wenn man das ganze mal objektiv betrachtet, dann bringt das gar nichts. die aktuellen autos, die für super+ ausgelegt sind, haben kennfelder bis 98 oktan. ältere fahrzeuge meist nur für super oder gar nur normalbenzin, also bis 95 oktan. was bringts jetzt also 95 oktanigen sprit mit so einem zeug auf 98 oder 100 oktan zu bringen, wenn man A) nicht die kennfelder dafür hat und B) 98/100 oktan sprit auch so an der tankstelle kaufen kann, der dann auf die tankfüllung gesehen billiger ist als super und dazu das additiv.
das bringt dir aber auch nur was weil du ne frei programmierbare steuerung hast :o) bei serienturbo gibt das steuergerät ja auch nicht mehr her als die 98 oktan.
