warum hat der m20b20 einen besseren klang? (3er BMW - E30 Forum)
hi , also ich hatte einen 320i mit m20 nun nen 325i mit m20 der 320 hat nen viel besseren und aggressiveren klang gehapt woran liegt das?? und wenn ich mir als vergleich nen 320 mit einem reuter ss auspuff anhöre oder nen 325 mit selben auspuff liegen da welten zwischen der 325 hat nicht so ein rassigen klang????
Hallo chris rs1,
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Gruß
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Tipp:
Das muss ich bestätigen. Ich dachte bei meinem Cabrio Umbau auf b25 damals auch das wäre nur Einbildung, aber jetzt wo ich weider einen 320 hier stehen habe merk ich es. Der kratzt in den höheren Drehzahlen richtig schön, so wie der M3, der 2.5er läuft so ruhig brummend. Ach kann man nicht erklären.
Ein Perfectes Auto wäre zu langweilig
SH90
09.09.2008 | 00:08:16
Also ich finde auch das der 320i m20b20 "besser"=>heisser klingt.Der 20er is heller,bellend ;der 25er eher "dumpfer",brummiger.Ich denke das der Sound hauptsächlich durch den Hubraum beeinflusst wird.
MfG Sven
Sowas hab ich ja noch nie gehört.
Meiner meinung nach hört sich der 325 in hohen drehzahlen etwas aggressiver an (bei gleicher Drehzahl) als der 320 aber ich denke mal das ist ansichtssache.
Die unterschiedlichen Tonlagen werden durch den Hubraum beeinflusst.
find den klang vom 320i im unteren besser und im oberen bereich is der 325i sound besser ansichtsache
Da ich schon beide hatt und auch lange gefahren bin und auch fahre kann ich da nur zustimmen das der M20B20 in höheren Drehzahlen anders klingt. Kann man schwer beschreiben. :-) Vermutlich spielen da Faktoren wie Auspuff und Hubraum eine große Rolle, und ich rede hier von der Seirenmäßigen Anlage.
+++ 20 Jahre Freude am Fahren +++ BMW M3 E30 1986-2006+++
Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009
ich finde den sound nicht weltbewegend anderst von b20 auf b25. nur habe ich das gefühl das der b25 wesentlich mehr rasselt.
Gruss JJ
Der m20b20 läuft meiner Meinung nach oben rum wirklich etwas aggresiver vom Klang her, aber die Sache ist ja nun mal die, dass man den b20 auch ständig oben rum fahren muß, wenn man "sportlich" unterwegs ist.
Der b25 läuft dafür meiner Meinung nach unten rum etwas kerniger und man muß ihn im Gegensatz zum b20 nicht ständig in den oberen Drehzahlen bewegen um "sportlich" unterwegs zu sein.
Der b27 verhält sich vom Sound her ähnlich wie der b25, aber auch hier muß ich sagen, dass dieser Motor ebenfalls nicht die Drehzahlen braucht wie der b20. Im generellen läuft der b27 eher "rauh" im Gegensatz zum b25, der eher "seidenweich" schnurrt.
Die Ehrfahrungen mit dem b20 und b27 habe ich an meinem Cabrio mit dem Eisenmann ESD selbst gemacht und den b25 bin ich im Cabrio von meinem Bekannten gefahren und muß dazu sagen, dass dieser Motor eigentlich ein MUSS fürs Cabrio darstellt.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
MDF80
04.10.2008 | 17:37:44
Da sind viele Faktoren die den Klang beeinflußen. Zustand der ESD usw. Aber vom Klang gefällt mir nen b20 besser.
der klang ist rein hubraum ...
durch den größeren hubraum des b25 kommt der klang etwas ruhiger... in den oberen drehzahlen kotzt der b20 schon fast und der b25 ist in seinem element...
bin aber ebenfalls der meinung das der b20 einfach kerniger klingt...
aber der b25 sowie b27 sind einfach die sportler^^
