ist diese höchstgeschwindikkeit normal??? (3er BMW - E30 Forum)

hallo, ich habe einen 325i bj.87 als VFL gekauft ich bin mit dem wagen erst in der stadt rum gefahren und dann mal auf die autobahn ich habe mich bei der geschwindikkeit echt erschrocken bei 5500U/min 242 laut navi weiter wollte ich nciht gehen vom motor her wär auf jedenfall noch genug kraft für mehr drehzahl gewesen ist das normal den wert erreichte ich mit kreuzspeichen felgen mit 205/55 R15 als auch mit 9 mal 16 mit 215/40 r16 beschleunigung und durchzug ist besser als bei dem e36 328i touring meines vaters kann das sein bei nem 325i?????????

Was hasst denn für ein diff drinn? 3.64? Hasst wohl eine echt gute Maschine erwischt..

Hat nicht mal einer was behauptet von wegen
das die Dinger kurz vor ihrem ende noch mal richtig gut gehen? Wenn das stimmt dann ist das eher ein schlechtes zeichen.

Zitat:

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Hat nicht mal einer was behauptet von wegen
das die Dinger kurz vor ihrem ende noch mal richtig gut gehen? Wenn das stimmt dann ist das eher ein schlechtes zeichen.

(Zitat von: ELDIABLO)

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Ja, Ingo Köth behauptet das ;-). Er sagt dass abgenutze Lager, Kolbenringe usw weniger Reibwiederstand innerhalb des Motors verursachen und er deshalb nochmal kurzfristig drehfreudiger ist und "besser" läuft.

Ach ja stimmt,kam nämlich aus verlässlicher Quelle 8-)

vllt haste nen unscheinbaren 2,7er umbau erwischt?! ist schon ordentlich flott das fahrzeug

schau mal hinten unters auto, ob du die plakette auf dem diff noch lesen kannst, müsste noch deutlich länger als das 3,64er sein.

Irgendwie komisch: Drehzahl (5 Gang!?) und geschwindigkeit stimmen kaum überein. Mein Motor ist bei ca 220 (tacho) KM-H schon im drehzahlbegrenzer. Wenn deiner bei 5500rpm schon 242 (Navi) fährt und der Drehzahlbegrenzer sagen wir mal bei 7000rpm einsetzt dann sollte könnte eine max-Speed von Knappen 260 erreciht werden. Das der Motor so gut geht geht ist entweder gut, oder schlecht! Dazwischen gibt es nix. Kurz bevor die lager hin sind blüht der Motor noch mal richtig auf, leistubgsmässig.

Das kann Ich nur bestätigen. Mein M40B18 ging kurz vorm Lagerschaden auch wie verbrannt.
Achte mal bei dir und ggf anderen mit gleichem Motor wie er zum Stillstand kommt wenn er abgestellt wird. Ein Motor der Lagermässig noch gut ist sollte den Eindruck vermitteln unmittelbar zu stehn wenn der Schlüssel gedreht wird. Anders herum läuft ein Motor mit viel Spiel in den Lagern etwas nach, braucht aslo ne Sek oder zwei bis er steht.

Bearbeitet von - Ehm am 05.08.2008 19:12:03

hallo also mein motor vor 15 tkm komplett überholt worden in einer bmw werkstatt hab mit denen telefoniert und es wurde bestätigt das dieses fahrzeug mit einer motorrevision in den unterlagen steht der vorbesitzer ist ein alter her gewesen und er wa der 1 besitzer denke nicht das da was geändert wurde hab vor kurzem mal den krümmer abgenommen um mir die kanäle anzuschauen die (auslass)sie sind trapez/oval förmig und recht groß ausserdem ist der original krümmer von innen wie blanck poliert und kein bisschen ruß ist zu sehen

Zitat:

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ist diese höchstgeschwindikkeit normal??? 5500U/min 242 laut navi

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Zitat:

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felgen mit 205/55 R15 als auch mit 9 mal 16 mit 215/40 r16 beschleunigung und durchzug ist besser als bei dem e36 328i touring meines vaters kann das sein bei nem 325i?????????

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scheint ein sehr sehr gutes exemplar zu sein wenn dem so ist..

Mit was ist die Limo denn angegeben?
Kann das sein, dass die mit 217km/h Vmax. bei 5950U/min. angegeben ist?

Hier passt das doch alles mit der Drehzahl und der Endgeschwindigkeit nicht so richtig zusammen!

Ist es nicht auch so, dass ein Motor der 230TKm gelaufen hat auch seine 170PS nicht mehr schafft?

Selbst wenn es ein guter Motor mit "Steuung" nach oben ist und er seine 170PS noch hat passt das alles nicht.

Was zeigt der Tacho denn dabei an?

Nicht, dass ich es Dir nicht gönne, aber ich würd`s gerne verstehen.


Gruß luckybyte

ist schon fast wie beim kollegen bobbel, welcher mit nem M50B25 257 rennt...

ich weiß auch nicht was es ist also heute hab ich ne vergleichsfahrt gemacht ein kollege ist mei seinem e36 m3 auf der bahn neben mir hergefahren ich hatte 240 auf dem tacho und er auch beide navi geräte zeigten 242 an bei der schon vorher genannten drehzahl und wie schon gesagt mein e30 geht viel besser als der e36 328 meines vaters. mein motor wurde revidierthab was kann es mit dem total blanken krümmer auf sich haben von innen ist er wie poliert

Tja manche gehn eben besser als andere.
Ich hab auch nen 320i VFL in der Halle stehn, welcher verhält wie´n B25. Hat erst 136tkm und ist erste Hand. Wie gesagt der geht auch wie Sau. Was man ja normalerweise vom B20 nicht wirklich behaupten kann.

Die einen laufen besser, die anderen schlechter...

Mein Cabrio mit dem damaligen 2,5er und einem 3,64 Diff lief sehr gut und hat die Kraft in allen Gängen gleichmäßig erbracht.

Einige 325er Schlachter die ich hatte liefen schon spürbar weniger gut obwohl sie kürzer übersetzt waren und deutlich weniger Gewicht hatten.

Die Sache mit dem Reibungswiederstand ist zwar richtig, nur gibt es halt auch einfach Motoren die besser laufen als andere. Unabhängig von der Kilometerleistung und des somit mehr oder weniger vorhandenen Verschleißes...

MFG Thomas

www.e30-teile.de

ola leute,

mein jetztiges e30 cab läuft mit geöffneten dach 220kmh und bei geschlossenen dach 240kmh.
da hat man aber das gefühl, das sich das dach gleich verabschiedet.
meine cab ist bj92 und hat ne 4stufen automatik.
mein vorheriges hat mit hängen und würgen nur 215kmh geschafft.
beide hab ich aus erster hand gekauft und unter 100tsd km.
und bei beiden haben wir alles ausgetauscht was ging, alle flüssigkeiten, zahnriemen, hardyscheibe etc etc..
wahrscheinlich ist es wirklich so, du hast einfach glück und der vorbesitzer hat das auto einfach gut eingefahren...

grüße aus münchen....:-D