Spurverbreiterung geht nicht mehr ab (3er BMW - E46 Forum)

Hab ein Problem. Hab gestern die Winterreifen mintiert, und bekomm aber auf der VA die Spurplatten nicht mehr ab. Sind 15mm platten, nicht geschraubt. Wer kann mir helfen?? Tips bitte.

Möcht sie schon gern abmachen, da jetzt vorne die Spur Breiter ist als hinten.

am besten mit ein bisschen kriechöl oder wd 40 einsprühen und ne zeit einwirken lassen und/oder mit nem hammer auf die große fläche klopfen im greis herum. dann müsste sie sich lössen. am besten nen lappen drüberlegen sonst haust ecken in die scheibe. und danach die bremsscheibe mit bremsenreiniger abspülen.
weil bekanntlich verträgt sich ja öl und bremse nicht so ;)

Gruß Benny

mitm Kunstoff Hammer wäre noch besser

Rostlöser drauf, einwirken lassen und dann mit Kunststoff oder Gummihammer - sollte doch kein problem sein

Danke vorerst mal. Werd das mal probieren

Und das nächste mal bevor du Spurplatten montierst die Rückseite der Spurplatten leicht einfetten damit sie nicht wieder festgammeln. Soll angeblich helfen.

Bearbeitet von - aycetin am 29.10.2008 12:29:52

Wurde alles beim Rieger gemacht

Ohh man das Problem kenn ich nur zu gut

Hab damals mein Auto verkauft und einen Tag bevor der Käufer in abholen wollte

hab ich meine Alufelgen noch abmontiert und wollte gleichzeitig auch noch die Spurplatten entfernen. Die haben sich aber sowas von festgebacken das ich nach einem einstündigen kampf mit diversem Werkzeug einfach aufgegeben habe *lach*

Alu schweißt sich gerne mal fest ...

Zitat:

---

Und das nächste mal bevor du Spurplatten montierst die Rückseite der Spurplatten leicht einfetten damit sie nicht wieder festgammeln. Soll angeblich helfen.

Bearbeitet von - aycetin am 29.10.2008 12:29:52

(Zitat von: aycetin)

---

genau !!!
so hab ich es auch gemacht, und es hilft wirklich.

gruß EDY

Zitat:

---

Zitat:

---

Und das nächste mal bevor du Spurplatten montierst die Rückseite der Spurplatten leicht einfetten damit sie nicht wieder festgammeln. Soll angeblich helfen.

Bearbeitet von - aycetin am 29.10.2008 12:29:52

(Zitat von: aycetin)

---

genau !!!
so hab ich es auch gemacht, und es hilft wirklich.

gruß EDY

(Zitat von: EDY)

---

genau, einfach Kupfer-/ oder Keramikpaste dahinter und gut ist, mache ich auch immer so.

Zitat:

---

Zitat:

---

Zitat:

---

Und das nächste mal bevor du Spurplatten montierst die Rückseite der Spurplatten leicht einfetten damit sie nicht wieder festgammeln. Soll angeblich helfen.

Bearbeitet von - aycetin am 29.10.2008 12:29:52

(Zitat von: aycetin)

---

genau !!!
so hab ich es auch gemacht, und es hilft wirklich.

gruß EDY

(Zitat von: EDY)

---

genau, einfach Kupfer-/ oder Keramikpaste dahinter und gut ist, mache ich auch immer so.

(Zitat von: Rieger 325)

---

Kupferpaste darf man auf keinen Fall verwenden, weil die die Alu-Spurplatten zersetzt!

MfG

RONON

Nimm Fett. Dann is gut. Und dann alles schön einfetten. Dann gehts auch ab. Und falls de keinen Plaste hammer hast nimm einfach.

irgendwas was löst... silikonspray z.b. und nächstes jahr vorm draufmachen einfetten...

Um die Spurplatten sauber und ohne Beschädigung zu demontieren kannst du folgendes machen. Nimm einen Spachtel und treibe diesen an mehreren Stellen zwischen Scheibe und Platte mit einem Hammer ein.Sollte der Spachtel festklemmen, nimm einen zweiten und klopfe den genau gegenüber des ersten Spachtels ein. So habe ich es mal bei einem Bekannten gemacht und es hat bestens funktioniert.

Jo danke für die Tips.

Bei manchen Distanzscheiben kann mann auch einfach die Schrauben ohne Felgen
reindrehen und die Schrauben drücken die Scheibe weg (Möglicherweise mit Schrauben der Winterräder).

Manche machen es auch so; die Schrauben der Distanzscheiben an einem Rad um ein
paar Millimeter lösen, Felge wieder drauf. Und jetzt im kreis fahren bis es
knackt, damit ist die Scheibe löse.

Erste möglichkeit hört sich ja gut an, aber die zweite lass ich mal lieber

Kupferpaste darf man auf keinen Fall verwenden, weil die die Alu-Spurplatten zersetzt!

MfG

RONON

[/gray][/quote]

..echt !?
Da bin ich aber froh, dass ich immer die Keramikpaste genommen habe.

Passende Nuss auf 3 oder auf 9 Uhr in das Loch von der Scheibe rein (glaube 10er war das und aufpassen, dass die Nuss nicht zu lang ist und möglichst wenig spiel hat). Etwas drunter stellen, zB. ein Holzbalken und den Wagenheber langsam runter lassen, so dass die Achse sich etwas anhebt. Nun mit nem Heißluftföhn oder Bunsenbrenner die Scheibe überall gleichmäßig heiß machen bis sie sich ein Stück von dem Gewicht dreht. Dann kann man das Auto wieder etwas anheben und die Scheibe mit der Hand drehen und abziehen.

habs grad mal oben gelesen, fett drauf, ich glaubs nicht :D :D :D viel spaß wenn das durch die fliehkräfte auf die bremsscheibe geht

Das war der Stand vor 12 Jahren.