M20 B27 Umbauten (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hhallo Leute,

ich habe mal eine Frage zum Thema M20 B27 Umbau. Habe ja selbst mit mein Dad beide Varianten umgebaut. Einmal nen 320i mit dem 122 PS ETA Block sowie einen 325i mit dem 129 PS ETA Block. (steht ja alles auch auf E30.de beschrieben)

Jetzt ne rein technsiche Frage. Eignet sich denn eigentlich für den Umbau nicht sogar eher der 122 PS ETA da er durch die Kolben mehr Verdichtung erhält als die Kolben vom 129 PS ETA. Die vom 129 PS ETA sind mit recht tiefen Muilden versehen (wie beim 325i) was bei den Kolben vom 122 PS ETA nicht ist. Oder sehe ich da irgendwo einen Denkfehler.

Flachere Kolben = Mehr Verdichtung

Ich lese nämlich immer wieder dass für den Umbau der 129 PS ETA Block besser geeignet sei

das scheint nur so, da du mit der 129ps variante mehr verdichtung als mit der 122ps variante hin bekommst

aha

ich war nämlich der meinung das ich mit dem 122PS Kolben eine höhere Verdichtung hin bekomme da die Flacher sind. Dann habe ich wohl falsch gedacht.

Aber dem Mit ETA katloskolben bekomme ich sicherlic die beste Verdichtung hin :-)