Hutze + M50ASB = Bessere Leistung bzw Durchzug?!? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

also ich hab n anderes drinne, was wohl an der Automatik liegt. 1.Gang bis ca 70Km/h 2.Gang 122Km/h 3.Gang 170Km/h 4. 230Km/h und dann der 5. für den Rest. Mir gehts darum, dass er besser durchzieht, weil ab dem 3.Gang und so 5200rpm wirkt er etwas gequält und das soll weg bzw er soll halt den 3 und wenn möglich auch den 4. suverän durchziehen. Und da kann ja die ASB helfen, zumindest teilweise. Deswegen ja auch der gedanke mit der zusätzlichen Lufthutze, welche mir die luft richtig reindrückt.

laut tk ist es ein 3,07 diff!
ASB + NW + Chip + kürzeres diff bringt dir sicherlich ein paar sekunden beim sprint, aber das mit der hutze bringt dir nur wirklich was wenn du den ganzen ansaugtrakt umbaust (und auch nur dann wenn du den richtigen querschnitt, optimalen luftfilter etc. hast) und da kommt wieder der tüv ins spiel.



Bearbeitet von - Hanny320i am 05.10.2008 16:36:18

Wie schon gesagt, lass das mit der Hutze in der Motorhaube.

Du ärgerst dich im Nachhinein nur, das du dir die Motorhaube kaputt gemacht hast und es nichts gebracht hat.

Hallo,

habe hier gerade etwas von dem M3-Schnorchel gelesen. Geht das auch beim E46?

wie hier schon erwähnt wurde hat der 328er aus dem video ein anderes diff.
da ich fast 4 jahre einen gefahren hab,weiß ich es definitiv!!!
im video ist er bei knapp 190 im begrenzer, was normalerweise bei 210 erst der fall ist.
der wagen ist also absolut nicht repräsentativ.
deine gewollte zeit ist ohne tiefgreifende mods nicht zu erreichen!

Zitat:

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Hallo,

habe hier gerade etwas von dem M3-Schnorchel gelesen. Geht das auch beim E46?

(Zitat von: EthanHunt)

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Kurz: Nein!

höchstens im freien Fall vielleicht;-)

Mal im ernst, npaar Sekunden kannst mit NW, Auspuffanlage, ASB, "Chip" und kürzerem Diff schon rausholen, aber auf M3 Niveau ohne Zwangsbeatmung -> daraus wird nix!

PS: Es könnte ein 3,15 Diff aus nem 325i sein, hab bei mir ungefähr die selben Schaltpunkte!