Domstrebe 320i E30 (3er BMW - E30 Forum)

Jetzt habe ich mir endlich mein Traumauto gekauft. Gestern kam mein Nachbar und meinte "du hast ja gar keine Domstrebe verbaut, oh gott!" Was eine Domstrebe ist konnte er mir nicht sagen. Aber vielleicht Ihr. Und für was sie ist bzw. wie man die einbaut.
Danke und grüße vom Bodensee

Wenn du ein Fahrwerk drin hast ist es schon besser wenn du domstreben verbaust.

So sieht die von vorne aus wird direkt auf die Domlager geschraubt:

Link

Und die von hinten :
Link

Eine Domstrebe verringert das wankverhalten der karosserie in den kurven. Brauchen tut man sie speziell bei tiefergelegtem wagen in verbindung mit breitreifen.Dabei sorgt sie dafür das bei höheren Kurvengeschwindigkeiten die Räder ihre auflagefläche beibehalten.Denn ohne würde das Rad unweigerlich nur halbseitig grip haben. Der nachteil,der grenzbereich in kurven ist zwar höher,dafür aber schwieriger zu kontrollieren falls er doch mal ausbricht. Hoffe ich konnte das verständlich erklären.

Domstreben sollen ein Verziehen der Karosserie verhindern und die Stellung der Dome zueinander sicherstellen und beibehalten. Ein Verstellen der Spur wird somit verhindert.

wird ganz easy festgemacht---
6schrauben vom domlager losmachen,domstrebe rein,und wieder festschrauben...fertig...

Zitat:

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wird ganz easy festgemacht---
6schrauben vom domlager losmachen,domstrebe rein,und wieder festschrauben...fertig...

(Zitat von: motor-rider)

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jo, aber nur vorn...:-P

aber was ist denn das?? er sagt dir das in deinem auto keine verbaut ist weiss aber selber nicht wofür die ist?? ähm hm...

prinzipiell ist sie zum versteifen der karosse...im allgemeinen und nicht nur in kurvenfahrten trägt sie zur verwindungssteifigkeit bei...

Hier hab ich mal was von Domstrebe
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Verschiedene Domstreben
Domstrebe verbaut im Peugeot 306 CabrioDomstreben dienen im Autobau der Versteifung einer Karosserie. Oft werden Domstreben nachträglich eingebaut, um die Torsionsfestigkeit der Karosserie zu erhöhen. Dies kann nötig werden, wenn Änderungen am Fahrwerk (z.B. der Einsatz härterer Federn) die Belastung der Karosserie erhöhen. Seltener ist der Einsatz von Domstreben ab Werk. Diese können bei Fahrzeugen ohne festen Dachaufbau (Cabrio oder Roadster) jedoch bisweilen gewählt werden.

Die Strebe verbindet die beiden vorderen oder hinteren Federbeindome, und verhindert somit, dass sich die Lage der Dome zueinander, und damit die Geometrie des Fahrwerkes verändert.

Verzugserscheinungen der Spur werden vermindert, das Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrt, wird besser und direkter. Domstreben sind in Deutschland und mittlerweile auch in Österreich eintragungsfrei.
Wikipedia