BMW-Qualität allgemein (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 23.04.2008 um 16:13:37 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo,

wir fahren einen BMW 320i Touring Bj. 03/99, doch mit der Qualität dieses Fahrzeugs bin ich überhaupt nicht zufrieden.
Ich fuhr davor auch schon ältere Fahrzeuge wie Golf II/III, Audi 90, Audi 80 Avant, doch abgesehen von den üblichen Verschleißteilen wie Bremsen, Auspuff, Zündkerzen, Luftfilter, ... verursachten all diese Fahrzeuge keinerlei Zusatzkosten.
Bei dem oben genannten BMW jedoch stecken wir eigentlich nur rein. So sind z.B. zu nennen ein neuer Kühler, der Wechsel der Matte Sitzbelegserkennung Beifahrerseite, jetzt eine defekte Leuchtweitenregulierung (noch keine Ahnung, woran es liegt), hinzu kommt noch eine bisher nicht getauschte, dafür aber schon ordentlich von innen heraus rostende Heckklappe.
Diese Heckklappe wird natürlich nicht auf Kulanz getaucht (obwohl laut einem Gutachten einer hiesigen Lack- und Reparaturwerkstatt, die u.a. auch Lackschäden an VW-Neuwagen im Auftrag von VW repariert, dieser Mangel eindeutig fertigungsbedingt ist), weil die Inspektionen des Wagens in den letzten Jahren nicht mehr in einer BMW-Fachwerkstatt durchgeführt wurden.
Und offensichtlich scheint es bei BMW auch nicht besser zu werden, denn ich weiß von einem Bekannten, dass bei BMW (Bj. 01/2008) innerhalb von 4 Wochen zwei Mal der Nockenwellensensor kaputt ging. Ein anderer Bekannter hat in seinem 5er (Bj. 2005..2006) immer noch massive Probleme mit seinem eingebauten Werksnavi und die Inspektionsanzeige meldet bereits kurz nach der Rücksetzung (durch eine BMW-Fachwerkstatt!), dass (wieder) eine Inspektion fällig sei.

Ich weiß für die Zukunft für meine Person zwei Dinge:
1) So viel, wie ich bereits in diesen Wagen investieren musste, musste ich bei keinem anderen Fahrzeug davor.
2) Dieser BMW war defintiv mein erster und letzter BMW!

Wie sind eure Meinungen/Erfahrungen bzgl. Reparaturen? Ist unser Fahrzeug ein Montagsmodell oder ist das "normal"?

Gruß, Carsten


Bearbeitet von - Pimboli am 23.04.2008 16:13:37

hm, dann eher "motagsmodell" - ich würde eher sagen "einmal bmw - immer bmw" ;)
(hatte in den letzten jahren bisher keinerlei reparaturen, abgesehen von verschleißteilen natürlich)

das kann dir mit einem Golf II/III, Audi 90, Audi 80 auch passieren. Es gibt halt diese Montagautos. So hart es auch klingen mag.

Sonst hätten ja alle leute hier im Forum die Schnauze voll von Bmw. Was aber nicht so ist.

Bei meinem 320 Bj 6/96 musste ich bis jetzt nur das Thermostat, Gelenke vorne und die Längslenkerlager, Stützlager wechseln. Also ganz normale e36 verschleissteile. Bis jetzt hat er 141tkm auf der Uhr und läuft und läuft und läuft. Ich bin noch nie so ein zuverlässiges Auto gefahren.

Zitat:

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Gelenke vorne und die Längslenkerlager, Stützlager wechseln. Also ganz normale e36 verschleissteile. Bis jetzt hat er 141tkm auf der Uhr und läuft und läuft und läuft. Ich bin noch nie so ein zuverlässiges Auto gefahren.

(Zitat von: -mRl-)

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Nun, das sind sicherlich auch Verschleißteile, wobei diese allerdings IMHO und so auch meiner Erfahrung mit anderen Modellen, erst ab so ca.150..170tkm kaputt gehen (sollten). Wir allerdings mussten die schon bei ~90tkm wechseln lassen, also eineindeutig zu früh.
Wir sind die 2. Eigentümer dieses Fahrzeugs und ich weiss, da Verwandtschaft, wie pfleglich der Wagen vom Vorbesitzer behandelt wurde.
Ich finde, ein Wagen, der 1999 > 60TDM gekostet hatte (Rechnung liegt mir vor), da dererlei viele Mängel nicht haben. Und ich finde weiterhin, dass sich die Qualität eines Fahrzeugs erst im Alter zeigt, was ich bei unserem Wagen leider nicht behaupten kann.

Zitat:

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"einmal bmw - immer bmw" ;)

(Zitat von: sveno)

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"nimmer bmw" 8-|

Zitat:

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Zitat:

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"einmal bmw - immer bmw" ;)

(Zitat von: sveno)

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"nimmer bmw" 8-|

(Zitat von: CarstenM)

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ok, dann kauf dir wieder nen golf und freu dich über die neu erworbene zuverlässigkeit, optik und natürlich leistung *lol*

Naja ich hatte vor meinem Bimmer nen Polo Bj. 2001 und hab ihn als fast Neuwagen gekauft, hab ih dann mit 80000km auf der Uhr verkauft weil ich ihn mir nit mehr leisten konnte (bin Student), da er in ungefähr 3 Jahren in denen er in meinem Besitz war ca. 3500€-4000€ Reparaturkosten (nur für mich, die Kulanzsachen hab ich raus gelassen) angefallen sind. Ich hatte alles von der defekten ZV, über ölende Dämpfer bei 35.000km bis hin zu nem neuen Getriebe bei 45.000km....
Für mich steht fest nie wieder VW!!!
Dann hab ich ich mir meinen Bimmer gekauft und fahre ihn seid ca. 50000km (er hat jetzt 150000km auf der Uhr) und hatte außer nem defekten Thermostat (35€) noch gar keine Defekte....
Also ich denke viel eher du hast nen Montagsauto erwischt wie ich damals mit meinem Polo, wobei ich dennoch von der VW Qualität immer mehr enttäuscht bin da es eine Menge Leute gibt die Probs mit ihren VW´s haben.

