330 trotz mit hoher Laufleistung kaufen? (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 28.10.2008 um 14:01:22 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo zusammen,
wie der Titel des Themas schon sagt bin ich etwas hin und hergerissen was den nachfolgenden Wagen angeht.
Auf der Suche nach einem passenden Wagen bin ich gestern auf einen 330 Touring gestoßen, der 225000 km gelaufen ist.
Der Wagen stammt aus erster Hand und war ein Firmenwagen von Müllermilch.
EZ: 01/2001
letzter Scheckhefteintrag bei 195000km
Schwarz
Radio m. Kassette und CD-Wechsler
Klimaautomatik
BC
4xEFenster
Stoffbezüge ohne Sitzheizung

Der Wagen macht einen sehr guten Eindruck.
Eigentlcih bin ich nicht so ein Fan von hohen Laufleistungen, wenn ich ein Auto kaufe, aber bei dem könnte ich mich umstimmen lassen.
Ich denk das der Motor bei pfleglicher Behandlung noch mal so viel KM zuläßt. Aber alle anderen Bauteile und die Karosse hat eben auch so viel km drauf.
Von eine Bekannten die bei Müllermilch arbeitet hab ich nun erfahren das alle Mitarbeiter die einen Firmenwagen haben zu den normalen Inspektionsintervallen auch noch einen internen Inspektionstermin wahrnehemen müssen. Dort wird dann der Pflegezustand aufgenommen und der Mitarbeiter bekommt entweder einen Prämie oder er wird zur Kasse gebeten.
Spricht doch eigentlich für den Wagen oder?

Da meine Km Leistung im Jahr gerade zw. 6000-7000 liegt kommen da nicht allzuviele Km jährlich dazu.

Der Preis ist angesetzt bei 8000€. Real sind denk ich 7500€. Die wär ich auch bereit für solch einen Wagen inkl. Wintereifen auf Felgen zu zahlen.

Was haltet Ihr davon?

Danke im voraus.

Gruß

Marco

Bearbeitet von - angry-playboy am 28.10.2008 14:01:22

wie ist denn die genaue definition von firmenwagen?
heißt das der wagen steht auf dem parkplatz, und den kann jeder (z.b.. von einer abteilung) nutzen, oder war das ein wagen, den nur ein bestimmter mitarbeiter genutzt hat?

wenns so ein poolfahrzeug ist, wär es auf jeden fall nicht so mein ding, noch dazu ein 330, da würde doch jeder mal probieren wie der geht, und auch demenstrprechend "geschunden".

Hallo,
also es war ein echter Personengebundener Firmenwagen. Bin den Wagen auch kurz Probegefahren. War auch dort angenehm überrascht wie ruhig er läuft.

Bremsen sind an beiden Achsen komplett neu. Hab ich noch vergessen. Ist ja auch ein kleiner Kostenfaktor bei solch einem Wagen.

Wenn ich es nicht gewußt hätte, wär ich von 100000 km weniger ausgegangen. Allein vom Erscheinungsbild und Pflegezustand.

Werd den Verkäufer nochmal fragen ob ich den Wagen auf einer Bühne mal anschauen kann und nen BMW Mechaniker mal mitnehmen.

Ach ja Grantie würde es auch geben, da der Verkäufer selbst von dem Zustand überzeugt ist. Ob das Verkaufsmasche ist sei mal dahingestellt.

Gruß

Marco

dem kann ich mich nur anschliessen. dann wäre der ja fast wie ein mietwagen. der preis wäre ok aber an einer stelle würde ich noch ein bisschen drauflegen und einen mit weniger laufleistung kaufen. scheckheft gepflegt hin oder her. ist es überhaupt ein diesel oder ein benziner? der diesel ist noch vorsichtiger zu geniessen.

Hallo,

ist ein Benziner. Das mit dem ein wenig drauflegen ist mir natürlcih auch in den Sinn gekommen.
Das bißchen wären in meiner Gegend mind. 3000€, eher mehr.
Für 3k kann man einiges reparieren.
Was kostet ein Austauschmotor bzw Getriebe?

Gruß

Marco

ich weiß jetzt nicht genau wie die serviceintervalle beim 330 sind (nehme mal an ist ein benziner sonst würd es sich bei deiner kilometerleistung ja gar nicht rentieren) da sollte ja dann auch bald einer auf dich zukommen, sind ja doch schon 30tkm seit dem letzten vergangen.

was mich ein bisschen stören würde ist die doch recht magere ausstattung (wenn du alles angegeben hast was er wirklich drin hat).
ausserdem wäre noch interessant, ob winterräder dabei sind, und wie das profil bei den sommerreifen ist. sind es alus oder nicht. sowas geht ja auch gleich wieder ins geld.
ich denke aber wie mein vorredner schon gesagt hat, lieber noch ein bisschen was drauflegen, weniger kilometer, und evtl, ein bisschen mehr ausstattung.

