Erstmal 35er VA und 40er HA macht eine Differenz von 3,5% und das denke ich ist schon mal ein zu großer Unterschied zwischen VA und HA. Außerdem wenn du eh schon VA und HA die gleiche Breite fährst, dann könntest du den Vorteil nutzen, dass du die Reifen von VA und HA tauschen könntest und sie somit gleichmäßig abfährst. Also warum diesen Vorteil wieder durch unterschiedliche Flankenhöhen zunichte machen? Der nächste Punkt, wenn du es optisch etwas keilförmiger willst, warum baust du dann kein anderes Fahrwerk ein?
