Ich wollte mal nachfragen wie das ist, wenn die Werkstatt den Achsschenkel doch recht stark beschädigt hat. Bei dem BMW wurden die Querlenker gewechselt und dann haben wir festgestellt, dass der Achsschenkel beschädigt ist. Die haben da vorne eine Schraube/Mutter nicht abbekommen und haben geflext und das auch noch voll in den Achsschenkel rein!! Die habens natürlich erst nicht zugegeben, später dann doch und wollten den reparieren. Ähm, nen Achsschenkel reparieren?..Muss der nicht neu?
Der Achsschenkel ist aus Alu, da ist nix mit Reparieren.....selbst bei Stahl würd ich denen in den Arsch treten für soviel Dummheit! Die sollen nen neuen reinbauen (oder dir das zumindest bezahlen!), das Auto muss danach unbedingt vermessen werden!!
Hab schon hunderte Querlenker an der HA getauscht und hab bisher immer alle Muttern runterbekommen! Und selbst wenn geflext werden muss, dann nimmt man halt nen Druckluft-Dremel mit ner kleinen Trennscheibe und nicht die Karosserie-Flex!
Hallo... Nein, das war keine BMW Werkstatt. Wonach muss der Wagen vermessen werden? Nach dem Querlenkerwechsel? Oder Achsschenkel? War Vorderachse. Haben den Wagen heute wieder bekommen. Mal sehen, wie lange er diesmal ohne Werkstattbesuch hält..;)
Oh, das war Vorderachse....wie komm ich jetzt auf HA!!?? :-D
Aber selbst da sollte es für nen fähigen Mechaniker kein Problem darstellen den Querlenker zu tauschen, ohne das Auto zu demolieren....auch hierzu von mir die gleiche Aussage wie oben!
Achsvermessung ist von BMW aus vorgeschrieben, sobald etwas am Querlenker und/oder Achsschenkel getauscht wird. Mit "auf jeden Fall" in meinem vorherigen Post bezog ich mich auf den Tausch des Achsschenkels der HA, weil über diesen der Sturz an der HA eingestellt wird. Ändert sich der Sturz, ändert sich die Spur. Andern sich die Werte an der HA, stimmen die Werte an der VA auch nicht mehr....deshalb meinte ich "auf jeden Fall".
Aber um ehrlich zu sein habe ich nach nem Querlenkertausch an der VA noch nie ne Achsvermessung gemacht, bestand auch nie ne Notwendigkeit dazu! Ich würde alles ersetzen und dann mal schauen ob das Auto geradaus fährt bzw das Lenkrad dabei noch gerade steht, dann kannste immer noch vermessen lassen wenn nicht.
Würde mir auch überlegen den Tausch des Achschenkels dort machen zu lassen....wenn die mit nem Querlenker schon überfordert sind mag ich mir nicht ausmalen was die beim Tausch des Achsschenkels abziehen würden.....
MfG
Edit: Ich seh grade das du auch das Problem mit dem Radlager hattest, in dem anderen Thread! War das die gleiche Werkstatt? Was´n das fürn Sauladen????
Ja...Das war die gleiche Werkstatt:/ Der Achsschenkel ist jetzt laut seiner Aussage neu, haben den Wagen gestern abgeholt, allerdings bin ich mit dem Ford zurück gefahren und mein er mit dem BMW, muss ich ihn mal fragen, ob alles i.O. ist. Aber denke mal, wir gucken nächste Woche nochmal drunter, sicher ist sicher...
