hallo, vielleicht hilft dir das ein bisschen.
Ab 1984 gab es eine Sportversion des BMW 635 CSi, den von der BMW Motorsport GmbH entworfenen, jedoch bei der BMW AG gebauten BMW M635 CSi (im Gegensatz zum ersten M5 der Baureihe E28, der bei der Motorsport vom Band lief und dementsprechend als Hersteller die BMW Motorsport GmbH im Kfz-Brief verzeichnet war), der mit einem vom BMW M1 stammenden, jedoch überarbeiteten Vierventil-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und sechs Einzeldrosselklappen ausgerüstet war (M1: Trockensumpf-Schmierung, elektronische Zündung von Magneti-Marelli und mechanische Hochdruckeinspritzung von Kugelfischer, Verdichtung 9,0:1; M635 CSI: Naßsumpf-Schmierung, in Digitale Motor-Elektronik DME von Bosch integrierte Zündung und Einspritzung, Verdichtung 10,5:1 bzw 9,8:1 mit Katalysator). Er erreichte mit 210kW bei 6500 1/min und 340Nm bei 4500 1/min bei einem Leergewicht von rund 1510kg eine Höchstgeschwindigkeit von 255km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100km/h in 6,4 Sekunden. Dieses Fahrzeug wurde in einigen Exportmärkten, wie z.B. in den USA, mit geringfügig veränderten Leistungsdaten und serienmäßigem Katalysator auch unter der Verkaufsbezeichnung BMW M6 vermarktet; als Luxusversion (z.B. Innenausstattung komplett lederbezogen, Fond-Klimaanlage, elektrische Sitzverstellung, etc.) war er in den USA zeitweise als BMW L6 erhältlich.quelle:
www.wikipedia.demfg
Bearbeitet von - e61_530driver am 04.06.2008 19:00:33
