bevor ich anfange, möchte ich vorausschicken, dass ich absoluter "nichtswisser" bin ;-.) ich hoffe, das schreckt nicht zu sehr ab, aber ich habe ein ernstes problem mit meinem 320d, m47, bj. 2001, 136 ps, 130tkm.
seit ein paar monaten merke ich deutliche leistungseinbußen am fahrzeug. das macht sich besonders dann bemerkbar, wenn ich in der steigung vom 3. in den 2. gang zurückschalte und der bock fast stehen bleibt. erst wenn ich gas wegnehme und wieder beschleunige, rappelt er sich langsam wieder auf. Im 5. Gang macht die Kiste bei 180 km/h dich, merh geht nicht. Die verbrauchsanzeige bleibt, bei 10 Liter stehen.
der freundlich stellt im fehlerspeicher einen "unplausiblen ladungsdruckfehler" fest und meint lapidar, dass der turbolader wahrscheinlich im eimer ist. allerdings bringt der lader laut freundlichem noch eine 60%ige leistung. ich habe schon etwas in den foren nachgelesen und das phänomen ist scheinbar schon ofters aufgetreten. der lmm ist es scheinbar nicht, weil der gemessen wurde und einen durchsatz von 1100 ml hat ( keine ahnung, was das bedeuten soll). ich habe jetzt meinem kumpel den auftrag gegeben, das agr-ventil auszutauschen (kosten nur 20 euro). bin mir nicht sicher, ob der lader wirklich im eimer ist bzw. mag es nicht so recht glauben, dass der lader im eimer ist. au-werte waren sehr gut und auch sonst keine probleme. wer kann mir helfen???
Hallo, das hört sich an als würde die Ansteuerung der Leitschaufeln im Turbolader klemmen.
Die Funktion der Unterdruckdose könnte man auch gleich prüfen wenn der Kumpel sowieso am Schrauben ist. Die Verstelleinrichtung sollte dabei den vollen Verstellweg (ca.25mm) machen und nicht schwergängig oder hakelig arbeiten.
Wenn das Auto überwiegend im Stadt- oder Kurzstreckenbetrieb unterwegs war hilft manchmal auch eine Autobahnfahrt dabei, Rußablagerungen zu verbrennen, die die Leitschaufelverstellung blockieren.
