Drosselklappenanlage vom M3 auf den 2.8er (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hallo...

habe jemanden der mir drosselklappen für meinen 2.8er anbietet. Wieviel würdet ihr dafür ausgeben?

Habe aber gehört Die Drosselklappen vom M3 kann man nicht auf einen M50/M52 Motor bauen, da der Zylinderkopf beim M3 zweiteilig ist...
stimmt das???

mein anderer Kumpel sagt, die drosselklappen wären beeits auf dem 2.8er verbaut!???

THX

GreeeeenBeast

Hubraum statt Wohnraum!

Der M3 hat ne Einzeldrosselklappenanlage! MErkt man daran das das TEil 6 Federn hinter dem GAszug hat tritt sich schwerer als andere Motoren. Der 2.8er hat das nicht! KAnn mir auch nicht vorstellen das Sie passt der M Motor ist doch sehr verschieden von einem M 52. Aber wennst ne edanlage willst frag mal dbilas. DIe haben sicher was!

Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!

Hallo...
danke für die Antwort, habe eine von dbilas im Angebot... was würded ihr gebraucht bezahlen...

lohnt es sich?
MFG Becker-Racing

GreeeeenBeast

Hubraum statt Wohnraum!

hi!
das ist nicht ganz richtig.die usa version des e-36 m3 basiert auf dem m52.darum kannst du auch überall die m-power ventildeckel hauben kaufen für den m 52 motor.die usa version hat auch glaube ich nur 260 ps oder so.unter anderem ist dort auch keine einzeldrosselanlage verbaut.muss noch mal im etk nachgucken aber ich glaube der us m3 hat eine grössere drosselklappe die auch auf den normalen m52 passt.
m.f.g. darthvader

Größerer Durchmesser wäre mehr Luftdurchsatz :-)
Glaube aber nicht dass die vom US M3 anders ist...die Amis verkaufen doch alle bearbeitete Klappen...wurde doch glaub ich hier auch schon mal aufgefräst oder?


Meine Karre

Hallo,

würde mich auch interesseren, ob die originale Einzeldrossel auf den M50 passt.
Kann mich an einen Thread vor ein paar Monaten erinnern wo's um dBilas ging. Dort wurde mehrfach diskutiert, eine originale zu verwenden. Hört sich hier aber nicht so positiv an....
Weiß jemand was genaues?

Gruß Molli

Zitat:

---

Hallo...

habe jemanden der mir drosselklappen für meinen 2.8er anbietet. Wieviel würdet ihr dafür ausgeben?

Habe aber gehört Die Drosselklappen vom M3 kann man nicht auf einen M50/M52 Motor bauen, da der Zylinderkopf beim M3 zweiteilig ist...
stimmt das???

mein anderer Kumpel sagt, die drosselklappen wären beeits auf dem 2.8er verbaut!???

THX

GreeeeenBeast

Hubraum statt Wohnraum!

---

Die US M3´s haben eine stinknormale Ansaugbrücke wie sie in M52 Motoren verbaut sind. Sollten so um die 240PS haben... streuen aba sehr gerne nach oben :)

Die Drosselklappen von den Europäischen M3´s passen nicht auf auf M50/M52 Maschinen da die Öffnungen mehr rundlich als oval sind. Aba was ned paßt, kann passend gemacht werden. Dann wäre das Problem imma noch das einstellen der Drosselklappen.

Gruß
Joe

BMW Scene Augsburg

Hi,

die US m3 haben teilweise tatsächlich den m52 Motor. Der M wurde dort ja auch mit Automatik ausgeliefert.

@Darthvader
weißt Du noch mehr über die US Teile?
Wo kann man die bekommen?
Kann man die ohne weiteres in nen deutschen 328i einbauen?

Tatsächlich.
US M3 keine Einzeldroddelklappen!
Das hätt ich nicht gedacht daß der US M3 weniger Leistung hat. Den Amis kanns doch nie genug und vor allem groß genug sein. Wenn ich das richtig sehe hat der ja nichtmal einen Fächerkrümmer. Warum sind da so große Unterschiede zwischen USA und Europa M3

Wens Interessiert- USA M3 Drosselklappenstutzen Teile Nr.: 13541748105 ist der gleiche wie beim 325i
Die Teilenummer der USA M3 Ansugbrücke ist ebenfalls identisch mit der Teilenummer des 325i

kann das wirklich sein

Gruß Markus

///Mark 2

Bearbeitet von - mark2 am 27/11/2003 16:21:39

Bearbeitet von - mark2 am 27/11/2003 18:03:19

Warum die Us-M3 auf den originalen M50/M52 basieren weiß ich auch nicht. Vielleicht liegts ja doch an den Abgasnormen. Habe mal gehört das auch der E46 M3 irgendwie nicht so schnell fährt wie in Europa.

Die Einzeldrosselklappenanlage vom M3 dürfte theoretisch auf M50/M52 passen. Der Zylinderabstand ist gleich, die Stehbolzen dürften auch passen. Das einzige wo ich mir nicht sicher bin, ist der Winkel Brücke/Zylinderkopf. Und die Größe am Kopf kann man ja passend machen.
Ich denke aber das die M3 Brücke zu viel Drehmoment unten heraus wegnimmt beim normalen 325/328. Aber die Gasannahme dürfte genau so geil sein wie beim M3 ;-)
Mfg