Standlichtringe bei Halogenscheinwerfern (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Fahre e90 ohne Xenon, ergo ohne AngelEyes/TFL. Kann ich da welche kaufen und die nachrüsten? Oder kann man die e90 Halogenscheinwerfer nicht zerlegen? Beim e46 gings zumindest noch... Beim 1er gehts nicht mehr...

Bearbeitet von - andi.world am 04.09.2008 11:30:16

Hallo andi.world
soweit ich weiß kann man di Scheinwerfer nicht mehr zerlegen, eine möglichkeit an Standlichtringe zu kommen wäre die Original Xenon Scheinwerfer nachzurüsten aber das ist nicht ganz billig.
Die zweite möglichkeit wären Scheinwerfer aus dem Zubehör die sind zwar billiger aber halt nicht Original kannst ja mal Hier schauen.

mfg Klaus

Ja das hab ich auch schon mal gesehen. Aber 399,00€ sind ganz schön viel nur weil ich mir jetzt AngelEyes einbilde...Kann ich denn einfach die Halogen durch Xenon-Scheinwerfer ersetzten? Also ohne Steuergeräte. Und anstatt den Brenner bau ich meine Halogenlampen ein...Sollte doch eig. Klappen...Oder?!?

das is halt immer sone sache, wenn du die bauteile an sich veränderst also nicht so wie sie sind einbaust dann erlischt schnell die abe des ganzen fahrzeugs, und das würde ich auf keinen fall riskieren!

Das ist natürlich ein guter Einwurf und sollte mal vertieft werden. Es stellt sich also die Frage: Erlischt meine Fzg.-ABE wenn ich Angel-Eyes einbaue... Hmm... Keine Ahnung

Jetzt gibts endlich Hilfe!!
BMW verbaut im neuen E90 (Facelift) Halogenscheinwerfer mit Standlichtringen.

url=http://www.bilder-hochladen.net/files/6mv3-9-jpg.html]



Bearbeitet von - Scani am 14.09.2008 17:16:25

Es stellt sich die Frage ob die FL-Scheinwerfer 1zu1 in den VFL zu tauschen sind oder obs wie bei den Rückleuchten wegen einer andere Formgebung nicht passt. War heute beim Freundlichen und hab mal FL mit VFL (standen direkt nebeneinander) vergliche. Also mit ist da nichts aufgefallen, das die Scheinwerferparite anders geformt wäre (ausser eben im Design).

Mein E91 Baujahr 02/08 hat das gleiche Problem. habe mich hier (leider) für Halogen entschieden und somit auch keine Standlichtringe, die wohl nicht nachrüstbar sind :-( Nicht zu ändern, da müssen wir dann wohl durch. Gruß, Stefan

Mit dem Kauf von den originalen Xenon - Scheinwerfern ist es aber auch nicht getan da ihr dann auch die Scheinwerferwaschanlage einbauen muesst sonst erlischt ie ABE eures Fahrzeuges

Zitat:

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Es stellt sich die Frage ob die FL-Scheinwerfer 1zu1 in den VFL zu tauschen sind oder obs wie bei den Rückleuchten wegen einer andere Formgebung nicht passt. War heute beim Freundlichen und hab mal FL mit VFL (standen direkt nebeneinander) vergliche. Also mit ist da nichts aufgefallen, das die Scheinwerferparite anders geformt wäre (ausser eben im Design).

(Zitat von: andi.world)

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das interessiert mich abba jetz auch mal =) weiß schon jemand was?

