"Normalreife" auf Serienstahlfelgen (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hallo Leute,
weiß jemand ob man auf die serienmässigen Stahlfelgen des E90 auch ganz normale Reifen, also keine Runflats montieren kann. Hab nähmlich die Schnauze voll von den Mistdingern nachdem ich jetzt schon das 2. Paar vorne runtergeschmirgelt habe. Die Dinger sind laut, teuer und nutzen sich zu schnell ab. Also weiß jemand ob das geht? Bevor ich wieder RFT´s kaufe kauf ich dann lieber einen satz neue Felgen mit den stink normalen Reifen sowie man es die letzten 100 Jahre auch hatte.

Gruß 318-Fuzzi

du kannst normale reifen drau machen.
schau mal ein bischen in der suche., dort wirst du noch einiges hier im unterforum finden.

Kannst auf jedenfall drauf machen. Habe bei mir auch gemacht! "NIE WIEDER RFT"

Gruss P...

Ok, Danke! Hab zwar in der Suchfunktion geschaut aber so ganz eindeutig war das alles nicht. Der Meister bei BMW sagte, er glaubt nicht dass das geht.
Aber bei BMW werden sie eh immer frecher. Erst machen sie ohne zu fragen die beschissenen RFT´s drauf, (der Verkäufer wusste das damals selbst nicht) Bei meiner 1. Reklamation tut man so als wäre das völlig normal bei meinem Fahrstiel (den letzten Satz Nicht-RFT habe ich auf einem Passat 50.000 gefahren, hab aber meinen Fahrstiel nicht geändert) Bei der 2. Reklamation sagt er "Ja, Ja das Problem ist bekannt" Und ich: "geht das dann auf Garantie?" Er: "Nö, da gibts nix, Reifen sind ja Verschleißteile"
Jetzt gehe ich zu einem Reifenhändler mache richtige herkömmliche Reifen drauf und in 14 Monaten und 13 Tagen war es das dann mit BMW. In unserer Firma wird kein BMW mehr gefahren, soviel steht fest!

laufen denn die RFTs so schnell ab? @ 318-Fuzzi was waren bei dir für welche montiert? Bei meim DAd warna b Werk die Contis montiert und die sind jetzt nach 5tkm unten. Normal ist das doch nicht? Am Wagen stimmt alles und der Fahrstil ist auch relativ vorsichtig

Also bei mir waren Conti drauf. Die vorderen haben ca. 30-35.000 gehalten. Die hinteren halten recht gut und sind immernoch die ersten bei ca 70.000. Vorne nutzen sie sich an der Außenkante ab und machen nach ca. 15.000 einen Höllenlärm bei 60 -90 kmh ab 90 kmh werden sie leiser. Also wenn ich ein Kurvenheizer wäre würde ich sagen das ist normal, bin aber ein wirtschaftlicher Fahrer und versuche Material zu sparen wo ich kann.

Hi,
du sagst die Hinteren halten viel länger??
Das verstehe ich nicht, du hast doch mit Sicherheit auch Hinterradantrieb.
Dann müssten sich doch die Hinteren schneller abnutzen oder?
grüße

An RFT liegt deine Abnützung garantiert nicht.

Meinen 325i hatte ich mit erstbereifung mit 43tkm abgegeben. vorne 6 mm hinten 5mm restprofil. 225/ auf 16 zoll. Davon ca. 10 - 15 tkm mit wr.

Wenn sich die Außenkante abnutzt dann wird dein Fahrstyle dafür verantwortlich sein. Ggf. breitere Reifen nehmen, dann dürftest weniger probleme damit haben. Du darfst nicht vergessen, was für ein Gewicht der E9x hat. Die Standartbereifung ist da ziemlich unterdimensioniert. Mit den Serviceersatzwagen muste ich leider quitschend feststellen wieviel niedriger die Kurvengeschwindigkeiten aufgrund der minireifen liegen. Non rft wird für dich nur Billiger beim Reifenkauf. Mehr nicht.

gretz

Also ganz ehrlich ich bin kein Kurvenheizer. Das war ich noch nie. Die Winterreifen sind keine RFT´s und die nutzen sich an der Außenseite nicht ab. Oder glaubt ihr ich fahre im Winter anders??? Ich mach jetzt Non-RFT´s drauf dann werden ja sehen. Die RFT´s sind ja auch viel zu laut und zu hart. Selbst meine billigen Winterreifen aus China haben da mehr Fahrmomfort und halten besser als die dopplet so teuren RFT´s von Conti.

Eines noch: Das ich ein ökonomischer Fahrer bin belegt auch meine Verbrauchsanzeige. Die Pendelt sich bei mir immer bei 4,8 - 5,2 Liter / 100KM ein. Wenn ich ein Raser wäre bräuchte ich ja auch mehr Sprit oder? Reichweite Tank ca. 1.200 KM.

Ein Auto kann schnell oder langsam über die vorderräder schieben. Ist nicht abhänig von der Beschleunigung sondern von der Geschwindigkeit und dem Lenkradius.Die Beschleunigung ist masgeblich für den Benzinverbrauch. Obst du die Kurven jetzt "heiß" nimmst kann man daran nicht ablesen.

Hatte den kommentar auch net geschrieben um dich anzuprangern, sondern dich drauf hinzuweisen, dass die Schmalspurreifen eben recht niedrige kurvengeschwindigkeiten zulassen und diese eben schnell überfordert sind. Mit den genannten Konsequenzen.

gretz

Ist schon klar, wollte damit nur sagen dass ich ein eher wirtschaftlicher Fahrer bin -auch was das schonen der Vorderreifen anbelangt. Kurvengeschwindigkeit muss angemessen sein und wie man eine Kurve anfährt hat uns der Schumi ja jahrelang Sonntagmittags gezeigt. Glaub mir die RFT´s sind scheiße!

Also ich hab schon mein zweites RFT Auto und weis um die Nachteile. Mich wundert grad nur das du trotz "sparfahrweise" geringere Reichweiten mit den Reifen hast. Und das obwohl ich nicht so reifenschonend unterwegs bin.

Das wundert jeden, ist aber so. Ich hatte vor ein paar Jahren einen Golf Variant den habe ich ca. 140.000 km gefahren mit einem Satz Sommerreifen und einem Satz Winterreifen. Das kommt daher dass ich in meinem Verkaufsgebiet gar keine Autobahn fahre meine durchschnittl. Geschwindigkeit pendelt sich im Bordcomputer immer so bei 45 kmh ein. -ist halt so. Und jetzt soll ich der Oberheizer sein????? Mein Reifenhändler meinte dass eventuell doch der Sturz falsch eingestellt ist. BMW sagt aber nein. Ich wechsle jetzt auf Winterreifen (keine RFT´s) dann ist die Welt wieder in Ordnung und im Frühjahr sieht man weiter.

Zu deine ursprünglichen Frage da ich keine Lust auf RFT Diskussion habe (gab es schon genug):
Auf Felgen die für RFT Reifen konstruiert sind wie z.b. deine E90 Felgen DARFST du
non RFT Reifen montieren.
Nur umgekehrt darf man das nicht da das Felgenhorn speziell für RFT Felgen vergrössert
ist um den Reifen auf der Felge zu halten wenn er drucklos ist.

@Steinbock: Hat ja keiner gesagt dass du mitdiskutieren musst wenn du nicht willst. Aber danke für die Bestätigung dass ich nun ordentliche Reifen montieren kann!