Problem mit Anhängerkupplung (3er BMW - E36 Forum)

Hi Leute, hab mir für meinen E36 Coupe ne Gebrauchte anhängerkupplung zugelegt, Marke Brink. Leider kann ich sie nicht montieren, da auf der rechten seite ein halter nicht montiert werden kann weil ein Blech im weg is. Die Kupplung war an einem Touring montiert, laut Brink gibt es aber nur unterschiede beim compact, (Limo, Touring und Coupe) sind gleich, evtl kann mir jemand weiterhelfen.

MfG Ralph

was genau passt nicht ?

Was für ein Blech? Wüssste nicht wo da ein blech im weg währe?

@ 2.8 meinst Du evtl. daß eine Schraube irgendwo nicht passt, weil zwei Bleche etwas versetzt übeeinander liegen ??

Wenn ja, dann einfach groß genug aufbohren (gern mit 1 oder 2 mm Spiel, dann ist der Anbau leichter).

Hat sich erledigt, ich vollhorst wusste nicht das die rechte abstützung innen verschraubt wird...trotzdem danke für die antworten!

hallo leute, wollte keinen neuen thread aufmachen dafür....
ich werd dieses we an meinen 323 touring ne starre ahk anbauen, sollte ja soweit kein problem sein.
jetzt meine frage:
was habt ihr genommen um die gebohrten löcher, bzw das blech ringsum vor rost zu bewahren?

grüße, t3q.

Grundierung oder Rostschutzfarbe.

Das größere Problem wirst du aber haben, die Bohrspäne wieder aus dem Längsholm heraus zu holen !!!

ja naja ... aber wenn die drin bleiben, is ja auch net ganz soooo wild - meinste net?

Das mußt du jetzt mal erklären!!??

Du machst dir Gedanken über eine ca. 2mm kreisförmige Blechkante, die von unten mit einem Blech und von oben mit einer Unterlegscheibe quasi abgedichtet wird, aber die völlig ungeschützten Bohrspäne, die von der Feuchtigkeit angegriffen werden, sind dir egal ???

Wo ist die Logik ??

Bearbeitet von - Merlin-9999 am 20.08.2008 18:15:45

Die Bohrspäne kannst DU evtl. mit einem Schlauch herausbekommen, den Du am anderen Ende notdürftig am Staubstaugerschlauch befestigst.

Den Bohrer könnte man auch in Fett eintauchen und dann Bohren, dann wird's aber mit dem später Anpinseln wieder schwer.

Ich hab trocken gebohrt und dann Rostschutz durchs Loch geblasen wie ein großer.

Holraumversiegelung hatte ich nicht zur Hand.

also ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob wir von der gleichen sache reden.
da wo die späne reinfallen können, ist doch der längsträger, der z.b. rechts neben dem reserverad langgeht, richtig? und soweit ich weiß ist der drinnen im auto Oo.
ich muss aber auch gestehen, dass ich mir
noch nicht ganz vorstellen kann, wo die ahk rankommt, weil ich die anleitung noch nicht hab.... also korrigiert mich ruhig, wenn ich falsch liege - vielleicht bin ich nur wieder völlig verwirrt ;)
edit: vielleicht hat ja mal jemand ein bild von seinem einbau da?!

Bearbeitet von - t3quila am 20.08.2008 20:26:11

Zitat:

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edit: vielleicht hat ja mal jemand ein bild von seinem einbau da?!

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???
siehe oben

Zitat:

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da wo die späne reinfallen können, ist doch der längsträger, der z.b. rechts neben dem reserverad langgeht, richtig? und soweit ich weiß ist der drinnen im auto Oo

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Richtig, aber sie liegen da eben offen an der frischen (Luft)Feuchtigkeit.

??? das ist kein bild sondern ne zeichnung. ich meinte ein foto vom einbau..... egal. "danke".

wenn die AHK verbaut ist, siehst du gar nicht mehr

alles klar, danke auf jeden fall schonmal, vllt werde ich vom einbau ein paar bilder schießen ;)