Zu wenig Leistung oder Einbildung? [Thema gelöst] (3er BMW - E46 Forum)

Hallo,

der Titel sagt in etwa worum es geht. Und zwar sieht es so aus, dass ich vor ein paar Wochen einen 318d Touring Ersatzwagen für 2 Tage gefahren bin und mir auf der Bahn aufgefallen ist, dass er sogar noch im 5. Gang ganz locker von 100 auf 140 beschleunigt. So eine Elastizität hat meiner im 5. Gang nicht. Der braucht Ewigkeiten, bis er dann mal wirklich auf Touren kommt. Jetzt werden natürlich einige sagen, klar du vergleichst hier einen Diesel mit Turbo und einen einfachen Sauger, aber ist der Unterschied wirklich so deutlich?! Mein 2l hat ja immerhin auch 150PS und 190Nm! Sagt mir mal, ob ich mir das nur einbilde oder ob da wirklich was an meinem nicht in Ordnung ist.

Danke schon mal im Vorraus

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.05.2008 20:10:14

Die Frage ist jetzt nicht wirklich Dein Ernst?? Du beantwortest Dir doch schon selber: 190Nm zu 280Nm
Ein Benziner, egal ob 4 oder 6 Töpfe, braucht Drehzahl, vor allem als Saugmotor...
Aber ehrlich Ethan, das ist doch eine steinalte Weisheit!

Oh shit hat der 318d wirklich so viel Drehmoment? Ok Kommando zurück! Da hätte ich erstmal auf die Motordaten schauen sollen. Dachte schon, dass vielleicht etwas nicht in Ordnung ist, aber da war ich wohl mal wieder schneller als die Vernunft. Trotzdem danke für die Antwort.

Zitat:

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Oh shit hat der 318d wirklich so viel Drehmoment? Ok Kommando zurück! Da hätte ich erstmal auf die Motordaten schauen sollen. Dachte schon, dass vielleicht etwas nicht in Ordnung ist, aber da war ich wohl mal wieder schneller als die Vernunft. Trotzdem danke für die Antwort.

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tja man sollte aber vorher schon wissen, dass ein diesel im vergleich zum benziner immer mehr drehmoment hat auch wenn der benziner vielleicht sogar noch mehr leistung hat.

pauschal kann man sagen, dass ein saugermotor in der regel genauso viel drehmoment hat wie hubraum. Also z.B. ein 2L motor wird in der regel so um die 200Nm +/- 10 haben. Bei aufgeladenen motoren ist das aber anders, die haben meistens viel mehr drehmoment als ein vergleichbarer sauger mit ähnlichem hubraum und da diesel heuzutage fast alle aufgeladen sind, haben diese also auch viel mehr drehmoment als vergleichbare benziner.

Zitat:

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Zitat:

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Oh shit hat der 318d wirklich so viel Drehmoment? Ok Kommando zurück! Da hätte ich erstmal auf die Motordaten schauen sollen. Dachte schon, dass vielleicht etwas nicht in Ordnung ist, aber da war ich wohl mal wieder schneller als die Vernunft. Trotzdem danke für die Antwort.

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tja man sollte aber vorher schon wissen, dass ein diesel im vergleich zum benziner immer mehr drehmoment hat auch wenn der benziner vielleicht sogar noch mehr leistung hat.

pauschal kann man sagen, dass ein saugermotor in der regel genauso viel drehmoment hat wie hubraum. Also z.B. ein 2L motor wird in der regel so um die 200Nm +/- 10 haben. Bei aufgeladenen motoren ist das aber anders, die haben meistens viel mehr drehmoment als ein vergleichbarer sauger mit ähnlichem hubraum und da diesel heuzutage fast alle aufgeladen sind, haben diese also auch viel mehr drehmoment als vergleichbare benziner.

(Zitat von: MostWanted)

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Ja ich weis, dass Dieselmotoren durch die Aufladung mehr Hubraum haben, nur hab ich im Moment nicht daran gedacht 1. dass er so viel Drehmoment mehr hat und 2. nachzugucken wieviel er denn überhaupt hat.

Ja aber trotzdem ist der 318d nicht schneller vielleicht bisen vom Gefühl.

Ja aber trotzdem ist der 318d nicht schneller vielleicht bisen vom Gefühl.

richtig, weil im die Leistung und das Drehzahlband fehlt.

Geht mir auch so, wenn ich Diesel-Autos mit gleicher oder höherer Motorleistung fahren fühlen die sich deutlich schneller an. Durch die höhere Durchzugskraft, allerdings auch früheres Schalten usw.

Also wenns schnell gehen muss dann zieh ich halt den dritten gang bis 130 rum

Mit den 3 Gang 130 fahren?der heult ja wie eine Sirene dann

sechszylinder hören sich meiner meinung nach übers ganze drehzahlband gut an . Und der klingt auch bei 6500 umdrehungen nicht , alls würde er " kotzen"