Ich für mein Teil hab leider immernoch keine Ahnung ;D

Zitat:

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Ich für mein Teil hab leider immernoch keine Ahnung ;D

(Zitat von: andi.world)

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=) also ich hab mal dr. Google gefragt und da kommen auch nur vermutungen auf. das wenn es möglich wäre man die motorhaube und schürze mit wechseln müsste. warum is nen kumpel von mir schon mit der aubildung fertig verdammt (war bei BMW) xD

Das Thema interessiert mich auch gerade brennend. Ich wollte eigentlich keinen Wagen mehr ohne Xenon, aber bei meinem Jetzigen (Jahreswagen) hatte sonst alles an Wunschausstattung gepasst und nun wurmt mich das doch ein wenig mit den fehlenden Ringen ... ;)

Hatte mich damit abgefunden, aber da mein linker Hauptscheinwerfer demnächst gewechselt werden soll komme ich nun ins Grübeln ... rein von Bildern her würde ich ja sagen, dass die Facelift-Lampen passen. Der Blinker ist da soweit ich weiß ohne LED, d.h. es müsste von der Ansteuerung/Check-Control kein Problem sein. Die Frage ist, ob die Ringe dann statt der 5W-Standlichtlampe angeschlossen werden?

Hat schonmal jemand diese oben verlinkten Scheinwerfer aus dem Zubehör in einen E90 verbaut oder zumindest in echt gesehen?
Ein Original BMW-Halogenscheinwerfer ist nämlich SAUteuer (300 EUR neu)!
MfG,
Milan


Bearbeitet von - Milan am 31.10.2008 09:03:41

Also in echt gesehen hab ich die Scheinwerfer schon. Allerdings kanns ja auch sein das die Abweichung der Maße so gering ist, das es trotzdem nicht passt. Das müsste echt mal jmd. testen, der da Zugang hat...

Zitat:

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Also in echt gesehen hab ich die Scheinwerfer schon. Allerdings kanns ja auch sein das die Abweichung der Maße so gering ist, das es trotzdem nicht passt. Das müsste echt mal jmd. testen, der da Zugang hat...

(Zitat von: andi.world)

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Bin eigentlich drauf und dran mir diese Zubehördinger zu bestellen, aber ich würde halt schon gerne vorher von jemanden lesen der die verbaut hat. Nicht so sehr wegen der Optik, sondern wegen der Ausleuchtung.

Hier nochmal zwei Links:

Link

http://parts.famous24.de/_py-Scheinwerfer-AngelEyes-BMW-3er-Lim-E90-chrom/a-3313-0-0-0-0-0/

Rein optisch gefallen sie mir ganz gut, mit Silvervision-Blinkerbirnen sollte es okay sein. Immerhin sind die Ringe sogar mit weißer LED-Ausleuchtung wenn ich das richtig lese. Notfalls kann man sie ja zurücksenden, falls man vor dem Einbau die Qualität zu schlecht findet.

Einen Scheinwerfer brauche ich sowieso, NP ist bei BMW 300 EURO! Da kriege ich im Zubehör beide und habe die Ringe gratis drin .. die Faceliftleuchten kosten sicher noch mehr als 300 pro Stück, daneben gefallen mir diese horizontalen Schlitze in den Facelift-Blinkern absolut nicht :-(

Hach, wieder alles schwierig ...

MfG,
Milan


Bearbeitet von - Milan am 30.10.2008 21:08:08

Also ich möchte nur mal eins Anmerken:

Zitat:

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Da kriege ich im Zubehör beide und habe die Ringe gratis drin

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Diese Teile sind kein Zubehör. Die Scheinwerfer sind Fremdbauteile...After-Market sozusagen. Aber ansich würden die mir auch recht gut gefallen. Auch vom Preis her... Die Quali is eben der Knackpunkt... Aber bestellen und zurückschicken is ne gute Idee ;D

Zitat:

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Diese Teile sind kein Zubehör. Die Scheinwerfer sind Fremdbauteile...After-Market sozusagen. Aber ansich würden die mir auch recht gut gefallen. Auch vom Preis her... Die Quali is eben der Knackpunkt... Aber bestellen und zurückschicken is ne gute Idee ;D

(Zitat von: andi.world)

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Nana, mal nicht so spitzfindig hier! :-)

Die Frage ist, wie die Teile angeschlossen werden. Laut Beschreibung in den Shops sind H1-Leuchten darin verbaut, aber serienmäßig ist ja H7. Da sind doch soweit ich weiß die Stecker anders, also wie schließe ich die Teile dann an?! Ich würde das sowieso bei BMW machen lassen, wenn der Einbau schmerzfrei geht ist das ja kein Problem, blöd wirds nur wenn dann Probleme auftreten :(

Beim E90 muss man doch die ganze Schürze abbauen, oder?

