Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 18/11/2003 um 14:38:14 in dieses Forum verschoben.
Hi Leute, habe folgendes Problem. Ich musste jetzt in ca. 7 Tagen das Kühlwasser einige mal auffüllen. Manchmal war nur noch die Hälfte im Ausgleichsbehälter aber komplett leer war er auch schon. Wundere mich ziemlich wo bloß das Wasser hinkommt. Habe ein paar mal Kühlwasserspuren unter dem Auto entdeckt, aber das sah eher nach einer geringen Menge aus, war aber Kühlwasser.
Tach aus... meistens hast du ja erst den wasserverlust wenn du fährst, da dann ja erst das system arbeitet, und druck aufgebaut wird. da bei der fahrt der motor ja heiß wird wirst du von dem auslaufenden wasser allerdings nicht viel sehen weil es am heißen motor verdampft. du hättest dann aber einen süßlichen geruch durch das verdampfende wasser. die flecken unter deinem wagen könnten dann natürlich restwasser sein. hast aber vielleicht auch schon mal darn gedacht das dein zylinderkopfdichtung im eimer is! *grübel...
Mfg Waldi
Die Straße brennt, es raucht... ein M3 ist aufgetaucht...!!!
Hi Wald, erstmal vielen Dank für die Antwort. Daran gedacht ja, wills aber irgendwie nicht warhaben. Steht ja die Kopfdichtung schon bei ca. 200 €. Mist verdammter. Könnte es nicht sein, daß der Kühler einfach nur undicht ist?
Hi Jungs, na da erwartet mich ja was, naja hab ja den Winter über Zeit. Hab mir sagen lassen so ne Dichtung bekomme ich für ca. 100 Euro, war bei nem Kumpel der hat ja ein Geschäft bei uns im Dorf. 400 Euro, 900 Euro? Was ist da so teuer? Einbauzeit? Also ein Kumpel würde mir die Dichtung so einbauen, ist gelernter KFZ Mechaniker und Karosseriespangler.
Hi Jungs, habe da ein rießen Problem. Bin um 0 Uhr nach Hause gekommen nach ca. 20 km Fahrt. Bin grad in die Garage raus (02:37) da bemerke ich daß der Motor immer noch warm ist. Bin schon ganz verrückt, ich verstehe das nicht mehr.
Ja so war das bei mir auch. Ich denke es kommt daher, das du warscheinlich kaum noch Kühlwasser hast. Mein Motor war auch nach 3h noch warm, und sofort auf Betriebstemperatur. Ich würde dir ja vorschlagen, damit nicht mehr zu fahren. Ich bin ja kein KFZ-Mechaniker, aber ich kann mir gut vorstellen, daß es für Kolben usw nicht wirklich gesund ist mit nem überhitzten Motor rumzufahren. Bei mir war es immer so, daß der Temp.Zeiger immer auf der Mitte war, also nie im roten Bereich. Der Motor selbst war aber ständig überhitzt. Hab das nur nicht gesehn weil das kaum vorhanden Kühlwasser den Tempostat nicht ausreichend umspült hat. Ist echt nicht mit zu spaßen. Ich würd nicht mehr mit dem Auto fahren, solange das Problem nicht behoben ist.