Link

das wäre natürlich auch eine möglichkeit!

also wenn er wirklich aussen karosseriemässig top ist, kaufen, aber noch so 2-3000€ in der hinterhand behalten, da doch einige reperaturen kommen könnten. das sollte man aber auch bei einem auto machen das weinger kilomter hat!

Bezüglich Motor hätte ich gerade beim 3l weniger Bedenken, aber der Rest ist halt genauso alt...
Außerdem ist es nur ein Vor-Facelift und die Ausstattung mehr als mager.
Da sind auch 7500 noch ein stolzer Preis.

Hallo,

ist also kein billiger Motor :-)

Sommerreifen sind auf Alufelgen und die Reifen sind Profilmäßig noch gut. Reifen sind 2 Jahre alt.
Winterreifen sind nicht dabei. Das war auch mein erster Gedanke das die beim 330 ins Geld gehen wegen 17 Zoll. Kosten mit Felgen und nem guten Reifen zwischen 700 und 850€.

Händlereinkaufspreis liegt bei ca. 7200€.

Wenn ich bei mobile im Umkreis von 200 km und km < 150000 such dann muß ich mindestens 12000€ hinlegen. Die Differenz ist schon sehr hoch.

Der nächste Service wär jetzt denk ich fällig. 30000km Intervall vorrausgesetzt.

Wär auch eine Möglichkiet den Preis nochmal nach unten zu korrigieren.

Gruß

Marco

würde die finger von lassen, das sind meistens heizerbutzen, im kalten gleich rauf auf´s gas, von einem termin zum nächsten halt, für das geld gibt es bestimmt was besseres, warte lieber noch etwas ich würde nichts überstürzen

Hallo,
Firmenwagen ist nicht gleich Vetreterauto.
Das ist bei Müllermilch eine Bonusoption für MA. Der Wagen wurde halt für die Fahrt in die Firma und Privat genutzt.

Der Preis ist ja gerade das was den Wagen für mich interessant macht. Such mal zum Sapß nach nem 330 Touring ohne irgendwelche weiteren Einschränkungen.

Wie schon gesagt werd ich mal mit nem wie ich meine Fachmann das Auto genau begutachten und wenn dann alles ok ist über den Preis reden.

Gruß

Marco

Hi!

Wenns Dich intressiert, wir haben als Winterauto noch nen E36 328 als Firmenwagen, der wirklich nie geschont wurde. Der hat immer Feuer gekriegt. Der hat jetzt 320.000 auffem Wecker und kommt jetzt im Winter wieder zum Einsatz! Zum Service war der immer in ner freien Werkstatt, Ölwechsel hat der einmal im Jahr gekriegt, nicht streng nach Intervall, da hat der auch schonmal 30.000 mit einer Ölfüllung gefahren. Öl ist stinknormales 10W-40. Bis auf ein neues Lenggetriebe waren bis jetzt nur Verschleissteile, FAhrwerkssachen und Stossdämper. Motor/Getriebe/Kupplung/Lima alles noch originol. Bedenke aber: So ein Auto musst Du am besten auffahren, der wiederverkauf wird schwierig, bzw. geht nur über den Preis.....! Biete also 6800,-- cash. Vielleicht geht noch was nach unten, manchmal wundert man sich...

Was halt kommt sind die Stossdämpfer usw.

Hi,

das mit dem Wiederverkauf ist mir auch in den Sinn gekommen. So ein Wagen ist jetzt schon sehr schwer zu verkaufen. Wenn man es aus wirtschaftlicher Sicht eines Privatmenschen sieht. Mir ist es egal was der Wagen Verbraucht weil ich so wenig fahren werde, das dies nicht ins Gewicht fällt.

Hab eben mit dem Mechaniker von BMW gesprochen und der meinte das der Motor normalerweise das letzte ist was an dem Wagen kaputt gehn sollte. Natürlich vorausgesetzt er wurde pfleglich behandelt.

Ich werd morgen versuchen nen Termin zu finden wo wir den Wagen mal von unten begutachten können und wenn dann nichts gegen den Wagen spricht mal in Verhandlungen treten.
Ich hät 7500€ mit Grantieversicherung und nem Satz Winterreifen mit Felgen als OK eingestuft.

Gruß

Marco