Für E46 gibts einige Leute die sich Komplettscheinwerfer mit Ringen besorgt haben und ein bestimmtes Fabrikat sieht sogar sehr gut aus finde ich, leider findet man aber auch auch alte Forenbeiträge wo Probleme beim Einbau auftraten :(

MfG,
Milan


Bearbeitet von - Milan am 31.10.2008 09:01:12

Ich hab da so ein Buch "So wird gemacht" für mein e90. Da steht alles drin, da kann eigentlich nix schief gehn, ausser man hat 2 Linke Hände ;D
Also vom Anschluss her, du schließt ja die Scheinwerferbirnen nicht direkt an den Wagen, sondern über Adapter an. Und da denk ich is die Fassung der Birnen egal, hauptsache der Adapter zum Anschließen passt zusammen. Ob H7-Sockel oder H1-Sockel denk ich macht ja nix. Hauptsache Stecker passt. Und da wird ja geschrieben, das der Scheinwerfer Plug n´ Play ist ;D

Zitat:

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Ich hab da so ein Buch "So wird gemacht" für mein e90. Da steht alles drin, da kann eigentlich nix schief gehn, ausser man hat 2 Linke Hände ;D
Also vom Anschluss her, du schließt ja die Scheinwerferbirnen nicht direkt an den Wagen, sondern über Adapter an. Und da denk ich is die Fassung der Birnen egal, hauptsache der Adapter zum Anschließen passt zusammen. Ob H7-Sockel oder H1-Sockel denk ich macht ja nix. Hauptsache Stecker passt. Und da wird ja geschrieben, das der Scheinwerfer Plug n´ Play ist ;D

(Zitat von: andi.world)

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Naja, schreiben kann man ja viel ;)

Irgendwie endete bisher jede Aktion in heilloser Bastelarbeit ... ;(

Du meinst also, dass die Birnen in den Scheinwerfer gesteckt/gesockelt werden und dann die Stecker des Fahrzeuges irgendwie an den neuen Scheinwerfer kommen? Das würde zumindest erklären wieso da H1 verwendet wird. Hat vermutlich auch was mit dem Platz im Scheinwerfer zu tun ... naja, keine Ahnung. Ich denke, bevor ich einen Haufen Kohle bei BMW lasse bestelle ich mir die Dinger mal und dann sehe ich weiter ...

Die letzte Frage ist noch, wie das wohl mit der Höhenregulierung aussieht. Ist das auch nur ein Stecker und der Motor muss in dem neuen Scheinwerfer sitzen? Habe von der Technik dahinter null Ahnung, aber auch die Halogenleuchten sind ja höhenverstellbar (per Drehrad neben dem Lichtschalter).

Hier übrigens ein Shop mit großen Fotos (leider wieder nur von vorne):

http://www.modbargains.com/product.aspx?pf_id=E90_Halo_projector_headlight_JS

MfG,
Milan


Bearbeitet von - Milan am 31.10.2008 11:05:42

Also zur Höhenregulierung: Da hab ich auch keine Ahnung... ;D Müsste man mal bei so einem Shop anfragen...

Also die Facelift leuchten sind wirklich keine Alternative, beim freundlichen kostet ein Scheinwerfer rund 300 € ohne Mwst. Für den besten look bräuchte man auch noch andere LED Marker für die Ringe!
Ich glaube ich werde mir welche aus dem Zubehör anschaffen. Hat schon jemand den günstigsten Shop gefunden? Und ich hab nen silberenen E91 was passt den eurer Meinung nach besser die "klarglas" chrom oder die schwarzen?
Bei schwarz sehen die chrom ja nicht schlecht aus (siehe Fotostory E90 Fantasy Umbau) aber bei silber?
Muss für den Scheinwerferausbau den die Stoßstange ab?
MFG Scani