Hallo zusammen! Ich hab ein Problem mit meinem frisch erstandenen 92er 316i A. Alles lief perfekt, bis wir eben die Mittelkonsole abhatten um ein Kabel drunter zu verlegen. Als ich danach den Wagen gestartet hab, brannte die Kontrolleuchte für die Schaltelektronik dauerhaft und geschaltet wird auch nicht mehr normal. Ich kann mir das nur so erklären, dass bei der Kabelfummelei ein Kabel rausgezogen wurde, hab aber nichts finden können. Habt Ihr noch irgendwelche guten Ideen woran es liegen und wie ich es beheben könnte???
Hat denn keiner ne Idee? Die Schleifkontakte unter der Abdeckung in dem gelben Kasten haben wir inzwischen gechekt und folgendes festgestellt:
- bei einem der Schleifkontakte ist die Verdickung am Ende deutlich stärker abgenutzt als bei den anderen, hat aber trotzdem Kontakt
- Ist es richtig, dass da alles voll Schmiere ist? Mir leuchtet zwar ein, dass so bewegliche Teile geschmiert werden müssen, aber beeinträchtigt das nicht die (punktgenaue) Leitfähigkeit?
Außerdem bin ich mir bei den im Forum gefundenen Hinweisen auf Öldruck/-stand/-wechsel nicht sicher, was zu tun ist. Denn einerseits wird bei Leuchten der Kontrollleuchte ein Ölwechsel empfohlen und andererseits wird gesagt, dass man beim Automatik keinen Getriebeölwechsel vornehmen sollte.
