Tagfahrlicht E90 E91 mit Coronaringe! Erfolg! (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Wie versprochen habe ich mich darum gekümmert brauchbare Leuchtmittel zu entwicklen, die eine Helligkeit aufweisen welche den Vorschriften über die Mindesthelligkeit von Leuchtmittel für Tagfahrlichter entspricht.

Hier ein kleiner Bericht meines Erfolges:

Ich habe dafür mehrere Hochleistungs-LEDs auf eine PCB gepackt. Damit dies erst möglich wurde, nutze ich eine "Chip on Ceramic"-Technologie, wobei der LED-Hersteller den LED-Chip direkt auf das Keramiksubtrat aufbrachte. So wurde es möglich pro Lichtleiter mehr als nur eine LED einzukoppeln.

Die originale Glühlampe mit 10 Watt macht ca 200lm. Die LEDs machen zusammen über 1200lm! Die Helligkeit in Candela ist über 400 cd (400000mcd). Der Gesetzgeber schreibt für Tagfahrlichter eine Mindesthelligkeit von 400cd vor!



Das ganze System ist wie beim Xenon aufgebaut. Steuergerät und Leuchtmittel. Das Steuergerät (spritzwasserdicht vergossen) besitzt einen Mikroprozessor, dieser überwacht und regelt alles was die LED braucht.


Durch den Mikroprozessor kann man sich über einen Programmwahlschalter die Version heraussuchen die einem gefällt. Ich habe momentan vier Programme abgelegt.

1. TFL-Version wie vom 1er BMW. Lichter aus, Zündung an, Coronaringe auf volle Helligkeit. Zuschalten des Stand/Abblendlichtes reduziert die Coronahelligkeit auf Serienhelligkeit.
2. Coronaringe immer auf volle Helligkeit
3. Coronaringe leuchten auf volle Helligkeit sobald mindestens das Standlicht aktiv ist.
4. Programm für Showtreffen. Dabei werden die Coronaringe wie ein Stroboskop angesteuert. 3x Blitz, danach kurze Pause. Interesannt nur für Aussteller und Treffen. Im Straßenverkehr nicht zugelassen!



Vergleich von Serienhelligkeit zu der TFL-Version.



Scheinwerfervergleich. Links Corona-TFL, rechts ein normalen 5er-Scheinwerfer. Die Coronaringe sind dort so dunkel, das man die Riffelungen erkennen kann. Der Scheinwerfer hat eingeschaltetes Xenon-Licht, um den Helligkeitsvergleich besser nachvollziehen zu können. Der TFL-Scheinwerfer ist zu hell um irgendwelche Riffelungen der Coronaringe zu erkennen.



Fazit:

Eine TFL-Version ist möglich! Allerdings unter hohem technischen Aufwand. Um die anfallende Verlustwärme der LEDs und des Steuergerätes bzw der Steuergeräteelektronik wegzubekommen, muss Lampeneinheit und Steuerelektronik getrennt von einander aufgebaut sein. Jemand der nur mit Hobbyelektronik arbeitet, wird keinen Erfolg beim Selbstbau einer TFL-Variante haben. Ich habe diese Lampen über einen Monat im Dauerbetrieb gehabt. Dabei habe ich das Steuergerät mit dem PC verbunden um zu überwachen ob eine Übertemperatur auftritt. Der Scheinwerfer wurde dabei kuschelwarm verpackt, um auch ja den ungünstigsten Kühlvorgang zu bekommen. Die LEDs arbeiten einwandfrei!

Ich habe die Corona-TFL-Lampen im meiner Firma hergestellt. Dort habe ich sämtliche Gerätschaften zur Verfügung die für die qualitativ hochwertige Produktion erforderlich sind. Das Verlöten der Bauteile geschiet vollautomatisch. Nur so lässt sich die von mir vorgegebene Betriebssicherheit herstellen!

Falls jemand ein ein Umrüst-Set interesse hat, einfach PM an mich!


Bearbeitet von - Spaßlex am 25.08.2008 10:17:31

Tolles Ergebnis! Hochachtung vor deiner Arbeit. Gefällt mir sehr gut.
Mach es doch serienreif und setz dich zur Ruhe ;)

Super, bin schon mal interessiert

wäre das auch für einen E92 möglich, mit kurvenlicht?

Respekt! Ich kenn mich von der techischen Seite her wenig damit aus, aber das Ergebniss scheint sehr überzeugend. Anscheinend ist dir da ja ne kleine Revolution gelungen :-)

Aber...hm....wenn das wirklich so gewaltig ist - sorry, aber wie kann man das ganze mit "Bauanleitung" ins www stellen??? Du könntest doch damit Geld verdienene. Ein Patent (solltest du eines anstreben) setzt aber u.a. vorraus dass es sich um eine "Neuheit" handelt. Neu ist etwas nicht, wenn es vor der Patentanmeldung bereits einer breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde. Darunter fallen auch Veröffentlichungen des Erfinders selbst... und so weiter und so fort.... A

Also, soll nur gut gemeint sein. Vielleicht nochmal die Taktik überdenken.

