will einen e30 tourin vfl bauen (3er BMW - E30 Forum)

hallo ich wollte eigentlich meinen e30 4 türer für den nächsten sommer umlackieren lassen hab aber grad im net einen e30 vfl 2 türer gefunden der von einer firma auf touring umgebaut wurde .das war aber lange bevor bmw überhaupt nen touring im angebot hatte.nun zu meiner idee ich kaufe nen touring(sind ja alle NFL).dann die front auf VFl ist ja ne schnelle sache nur dann muss ich gucken wie ich das mit den lampen hinten mache das es so aussieht als wäre es ab werk .dann alles auf VFL standart bringen chromstoßstangen zierleisten u.s.w.

was haltet ihr davon wäre an anregungen sehr interessiert auch per PM gruß chris

von nfl auf vfl umbauen??

naja...ich würds lassen..
du meinst wahrscheinlich den hier



der war übrigens ne sonderanfertigung..
nicht von bmw..wurde in holland gefertigt in einer kleinstserie..wenn ich mich richtig erinnere..kann mich aber auch irren

ich find grad die seite nicht wo man das nachlesen konnte


ich würd das geld lieber in ne komplette m-tech2 verspoilerung stecken...

übrigens hatte bmw sehr wohl tourings vorm e30 im angebot ;)

den 02 gabs auch als 3türer unter der bezeichnung touring..

Bearbeitet von - plop am 06.11.2008 19:22:19

Mir gefällt der Fl besser, sieht einfach moderner aus, was ja auch der Sinn ist. Also nur um individuell zu sein einen Touring umbauen, ich hätte da kein Bock drauf. Meine Meinug, würds lassen..

mfg
Gygax E30

Du fragst ja ausdrücklich nach einer Meinung also: Bitte tu das dem Touring nicht an!!!

Wegen den Rückleuchten seh ich nicht so das riesen Problem. Die Ausnehmungen muss man halt von unten her auf die Größe der VFL-Rückleuchten verkleinern. Da ein Blech einzupassen ist zwar etwas aufwändig, weil´s ja um´s Eck geht, aber sollte machbar sein. Eventuell kannst du ja die Blechteile aus einer VFL Limo raus flexen. Sollte eigentlich funzn.

Also ich persönlich find das eine gute Idee. Die Blechteile fürs Heck müsstest halt aus nem vfl nehmen.
Hab im Netz selber mal nen 2 türigen vfl Touring gesehen, komplett auf Alpina umgebaut - sah ziemlich gut aus. Mir gefällt der vfl fast besser als der fl, weil er von hinten irgendwie breiter wirkt durch die flachen Rückleuchten...

also das bmw tourings im angebot hatte weiß ich sonst wollt ich ja keinen fl touring auf vfl umbauen oder?
naja ich sag mal so ich habgeschickte hände im bereich auto und blechverarbeitung ich würde das ganze heck unterhalb der stoßstange auf vfl standart bringen

klingt intressant. mir gefallen die fl e30 sowieso nicht. meiner meinung nach wäre es einen versuch wert, wenn´s klappt umso besser

sieht doch total beknackt aus.

wenn du auf vfl stehst hol dir einen 2türer vfl und richt ihn dir klassisch her

also ich finde es eine interessante idee...und sicherlich dann ein absolutes Unikat...und wenns es ordentlich gemacht ist...warum nicht? also ich würde mich freuen wenn es mal jemand wagt! :)

viel spaß beim basteln...mir persönlich gefällt das überhaupt nicht weil das nicht zum touring passt aber das ist wohl geschmackssache

also hab gestern aben mit den karosserie arbeiten begonnen und die front fix umgebaut wa ne schnelle sache von vorne also schon mal optik wie vfl dann hab ich angefangen das heckblech zutauschen (hatte noch ein paar komplette heckbleche vom vfl rum liegen) stoßstange vorne ist auch schon probe halber dran gekomm hinten bin ich vor ner stund mit den schweißarbeiten und kleinen spachten und schleifarbeiten fertig geworden soll heißen der touring sieht ab stoßstange abwärts aus wir ein vfl(heck).
nun gehts zum lacker der touring bekomm tas luxorbeige met.!!! heut hab ich dann auch nen gewinde fahrwerk,Hu.R stabis und diverse kleinteile bestellt unteranderem musste ich für diesen touring eine reuter ss anlage haben!!!!!!!ich möchte noch dazusagen das alle verwendeten teile neu teile sind!!! das heißt chromstoßstangen sind verksneu und liegen schon seid über 16 jahre bei meinem opa in der garage mit den passenden kustaoffleisten u.s.w!!alle anderen verwendeten blechteile sind auch neuteile!ich werde morgen mal ne fotostory anlegen damit sich jeder ein bild vom wagen und dem aufwand machen kann gruß chris rs1

na da bin ich ja ma gespannt :)

passen die rücklichter überhaupt bei der heckklappe??

denke mal die sollen ja ebenfalls getauscht werden oder??

stell doch mal paar bilder vom umbau rein...*neugierig bin*! :)

nahja, auf bilder bin ich gespannt.. erhebe da große zweifel das diese sache stimmig aussieht

Zitat:

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na da bin ich ja ma gespannt :)

passen die rücklichter überhaupt bei der heckklappe??

denke mal die sollen ja ebenfalls getauscht werden oder??

