E46 320D 136PS, E36 325TDS, E39 525TDS? (Baureihenübergreifendes Forum)

beim tds ist halt das problem einen zu finden, der durch weniger als 3 hände gegangen ist. da kann man dann auch nie sicher sein wie der behandelt wurde. ich denke man kann da auch glück haben und einen unproblematischen erwischen, aber je älter das modell, umso schwerer einen guten zu finden.

mfg FRY

Hab meinen E39 525 TDS mit 46.000 km gekauft und mit 50.000 km zum Chip-Tuner gebracht. Seitdem bin ich zufrieden. 175 PS - 7,3 Liter Verbrauch.
Hat mittlerweile 252.000 km auf der Uhr und am Motor wurde nix gemacht ausser Ölwechsel wenn die Ölservice Lampen bei gelb angekommen sind und dann gibts auch kein Öl was mehr als 30 Euro pro 5 Liter kostet.
Bevor mir die Maschne verreckt ist mir die Karosse weggerostet. Der gehts viel schlechter als dem Motor.

Leute was habt ihr alle gegen den 525 tds die sind doch garnicht mal so schlecht wie manche es hier schreiben kommt immer drauf an wie man das ding behandelt und wartet. Der Verbrauch vom tds ist auch im rahmen also Bitte manches nicht übertreiben.

Zitat:

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Leute was habt ihr alle gegen den 525 tds die sind doch garnicht mal so schlecht wie manche es hier schreiben kommt immer drauf an wie man das ding behandelt und wartet. Der Verbrauch vom tds ist auch im rahmen also Bitte manches nicht übertreiben.

(Zitat von: Hakooo)

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Der tds war mal richtig gut...

Nachdem es nun aber auch die Nachfolger wie z.B. den 320d gibt, spricht leider nichts mehr für den 2,5l Wirbelkammerdiesel mit 6 Töpfen.

naja der 2,5er tds ist halt im vergleich zu neueren 4zylinder leistung, 6zylinder verbrauch.

kaputt gehen kann immer was. da steckst nunmal nich drin. bekannter hat nen e34 525tds mit 520tkm auf der uhr und fährt auch noch.