Aber sonst in jeder Hinsicht - Hut ab!

Hi Jungs,

danke für die Respons! Zum Ersten ist es wichtig zu sagen das beim E92 das so nicht funktioniert! Der hat andere Leuchtmittel drinn.

Die Serienreife ist bereits erreicht! Für den Prototypen habe ich ein Set an Platinen mir fertigen lassen. Drei Sets habe ich bereits einbaufertig hier.

Patentrechtlich habe ich schon vorgesorgt! Es wurde eingetragen und akzeptiert! Da aber unsere Freunde auch "Chinesien" sich mal wieder nicht daran halten werden, wird es darauf hinauslaufen das ich mehr Geld an den Patentrechtsverletzungen verdienen werde als am Verkauf ;-). Ich habe letztes Jahr diese Standlicht-LEDs gebaut (mit 12 LED-Chips drauf). In eBay wird das China-Import-Zeugs (Replikas) nun fleissig verkauft. Ich mach mir um soetwas keine Sorgen! Leid tun mir nur die Verkäufer die Schadensersatz zahlen müssen. Kostenlos ist nichts! Schon gar nicht aus Fernost! Erst recht nicht wenn Rechte anderer dabei verletzt werden!

Deutschland ist in Inovationen numal vorreiter ;-)

coole sache, vor allem wenn man das selbst so hinge"tüftelt" hat - respekt! =)

aber wie sieht das jetzt mit dem facelift aus, hat der serienmäßig TFL bzw. kann man das nun als extra ordern? falls es an den frontscheinwerfern nämlich keine weiteren änderungen an der form oder ähnliches gibt, kann man doch die vfl mit den fl scheinwerfern tauschen und hat auch TFL, oder lieg ich falsch?

(ist klar, dass die variante nicht sehr kostenschonend ausfallen würde, möchte nur wissen ob sich das auch praktisch ohne weiters tauschen ließe)

grüße

wow, mal wieder versetzt du mich ins Staunen, Spaßlex...

Tolle Arbeit.

Solltest vielleicht noch unter das 5er-VErgleichsbild schreiben, dass es ein VFL Scheinwerfer ist und "nur" Standlichtringe drin sind OHNE TFL Funktion. Damits nicht zu Verwirrungen kommt.

Was kostet der Spaß rein interessehalber (hab leider mom kein Wagen in das das System passen würde)?
Tüv hat das Set ja sicher auch nicht, oder?

Als ich die Patentgeschichte gelesen hab, da musst ich schmunzeln (hatte letztes Semester Patentrecht)

Mach weiter so...

VG

Danke Jungs für Eure Anteilnahme!

Diese Leuchtmittel stellen im Moment DIE Alternative zu Brexx Piaa und Konsorten dar! Ich mach mir sogar damit selber Konkurenz! Obwohl meine Corona-Power-Lampen schon heller als die anderen sind, stellt die TFL-Version alle in den Schatten!

sobald du die ringe für den E92 hast, kannst mich in die kundenkartei eintragen ;)

klingt ja echt interessant.

Ist diese Umrüstvariante auch für nen E61 anwendbar und wie schauts eigentlich mit TÜV aus?

Grüße
Striker222

Also,

E92 hat ganz andere Leuchtmittel (35Watt).

der 5er (e60/E61??) hat auch eine andere Lampe (von der Halterung).

Die LEDs sind leider zu Fahrzeugspezifisch! Es kann natürlich sein das die Lampen vom E90 / E91 auch in einer anderen Reihe benutzt werden! Dann würden die LEDs auch in diesem Passen! ;-)

Grüße
Alex

Bearbeitet von - Spaßlex am 10.09.2008 21:35:34

Zitat:

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Wie versprochen habe ich mich darum gekümmert brauchbare Leuchtmittel zu entwicklen, die eine Helligkeit aufweisen welche den Vorschriften über die Mindesthelligkeit von Leuchtmittel für Tagfahrlichter entspricht.

Hier ein kleiner Bericht meines Erfolges:

Ich habe dafür mehrere Hochleistungs-LEDs auf eine PCB gepackt. Damit dies erst möglich wurde, nutze ich eine "Chip on Ceramic"-Technologie, wobei der LED-Hersteller den LED-Chip direkt auf das Keramiksubtrat aufbrachte. So wurde es möglich pro Lichtleiter mehr als nur eine LED einzukoppeln.

Die originale Glühlampe mit 10 Watt macht ca 200lm. Die LEDs machen zusammen über 1200lm! Die Helligkeit in Candela ist über 400 cd (400000mcd). Der Gesetzgeber schreibt für Tagfahrlichter eine Mindesthelligkeit von 400cd vor!



Das ganze System ist wie beim Xenon aufgebaut. Steuergerät und Leuchtmittel. Das Steuergerät (spritzwasserdicht vergossen) besitzt einen Mikroprozessor, dieser überwacht und regelt alles was die LED braucht.


