1,8 Turbo VW Motor Haltbarkeit? (Geplaudere Forum)

Nen Kumpel hatte auch den mit 225 Ps, der Motor war super, nur der Frontantrieb war gnadenlos überfordert.

Ähh, den 225PS gabs doch nur mit quattro!?!

Cupra R wahrscheinlich, im TT wars ja immer nen Quattro ( 225 PS )

Zitat:

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aber die FSI haben noch nicht so lange Kette, oder?

die waren die ganze Zeit doch noch mit Zahnriemen.

(Zitat von: tobibeck80)

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Genau, im Golf IV hatte der noch Zahnriemen. Deswegen schrieb ich auch im Golf V mit Kette.

Naja so lange scheinen die nicht zu halten da im Net viele 1,8T mit Motorschäden verkauft werden !
Aber der absolute Flop scheint der 1,4 TSI mit 170 PS zu sein , die hlten meistens keine 60000 !

Zitat:

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Aber der absolute Flop scheint der 1,4 TSI mit 170 PS zu sein , die hlten meistens keine 60000 !

(Zitat von: Heitzer41)

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Das ist der mit Turbo und Kompressor, oder?
hab ich auch schon öfters gelesen das der nicht so das Gelbe vom Ei sein soll.

MfG

Airbone : Genau habe ein der bei VW arbeitet ! Spitzenreiter ist ein Golf der nach 6500 KM Motorschaden hatte ! ich blaube die bauen den auch nur noch als 140 PS Version !
Lieber hubraum statt Drehzahl aber naja wollen ja umbedingt sprit sparende Autos bauen .

Nee, die 140PS Version hat statt Turbo+Kompressor (170PS Version) nur den Turbo.

Zitat:

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Airbone : Genau habe ein der bei VW arbeitet ! Spitzenreiter ist ein Golf der nach 6500 KM Motorschaden hatte ! ich blaube die bauen den auch nur noch als 140 PS Version !
Lieber hubraum statt Drehzahl aber naja wollen ja umbedingt sprit sparende Autos bauen .

(Zitat von: Heitzer41)

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Ich find das Konzept Turbo+Kompressor bei so nem mickrigen Motörchen auch ziemlich daneben.....wenn dann nehm ich wenigstens nen gescheiten Motor als Basis! :-D