8000 drehts noch locker weiter... Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Also "ALLE" sind weiß Gott nicht vollverzinkt,ab dem Modelljahr `88 wurden verstärkt verzinkte Bleche eingesetzt an den "gefährdeten Bereichen",Frontblech,Kotflügel,Seitenschweller usw.
"Vollverzinkung" war jedoch damals kein Thema,man war der Meinung das einzelne Bereiche ausreichen,was in den meisten Fällen auch richtig war,dennoch muß gesagt werden das Audi in diesem Punkt einen Schritt voraus war,Vollverzinkung ohne wenn und aber,auch wenn es an manchen Stellen überflüssig ist,die älteren Karossen von Audi sind im allgemeinen durchwegs rostfrei sofern sie keine Reparaturen hinter sich haben...
