Schmidt Edelstahl Flachbett oder Kerscher CS ?? (BMW-Talk Forum)

Was meint ihr ? Für einen 840i Typ31 sehen die dreiteiligen Kerscher CS(Kreuzspeiche poliert)in 18 Zoll oder die Schmidt cc-line mit Edelstahl Flachbett(mehrspeiche Dur-chrom)in 18 oder 19 Zoll ???
Was meint Ihr dazu ??
Gruß Thorsten

Ich bin ein "Fan" von der CC-Line Felge...

ich habe ja selber die kerscher, aber die cc-line felge ist auch genial. die 18 zoll kerscher fallen sehr klein aus, und die gibt es nicht in 19 zoll. auf nen achter würde ich daher die cc-line nehemen in 19 zoll. kommt bestimmt richtig fett!

Danke euch für die Info`s,ja meine Kerscher habe ich auch schon verändert,und zwar habe ich den Stern in schwarz matt,und dazu noch das die Felgen grösser wirken,den Rand wo die mehrteilerschrauben drin sitzen mit Spezialband abgeklebr und auch in schwarz matt beschichten lassen.Dann die ganzen Schrauben noch in polierten Edelstahl eingesetzt.Somit wirkt der Stern grösser bis zum Felgenbett hin.Das war schon mal eine sehr gute Verbesserung.Ich glaube auch ich werde mir die cc-line mit dem 4 Zoll Flachbett zulegen,den Stern dann wohl in Dur-chrom.Ich denke mal den besten Preis bekomme ich in Essen auf der Motorshow.
GRuß Thorsten

Zitat:

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ich habe ja selber die kerscher, aber die cc-line felge ist auch genial. die 18 zoll kerscher fallen sehr klein aus, und die gibt es nicht in 19 zoll. auf nen achter würde ich daher die cc-line nehemen in 19 zoll. kommt bestimmt richtig fett!

(Zitat von: Gr33nAcid)

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In 19 Zoll weis ich noch nicht,denn dann die flchen Reifen dazu,sieht zwar Optisch segr gut aus aber das fahren mit 19 oder 20 Zoll ist wirkich schrott,auch Leistung hat einbuse.Aber Hauptsächlich der Fahrkompfort,mit Fahrwerk und 19 Zoll dann jeder Schlag auf unseren mittlerweilen nicht mehr so guten Strassen ein treffer.
Gruß Thorsten

aber auf einem e31 sehen 18 zoll einfach mini aus...und du musst ja bei den cc-line nicht unbedingt 12J oder sowas nehmen...dann nimm halt schmaler und dann hast du auch kein Leistungsverlust weiter...wobei ich mir nicht vorstellen kann das der bei 286PS? ins gewicht fällt. musst halt mal schaun was du auf dem 8er für reifenkombinationen fahren darfst...musst ja nicht 255/30 oder ähnliches nehmen...dann hast du auch dein restkomfort...bzw. je nachdem welches fahrwerk du hast kann man dieses sicherlich auch so konfigurieren das er nicht zu hart wird.

wenn du nicht umbedingt 30er gummi nimmst haste auch noch restkomfort!

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aber auf einem e31 sehen 18 zoll einfach mini aus...und du musst ja bei den cc-line nicht unbedingt 12J oder sowas nehmen...dann nimm halt schmaler und dann hast du auch kein Leistungsverlust
weiter...wobei ich mir nicht vorstellen kann das der bei 286PS? ins gewicht fällt. musst halt mal schaun was du auf dem 8er für reifenkombinationen fahren darfst...musst ja nicht 255/30 oder ähnliches nehmen...dann hast du auch dein restkomfort...bzw. je nachdem welches fahrwerk du hast kann man dieses sicherlich auch so konfigurieren das er nicht zu hart wird.

Jetzt habe ich die 245/35 vorne auf 10x18 und 285/30 auf 11,5x18 also 11,5 oder 12J sollen schon bleiben.Ich dachte auch schon nur die Reifen wechseln auf andere höhen vorne 255/40 und hinten 285/35 und die Felgen evtl. doch so lassen.Ich habe schon achter gesehen die 19 oder 20 Zoll drauf haben,gut ok 19`ner das geht noch aber wenn man die dann noch mit 35 vorne und 40`ziger hinten fährt,ist das Rad ganz schön groß und der Wagen steht wieder hochbeinig da.Jetzt sind vorne KAW 55mm tiefer und hinten orginal M-Technik gepresst von Reuter Motorsport (um 2cm) inkl. komplett neuen Bilstein B6 rundum drin.Oder wie Du meinst die Felgen genau so machen das sie schön bündig in 19 Zoll im Radhaus stehen,jetzt ist etwas platz zwischen Radhaus und Kotflügelkannte das gefällt mir auch nicht gerde so gut.
Gruß Thorsten