(Zitat von: plop)

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ein umbau von nfl auf vfl ohne die leuchten zu wechseln macht nicht wirklich sinn, oder??

na ich bin auch mal gespannt...kanns mir auch nur schwer vorstellen

also wenn ich mal rein optisch vergleiche..





ich hab da ja so meine zweifel dass das passt...

auch wegen der leichten schrägung der leuchten an der innenseite..

Mhh...

Aufgrund der Tatsache das die VFL Rüllis nen Blinker haben der mit der Naht der Heckklappe abschliesst ist evtl. sogar möglich dem Kombi ne Klappe zu verpassen die GANZ aufgeht, also so das die Lampen bis auf den Blinker an der Klappe mit aufgehn. Und so eine Vernünftige Ladekante entsteht. Damit wäre auch das Problem mit den Schrägen an der Innenseite( Nummernschildseitig ) erledigt.

Gruß

Thorsten

hat nicht der herr dickhaut von dickhaut-specials (stahlflexbremsleitungen etc.) so einen 2-türer vfl kombi?? meine den hätte ich mal irgendwo gesehen

Zitat:

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Mhh...

Aufgrund der Tatsache das die VFL Rüllis nen Blinker haben der mit der Naht der Heckklappe abschliesst ist evtl. sogar möglich dem Kombi ne Klappe zu verpassen die GANZ aufgeht, also so das die Lampen bis auf den Blinker an der Klappe mit aufgehn. Und so eine Vernünftige Ladekante entsteht. Damit wäre auch das Problem mit den Schrägen an der Innenseite( Nummernschildseitig ) erledigt.

Gruß

Thorsten

(Zitat von: Ehm)

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Och das sieht doch voll schrott aus, mal davon abgesehen das man die Leuchten nicht einfach auseinander Schneiden kann :-), die Verkabelung der Rülis müsste in die Klappe und die Verkleidungen im Innenraum passsen überhaupt nichtmehr, ich sehe das nicht als alternative an..

mfg
Gygax E30

Die Rüllis kann mann doch am Blinker trennen. Man braucht halt min. 4 Rüllis weil man ja einmal ein Stück am Blinker und einmal ein Stück an dem Rest sthen lassen muss um es wieder anständig zu zubekommen. Ne Heckverkleidung zu bauen ist im Zeitalter von GFK und Anderen Materialien wohl der kleinste Auftrag. Die Kabel sind auch problemlos umzulegen (anzulängen) Kabelführungen aus irgend einer anderen Karre zu bekommen auch kein Ding. Das schwierigste an der Sache wird meiner Meinung nach eine SAUBERE Heckklappenkante mit Lampeneinfassungen zu schweissen. Die müsste ja aus Heckblechteilen sein. Das dies später amtlich aussieht wird wohl der schwierigere Part. Und obs anschliessend jedem Gefällt wird man eh nicht erreichen. VFL/NFL ist ohnehin starke geschmackssache.

Gruß

Thorsten

Zitat:

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Zitat:

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Mhh...

Aufgrund der Tatsache das die VFL Rüllis nen Blinker haben der mit der Naht der Heckklappe abschliesst ist evtl. sogar möglich dem Kombi ne Klappe zu verpassen die GANZ aufgeht, also so das die Lampen bis auf den Blinker an der Klappe mit aufgehn. Und so eine Vernünftige Ladekante entsteht. Damit wäre auch das Problem mit den Schrägen an der Innenseite( Nummernschildseitig ) erledigt.

Gruß

Thorsten

(Zitat von: Ehm)

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Och das sieht doch voll schrott aus, mal davon abgesehen das man die Leuchten nicht einfach auseinander Schneiden kann :-), die Verkabelung der Rülis müsste in die Klappe und die Verkleidungen im Innenraum passsen überhaupt nichtmehr, ich sehe das nicht als alternative an..

mfg
Gygax E30

(Zitat von: Gygax E30)

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Du hast des doch noch gar net gesehen, also wie kannst du dir da ne Meinung drüber bilden, wie des aussieht?

Und wo is des Problem, die Lampen zu trennen und die Kabel in die Heckklappe zu verlegen?

Bei dem ersten VFL Touring der gebaut wurde, wurde nämlich genau das gemacht: