Fehler löschen nach LMM wechsel? (3er BMW - E46 Forum)

Hallo, leider is mein LMM im Eimer. Muss deswegen leider einen neuen einbauen. Jetzt meine Frage: Muss ich nach dem Einbau zwangsweise den Fehlerspeicher löschen lassen? Ich weiss dass das Thema schonmal behandelt wurde, aber jeder war da einer anderen Meinung. Dass ich ihn nicht programmieren muss konnte ich herausfinden.
Aber beim Thema FS löschen bin ich mir nicht sicher.
Wäre für eine klare Aussage dankbar ;-)
Gruß

Wenn der im Speicher abgelegt war oder ist, mußt du den auch löschen.

LÖSCHEN

OK. Danke, dass sind wenigstens mal klare antworten ;-)
D.h. dass auch das stottern des motors erst nach dem löschen weg ist?

ich schätze mal der Wagen läuft im Notlaufprogramm?

FS löschen ist auch sonst sinnvoll. Nicht das man bei einem späteren auslesen durcheinander kommt.

wenn ich das bei meinem wagen richtig mitbekommen hatte, dann lief der erst wieder richtig, nachdem der speicher gelöscht war und der wagen wieder gestartet wurde

Es geht nicht direkt hauptsächlich um das löschen vom FS, sondern die Adaptionswerte
müssen ZWINGEND gelöscht werden da die Motorelektronik
ansonsten mit den Werten vom Alten rechnet.
Adaptionen löschen und anschliessend eine mindest 10-15min lange, sogenannte Adaptionsfahrt machen.

ehm, warum das denn??
lmm heile--> werte werden immer neu berechnet
lmm kaputt-->notlaufprogramm --> feste werte aus dem steuergerät

Zitat:

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ehm, warum das denn??
lmm heile--> werte werden immer neu berechnet
lmm kaputt-->notlaufprogramm --> feste werte aus dem steuergerät

(Zitat von: Cottec)

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Wenn der LMM kaputt ist muss er nicht zwinged keine Werte abgeben, sondern kann auch
falsche Werte abgeben.
Wenn einer die Adaptionen nach dem Wechseln nicht löscht kann es sein dass er immer noch
nicht zu hundert Prozent richtig läuft mit den alten Werten.

und wie löscht man die Adaptionswerte???

Ja, denke eher dass er falsche werte sendet. dass er garkeine sendet halte ich für unwarscheinlich. irgendwo hier im forum hab ich mal gelesen man könne auch einfach nur für 15 min die batterie abklemmen. kann da was dran sein? denke ich lasse es lieber ordentlich machen und den FS löschen!
Danke nochmal!

Ja schon aber die Adaptionswerte haben mit dem FS nix zu tun.
wie kann ich die löschen???

Zitat:

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und wie löscht man die Adaptionswerte???

(Zitat von: Mike007)

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Dazu braucht man ein geeignetes Diagnosetool. Carsoft, Ediabas, DIS, GT1...

MFG, Skiny

Zitat:

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Zitat:

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und wie löscht man die Adaptionswerte???

(Zitat von: Mike007)

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Dazu braucht man ein geeignetes Diagnosetool. Carsoft, Ediabas, DIS, GT1...

MFG, Skiny

(Zitat von: Skiny74)

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So ist es, eine andere Möglichkeit ist mir auch nicht bekannt.

mit Batterie abklemmen funzt das also nicht, richtig?

Also ich hab mal die SUCHE konsultiert und es hat sich herausgestellt dass die Adaptions-
werte anscheinend wie auch die FS gelöscht werden wenn man die Batterie für ein paar
Stunden abhängt.
Man lernt nie aus.
Hab mehrere Aussagen gelesen die das behaupten.

Das habe ich auch schonmal gemacht, habe aber keine Veränderungen feststellen können.
Die Batt war über Nacht abgeklemmt.
Gruß

Nur weil du nichts gemerkt hast muss dass noch lang nichts heissen.
In der Regel merkt man auch nicht grosartig etwas sondern es ist wie ein Feinschliff vom Motorlauf.
Wenn du eine adaptives Automatikgetriebe hast merkst du schon was wenn du die
Adaptionen löschst, der schaltet am Anfang völlig komisch weil er noch nicht weiss was
du für einen Fahrstil hast.

womit wieder mal völlige verwirrung geschaffen wäre. was funktioniert denn jetzt auf alle fälle? batterie abklemmen? fehlerspeicher löschen? oder muss ich beim FS löschen auch noch extra dazu sagen das die adaptionswerte auch noch gelöscht werden sollen?
P.S.: mein motor ruckelt schon richtig kräftig und geht auch teilweise aus. also da sollte sich schon spürbar eine verbesserung einstellen, da is mehr als nur feinschliff nötig. oder wird das ruckeln schon alleine durch den neuen lmm behoben?