Turboumbau E36 316 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Habt ihr den ganzen Versuch mal ohne Auspuffanlage gemacht?

Also nur Krümmer und dann nichts weiter..vielleicht hats euch den Kat zerlegt und der blockiert nun. Oder habt ihr eh alles an Widerständen aus der Auspuffanlage entfernt, wie es sich beim Turbo ja so oder so anbietet?

Rohrdurchmesser etc. passt ja sicherlich zu der Abgasmenge.

muss ich gestehn, haben wir noch nicht versucht... sind aber auf das auch noch nicht gekommen..

wir fahren mit einem 2,5 zoll durchmesser, haben 200er kat, unser tuner meinte beim ersten abstimmen die auspuffanlage ist schön groß dimensioniert, die passt sehr gut..

werd aber mal meinem kollegen diesen vorschlag machen.. wär jetzt nicht so der aufwand

der M43 motor hat doch diese umschaltung der ansaugbrücke ...
das ist bei 4300?? 4500 ?? umdrehungen

kann dort vlt was rumspinnen ?

Dachte die wäre bei 3900 - 4000? Aber bei nem Turboumbau baut man die DISA doch weg? Bring ja nix mehr.

so nach 1,5 jahren und einmal meisterprüfung machen :-), haben wir scheinbar den "Fehler" gefunden,

bauten jetzt die originalnockewelle und die originaleinspritzdüsen wieder ein und siehe da, fehler weg, scheinbar haben die großen düsen bei 4500 umdrehungen dem armen 1,6 soviel sprudel reingedrückt das er nicht mehr wusste wohin..

nun wird ein neuerlicher abstimmungsversuch mit den original teilen probiert.
berichte dann wies lief..

gruß
christoph

Wie willst denn mit den kleinen ESV auf eine vernünftige leistung kommen?

Bearbeitet von: BMW_Pilot_austria am 21.05.2010 um 12:15:51

das habe ich mich auch gefragt..

ausserdem war doch das auto beim abstimmen??
das hätte der "chiper" merken müssen und die einspritzmenge anpassen können!

Zitat:

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das habe ich mich auch gefragt..

ausserdem war doch das auto beim abstimmen??
das hätte der "chiper" merken müssen und die einspritzmenge anpassen können!

(Zitat von: Blackengel)

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Das ist eben wie bei den Mechanikern.. es gibt viele davon.. nur wenig gute ;)

also leistung ist eh mal zweitranging wegen dem tüv..

leider hat kollege gleich nocke und düsen getauscht, und nicht eins nachn andern, jetzt wissen wir halt nicht was letztendlich genau der grund war..

ich werds euch dann wissen lassen wie es beim abstimmen lief.

hallo zusammen,

so wollte euch nur mitteilen das der BMW 316i abgestimmt ist und läuft wie ein glöckchen.. es raucht nix, es ruckelt nix alles läuft schön rund.

max boost ist ein bar, leistung 280nm und 205 ps..

Zitat:

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hallo zusammen,

so wollte euch nur mitteilen das der BMW 316i abgestimmt ist und läuft wie ein glöckchen.. es raucht nix, es ruckelt nix alles läuft schön rund.

max boost ist ein bar, leistung 280nm und 205 ps..

(Zitat von: bmwstoffl)

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und das mit originaler hardware
205 ps aufgeladen - da lässt man sogar einen 328 stehen!
coole Sache!

lg

Zitat:

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Zitat:

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hallo zusammen,

so wollte euch nur mitteilen das der BMW 316i abgestimmt ist und läuft wie ein glöckchen.. es raucht nix, es ruckelt nix alles läuft schön rund.

max boost ist ein bar, leistung 280nm und 205 ps..

(Zitat von: bmwstoffl)

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und das mit originaler hardware
205 ps aufgeladen - da lässt man sogar einen 328 stehen!
coole Sache!

lg

(Zitat von: Night Rider)

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Ich bitte dich hier das posten zu unterlassen wenn du nichts sinnvolles zum Thema beizutragen hasst...

Find ich nicht schlecht das du das machst - auch wenns irgendwie verrückt ist gerade den 2 Ventiler zu nehmen!

Ich will - dann aber auch ne Fotostory über den aufgepusteten M40 sehen!
Muss auf jeden fall sein - hat glaub ich noch niemand gemacht!