die Tage hat sich meine Lima verabschiedet. Die Kohlen sind komplett runtergeschliffen und die Kupferwellen haben tiefe Gräben... (217 tkm haben ihre Spuren hinterlassen)
Soweit bin ich schon mal gekommen allerdings ist mir noch nicht so ganz klar wie ich die eigentliche Lima raus bekomme. :-/
Den Regler raus zu pulen war schon nicht einfach... (Spiegel, Taschenlampe und viel Gefummel)
Ich vermute das dies wohl über die Umlenk/Spannrolle gehen muss die wohl an der gleichen Schraube hängt wie die Lima aber vielleicht weis ja hier jemand mehr!?
Nachdem ich hier ja nicht so die Hilfe bekommen habe musste ich selber dahinter kommen :-((
Also, die vermutete Spanrolle war dann wohl eher nur zur Umlenkung gedacht. Mann muß den Deckel der sich an der Vorderseite der Rolle befindet mit einem Schraubendreher runterpulen. Darunter befindet sich dann der Kopf der Schraube welche die Umlenkrollen und die Lima hält. Nach dem man diese raus geschraubt hat, hängt die Lima nur noch an der weiter unten liegenden Schraube die ebenfalls raus muß. Damit das ganze überhaupt funktioniert muß irgendwie der Riemen entspannt werden... Ich hab mir dazu eine große Schraubzwinge geschnappt. (400mm) mittels eines großen Schraubenschlüssel (20/22) habe ich dann von unten, (Scheiß Tieferlegung) Schlüssel quer über die 2 Rollen die zwischen der Rolle liegen über die das ganze über einen Dämpfer unter Spannung gehalten wird gelegt und dann mit der Schraubzwinge diese Rolle zu den 2 Rollen hin entspannt. Der Teller der Zwinge liegt dabei mittig auf dem Schlüssel der sich zwar dabei ganz schön durch biegt, aber da muß er durch...
So jetzt muß ich nur sehen wo ich jetzt ne günstige Lima her bekomme...
