Hi, hab ein paar Probleme mit Getriebe oder Kupplung an einem 95er e36 M52.
Erstens: Kupplung rupft beim anfahren im 1. oder Rückwärts, die ersten Minuten, solange der Wagen kalt ist. Sobald man etwas gefahren ist tritt es nicht mehr auf. Solange der Wagen kalt ist, und man legt im Stehen den 1.Gang ein, so bewegt der Wagen sich beim Einlegen 1,2 cm nach vorn. Das passiert ungefähr auf der Mitte des Schaltweges von N zu 1.
Zweites Problem: Einlegen des dritten Ganges, auch wenn er warm ist, bereitet Probleme. Es knirscht.... Nur der dritte. Gang bleibt drin - das Problem des Herausspringens hab ich nicht. Wenn man mit Gefühl in den 3. schaltet klappt es auch ohne "Gruß ans Getriebe".
Ansonsten keine Probs, also ich meine Kuppling rutscht nicht durch oder sowas.
Ich habe gesehen, daß die Getriebeölablassschraube erneuert wurde - daher hoffe ich erstmal, daß meine Probleme eventuell an einem zu geringen Ölstand liegen könnten. Werde ich die Woche mal prüfen.
würde mich nicht als Experte bezeichnen aber zu deinem zweiten Problem würde ich mal auf die Sycronisation tippen. Dass die nicht stimmt. Macht es ein Klack oder sogar ein Knall bevor es knirscht?
hmm. hört sich für mich nach einer nicht richtig trennenden Kupplung an. Sie musst nicht immer erst kaputt sein wenn sie rutscht... Hast du eine AHK oder öfters Starke Berge wo du fährst? Stadtverkehr? sind alles Einflüsse. Mit der ablasschraube, mach sie doch auf und fass mit dem Finger rein, dann siehst ob noch öl drin ist oder nicht, das dass Auto gerade stehen sollte versteht sich ja von selbst
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