Durch den Mikroprozessor kann man sich über einen Programmwahlschalter die Version heraussuchen die einem gefällt. Ich habe momentan vier Programme abgelegt.

1. TFL-Version wie vom 1er BMW. Lichter aus, Zündung an, Coronaringe auf volle Helligkeit. Zuschalten des Stand/Abblendlichtes reduziert die Coronahelligkeit auf Serienhelligkeit.
2. Coronaringe immer auf volle Helligkeit
3. Coronaringe leuchten auf volle Helligkeit sobald mindestens das Standlicht aktiv ist.
4. Programm für Showtreffen. Dabei werden die Coronaringe wie ein Stroboskop angesteuert. 3x Blitz, danach kurze Pause. Interesannt nur für Aussteller und Treffen. Im Straßenverkehr nicht zugelassen!



Vergleich von Serienhelligkeit zu der TFL-Version.



Scheinwerfervergleich. Links Corona-TFL, rechts ein normalen 5er-Scheinwerfer. Die Coronaringe sind dort so dunkel, das man die Riffelungen erkennen kann. Der Scheinwerfer hat eingeschaltetes Xenon-Licht, um den Helligkeitsvergleich besser nachvollziehen zu können. Der TFL-Scheinwerfer ist zu hell um irgendwelche Riffelungen der Coronaringe zu erkennen.



Fazit:

Eine TFL-Version ist möglich! Allerdings unter hohem technischen Aufwand. Um die anfallende Verlustwärme der LEDs und des Steuergerätes bzw der Steuergeräteelektronik wegzubekommen, muss Lampeneinheit und Steuerelektronik getrennt von einander aufgebaut sein. Jemand der nur mit Hobbyelektronik arbeitet, wird keinen Erfolg beim Selbstbau einer TFL-Variante haben. Ich habe diese Lampen über einen Monat im Dauerbetrieb gehabt. Dabei habe ich das Steuergerät mit dem PC verbunden um zu überwachen ob eine Übertemperatur auftritt. Der Scheinwerfer wurde dabei kuschelwarm verpackt, um auch ja den ungünstigsten Kühlvorgang zu bekommen. Die LEDs arbeiten einwandfrei!

Ich habe die Corona-TFL-Lampen im meiner Firma hergestellt. Dort habe ich sämtliche Gerätschaften zur Verfügung die für die qualitativ hochwertige Produktion erforderlich sind. Das Verlöten der Bauteile geschiet vollautomatisch. Nur so lässt sich die von mir vorgegebene Betriebssicherheit herstellen!

Falls jemand ein ein Umrüst-Set interesse hat, einfach PM an mich!


Bearbeitet von - Spaßlex am 25.08.2008 10:17:31

(Zitat von: Spaßlex)

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Hallo,

habe etwas Zeit benötigt, Deine Lösung zu finden. Hatte das Thema schon fast verworfen und mich damit abgefunden. Würde gern Dein System nachrüsten und würde Dich um nähere Infos bitten. Einbauaufwand und Kosten ect..
Vielen Dank im Voraus und Grüße vom Chiemsee

Hallo,

mich interessiert das System auch. Gibt es dazu auch öffentliche Angaben des Preises?

Hallo ein Preis wwäre sicher interessant!


was solls den kosten ???

Hi, ist das auch für den E90 LCI mit Halogenscheinwerfern passend?

Hi,

ich hoffe Spaßlex hat nichts dagegen.

Versucht es mal hier. Das ist sein Shop

Bearbeitet von - rempi am 08.07.2009 08:20:15

Schade das es beim E92 nicht möglich ist, diese gelben Ringe sind echt schrecklich :(

Das wäre was für mich, sind diese Leuchtmittel denn nach STVO auch zugelassen als Tagfahrlicht oder laufe ich Gefahr wie bei allen anderen Änderungen am Scheinwerfer meine ABE zu verlieren?

wie sieht das mit dem einbau aus...? habe die einbauanletung gelesen... dafür muss man den kompletten scheinwerfer ausbauen, oder? hat das mal jemand durchgeführt? ist das kompliziert, oder vom laie durchaus durchführbar?

wie sieht das mit zulassung aus? muss man das irgendwie eintragen lassen oder sonst was oder gibt es da direkt ein teilegutachten bei?

die dinger sehen absolut hammergeil aus!

was mich auch mal interessieren würde is, wie das aussieht, wenn da mal ein birnchen kaputt geht. ich weiß dass leds relativ resistent sind und durch eine sehr lange lebensdauer bestechen. dennoch weiß man es ja nie. muss man dann das komplette system neukaufen?

danke und gruß

hey jungs geile sache:)

eine frage ich muss dann das set 2 mal bstellen weil da steh nur 2x LED-Coronalampen! des ist dann nur für eine scheinwerfer oder versteh ich da was falsch?

danke