Kaufentscheidung: 318ti Compact VS 320i Coupe (Geplaudere Forum)

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Bzw. 320i Coupe 9.4 Sek mit Vanos

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hmmmmmm du kannst mir sicherlich erklären wie vanos 0,7 sekunden in der beschleuligung von 0-100 ausmachen soll.....

mfg stormy

da isser

Und der Pilot dreht um und fliegt zurück

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... VaNoS bringt was im unteren Drehzahlbereich, dieser muss von 0-100 unweigerlich überschritten werden. Ich hab kein VaNoS in meinem 25er, aber ich kenne sowohl 20er mit als auch ohne VaNoS und die mit gehen halt über das Drehzahlband gleichmäßiger zur Sache, eben einen Tick besser, und ich denke damit kann man schon ne halbe Sekunde auf 100 gut machen.

Zum Thema: Mir gefällt das Coupè nicht nur äußerlich besser, sondern auch von innen, ausserdem ist der Sechszylinder unabhängig von den Fahrleistungen der bessere Motor, mag sein, dass ein 318ti agiler zur Sache geht, aber die Unterschiede sind marginal und meiner Ansicht nach nicht halb so wichtig wie das edlere Ambiente eines 320i Coupès. Rennwagen sind beide nicht, langsam aber sicherlich auch nicht.
Der Verbrauch liegt wahrscheinlich beim Sechszylinder höher, besonders im Stadtbetrieb.

Ciao

www.PowerboatSports.de

Zitat:

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VaNoS bringt was im unteren Drehzahlbereich, dieser muss von 0-100 unweigerlich überschritten werden. Ich hab kein VaNoS in meinem 25er, aber ich kenne sowohl 20er mit als auch ohne VaNoS und die mit gehen halt über das Drehzahlband gleichmäßiger zur Sache, eben einen Tick besser, und ich denke damit kann man schon ne halbe Sekunde auf 100 gut machen.

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150PS sind 150PS also müsst der mit vanos genauso schnell sein, vanos verbessert meines wissens nur das drehmoment im unteren bereich also das ansprechverhalten....nachdem du den ersten ausgedreht hast ist es irrelevant ob nun vanos oder nicht da du nicht in einen bereich kommst in dem dir das was nützen könnte.....

für den alltag und so sowieso vanos, der "fühlt" sich einfach besser an.....

wenn wir nun von messwerten und nicht werksangaben sprechen:

320i M52 9,3 0-100
318iS M44 9,4 0-100

glaub das war die sport auto.....die werte können allerdings variieren da jeder motor anders streut....

mfg stormy

da isser

Und der Pilot dreht um und fliegt zurück


Bearbeitet von - stormy am 19/12/2003 18:50:27

Ich würde empfehlen einfach mal beide Probe
fahren dann wirst Du schon sehen welcher Dir mehr zusagt..
in der Versicherung sind beide ähnlich
teurer ausgehend vom 98er Modell :
318ti Compact 0005 TSN:566 Haft.18
TK (alt 34) neu 23
320i Coupe 0005 TSN 551 Haft.19
TK (alt 36) neu 24

323ti Compact 0005 TSN 612 Haft.19
tk (alt 37 ) neu 25

Ich finde dass der 318ti ein krawallbruder
im vergleich zum samtig weichen 320ier ist
deshalb würde ich eher zum 320i tendieren.

Man sollte auch nicht vergessen, dass der Compact auf dem E30 basiert. (Es kann da z.B. Probleme mit dem Sturz an der HA geben, wenn man ihn recht tief legt. Folge ist ein hoher Reifenverschleiss...)

Aber grundsätzlich würde ich sagen: reinsetzen, probefahren und ausprobieren, was Dir besser gefällt!!!

