318is Drehzahlschwankungen (3er BMW - E30 Forum)

Hallo, habe seit etwa 2 tagen das problem das mein auto e30 318is immer wenn ich stehe z.B. an einer ampel! das dann die drehzahl vom motor so extrem schwankt das er fasst schon ausgeht also normal liegen die umdrehungen so bei 700-800 das es ein 4 zylinder ist läuft er ja sowieso unruhiger als ein 6-zylinder das ist ja klar aber so extrem vorallem ist das dann kein einpendeln oder so wie normal sondern dann dauerhaft von 800 auf 400 bis 500 runter dann wider hoch auf 1000 und wider runter auf 500 bis ich gas gebe und fahre. hab schon gedacht das es an einem unterdruckschlauch leigt aber die sind alle dicht und nicht porös.meine 2 vermutung war der luftmassenmesser aber auf verdacht austasuchen will ich nich habt ihr eine idee was es sein könnte?

mfg paddy

Zitat:

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Hallo, habe seit etwa 2 tagen das problem das mein auto e30 318is immer wenn ich stehe z.B. an einer ampel! das dann die drehzahl vom motor so extrem schwankt das er fasst schon ausgeht also normal liegen die umdrehungen so bei 700-800 das es ein 4 zylinder ist läuft er ja sowieso unruhiger als ein 6-zylinder das ist ja klar aber so extrem vorallem ist das dann kein einpendeln oder so wie normal sondern dann dauerhaft von 800 auf 400 bis 500 runter dann wider hoch auf 1000 und wider runter auf 500 bis ich gas gebe und fahre. hab schon gedacht das es an einem unterdruckschlauch leigt aber die sind alle dicht und nicht porös.meine 2 vermutung war der luftmassenmesser aber auf verdacht austasuchen will ich nich habt ihr eine idee was es sein könnte?

mfg paddy

(Zitat von: patrick.e30-318IS)

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Hast du mal alle schläuche im motorraum mit bremsenreiniger abgesprüht, ob sich eine drehzahl erhöhung bemerkbar macht?

Klingt für mich sehr nach falschluft.

gruß

meinst du während er läuft schläuche abziehen und bremsenreiniger rein?

mfg paddy

Ne, laufen lassen und die Schlaüche so wie Sie sind absprühen. Sollt eine Undichtigkeit vorhanden sein dann wird er das mit Drehzahl Anhebung quittieren. Hier dann die Schadhafte Stelle suchen.

Gruß

Thorsten

alles klar dann werde ich das morgen mal machen danke schon mal

mfg paddy

also an den schläcuehn liegst nicht und am LMM auch nicht

was kanns sonst noch ein hab an das drosselklappenpoti gedacht

mfg paddy

Zitat:

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also an den schläcuehn liegst nicht und am LMM auch nicht

was kanns sonst noch ein hab an das drosselklappenpoti gedacht

mfg paddy

(Zitat von: patrick.e30-318IS)

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Ne poti eher nicht!

der gibt nur die an/aus stellung an das STG weiter!
sprich drosselk. geschlossen = leerlauf.
Somit wird nun über den Leerlaufsteller geregelt dieser ist wohl als nächstes zu prüfen!

gibt ne anleitung zum prüfen des Leerlaufsteller.

gruß

Und die Anleitung findest du auf e30.de unter do it your selfe und weiter unter motorraum.

Zitat:

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also an den schläcuehn liegst nicht und am LMM auch nicht

was kanns sonst noch ein hab an das drosselklappenpoti gedacht

mfg paddy

(Zitat von: patrick.e30-318IS)

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Klingt nach einem defekten
Drosselklappensteller,hast du den mal getestet bzw.stimmt die einstellung mit dem Gashebel noch. richtig eingestellt ist der wenn man ein deutliches klicken hörten sobald man von hand etwas gas gibt.