Zitat:

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150PS sind 150PS

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richtig, nur liegen die 150PS bei 5900/min an, vorher hat man weniger, wieviel weniger bestimmt der Drehmomentverlauf welcher nunmal abgesehen von anderen Konstanten auch von den Steuerzeiten abhängt. Unterhalb der 5900/min hat der nicht-VaNoS nunmal (etwas) weniger Leistung, meiner Meinung nach bis ca. 3800/min (genaue Verstellbereiche der VaNoS kenn ich leider nicht). Das man mit der kurzen Übersetzung eh nur im ersten Gang in diesem Bereich fährt ist klar, nur kann das schon ne Menge (kommt drauf an wie viel ne Menge ist ;) ) ausmachen. Schwach auf der Brust sind die kleinen 6 Zylinder eh untenrum (da zähl ich den 25er dazu).
Jedenfalls kann man nicht die Leistungsfähigkeit eines Motors einschätzen, wenn man nur auf die Maximalleistung achtet (Extrembeispiel: 325er, 192PS und 328er, 193PS), so :p

Ciao

www.PowerboatSports.de

Bearbeitet von - nOfe4r am 19/12/2003 20:52:05

Bearbeitet von - nOfe4r am 19/12/2003 20:53:49

Zitat:

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Man sollte auch nicht vergessen, dass der Compact auf dem E30 basiert. (Es kann da z.B. Probleme mit dem Sturz an der HA geben, wenn man ihn recht tief legt. Folge ist ein hoher Reifenverschleiss...)

Aber grundsätzlich würde ich sagen: reinsetzen, probefahren und ausprobieren, was Dir besser gefällt!!!

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ist beim coupe das selbe ;-)

oder kann man da den sturz einstellen???

war einer schneller:

ich glaub wir reden irgendwie aneinander vorbei.... :D

ich schreib morgen mehr....muss schaffe gehe :(

mfg stormy

da isser

Und der Pilot dreht um und fliegt zurück


Bearbeitet von - stormy am 19/12/2003 20:58:15

An der HA kann man beim Coupe den Sturz einstellen!
Bissale zumindest! ;)

318is(t) supi!!!
Mein 318is(new pics)

Also ich würde auch des Coupe nehmen.
Also hab en 93er ohne Vanos und find schon das der recht gut geht...also meinen Kumpel mit seinem Peugeot 406 Coupe Bj. 99 zieh ich locker ab obwohl der auch 2liter hubraum hat und ich glaub sogar etwas leichter ist.

Steuer zahl ich im Jahr circa 210 euro...Versicherung Haftpflicht bei 45% circa 270 Euro im Halbjahr.

Verbrauch liegt so zwischen 9,5 und 10,5 liter.

Außerdem mit dem Sexzylinder..sobald du einmal im 5ten bist und net langsamer als 35..40 fährst brauchste auch net runter zu schalten, ist einfach ein richtig schön relaxtes fahren :-)

Haben sie noch Sex, oder fahren sie schon Golf?

@nOfe4r

ich wollt eigentlich nur sagen das die gegebenen parameter keine 0,7 sec ausmachen können (werksangabe)



mfg stormy

da isser

Und der Pilot dreht um und fliegt zurück

jo ok, 0,7s wäre vielleicht übertrieben :)

jedenfalls würd ich nen 320 Coupè nehmen mit VaNoS.... ;)

Ciao


www.PowerboatSports.de

COUPE !!!
Allein schon wg. den rahmenlosen Türen!
Compakt ist auch ein schönes Auto, aber es fehlt meiner Meinung nach die Eleganz und der Flair die ein Coupe hat.
Dann noch der Sixpack !!
Für den Fall, dass du eins kaufst würde ich darauf achten eines ab 9/94 zu bekommen; die Sechszylinder wurden nämlich ab dem Modelljahr '95 überarbeitet. Ist dann beim 320i kein M50 Motor mehr sondern ein M52 mit besagter VANOS.

Greetz, Berni

Hallo, bin jetzt doch eher vom 316i abgekommen, habe ein gutes Angebot über einen 320i Limo mit EZ 02/1994.

Kennt jemand die Typenschlüsselnummer dieses Fahrzeugs?

Welche bezeichnung hat der 320er Motor?

Danke!
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Wer gräbt denn so alte Threads aus?

Zitat:

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Wer gräbt denn so alte Threads aus?

(Zitat von: Carlo323ti)

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looool xD hab ich auch gerade erst gesehen als ich aufs Datum geguckt habe !!!

Der_Edwin xD der Thread ist über 2 Jahre alt omg
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6 Zylinder baut man in Reihe!

Schade das es bei 12 Zylindern nicht geht *hihi*

so what? Ist mein Anliegen für von vor zwei Jahren?

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