Zitat:

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Zitat:

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"einmal bmw - immer bmw" ;)

(Zitat von: sveno)

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"nimmer bmw" 8-|

(Zitat von: CarstenM)

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ok, dann kauf dir wieder nen golf und freu dich über die neu erworbene zuverlässigkeit, optik und natürlich leistung *lol*

(Zitat von: sveno)

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*loool*

Zitat:

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ok, dann kauf dir wieder nen golf und freu dich über die neu erworbene zuverlässigkeit, optik und natürlich leistung *lol*

(Zitat von: sveno)

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Billige Polemik, nichts weiter. De facto hast Du meine Frage nicht gelesen oder schlichtweg nicht verstanden...

Also ich kann dazu nur sagen, das BMW von der Qualität einfach nur top ist. Und das greife ich nicht nur einfach aus der luft, sondern das ist ganz einfach so. Bei mir in der Familie ist ein E34, drei E39 , ein E36, zwei E60 und ein E61 vollkommen ohne jegliche Probleme gelaufen. Es gab in der gesamten Laufzeit nie irgendwelche Probleme, die nicht normal gewesen wären. Klar fallen die normalen Reperaturen an, aber es war nie etwas, was nicht aus eigenen Verschulden oder Verschleis resultierte.

Mein e36 ist mittlerweile auch schon gute 13 Jahre alt und er sieht immer noch top aus und ist es auch noch. Aber wenn du der Meinung bist, das BMW für schlecht Qualität steht, dann liegst du nach meiner Meinung vollkommmen falsch. Wenn für dich ein "VW Golf" ein besseres Fahrzeug ist, dann kauf dir wider einen und erfreu dich dran.

Gruss Basti

ein bekannter von mir hat einen 7jahre alten 4er golf. abgesehen von dem rost bei der verzinkten karosserie, bei 7 jahren ;-))), hat der andauernd probleme. mit seinem 3er gold davor das gleiche. NAJA.........

ich habe bei meinem 328er, ausser verschleissteile, KEINE EINZIGE Reparatur bis jetzt. ist ein 97er mit jetzt 167 km drauf. (nichtmal eine kleine roststelle so nebenbei - ist kein garagenauto) ich glaube das spricht für sich.

lg philipp aus wien

Zum Thema Rost gebe ich Carsten voll recht.
Dafür das es ein 60 tdm Auto ist und nach 9 Jahren die Kofferraumklappe gammelt ist schon hammer.BBei meinem Gammelts auch hier und da.Zum punkto Qulität und zuverlässigkeit ist ein BMW unschlagbar.

nur so nebenbei: das thema wird bald verschoben sein!!!

angenommen es wird etwas nasses / feuchtes mitgeführt und sickert durch den teppich durch. warum sollte es dort unten nicht rosten?????

Zitat:

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Zitat:

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ok, dann kauf dir wieder nen golf und freu dich über die neu erworbene zuverlässigkeit, optik und natürlich leistung *lol*

(Zitat von: sveno)

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Billige Polemik, nichts weiter. De facto hast Du meine Frage nicht gelesen oder schlichtweg nicht verstanden...

(Zitat von: CarstenM)

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doch, natürlich - also ergänzend an dieser stelle noch folgender hinweis: mein opa fährt seit jahrzehnten ausschließlich bmw, und das OHNE größere reparaturen! aber egal, zeit wird´s in der tat für eine schließung dieses "threads" ;)

hallo

kann dir meine erfahrungen mit bmw´s mitteilen

1. E34 535 i 3 jahre gefahren reparatur lüfter vom kühler gekauft mit 200000 km verkauft fürs gleiche geld mit 300000 km

2. E30 325 Touring 2 jahre gefahren gekauft mit 210000 km verkauft fürs gleiche geld wie gekauft mit 270000 km keine reparaturen

3. E30 gekauft mit 160000 km gefahren 2 jahre reparaturen bremsbeläge Ölwechsel keinen gemacht war mir egal verkauft für 200 weniger als gekauft

4. E34 525 i BJ 88 mit tacho bleibt bei 300000 km stehen kann also auch 400`gehabt haben 2 jahre gefahren reparaturen keine 1 mal ölwechsel

5. E36 Cabrio reparaturen keine ölwechsel nach intervall fahre ihn immer noch

soviel zum thema zuverlässigkeit bmw
I love it

es kommt mir nix anderes mehr ins haus
gruss

ich habe nichts gegen vw und finde auch manche autos ziemlich schön. ich werde mir auch irgednwann als zweitwagen im winter ein scirocco ii kaufen, weil ich die dinger einfach genial finde. so viel dazu. Meine Freundin fuhr einen Golf 2 (ohne Probleme), einen Golf 3 (ohne Probleme) und einen Golf 4. Doch bei dem Golf vier ist es so, das er mit 70t km. einen getriebeschaden hatte. das ist mal ziemlich lächerlich für VW. Ich sage mal, so, hätte meine Freundin nicht vorher nen Golf 2 und drei ohne Probleme gefahren, würde ich sagen. Scheiß VW. Aber da wir zuvor keine Probleme hatten, kann ich das so nicht behaupten. genauso verhält es sich mit deinen BMW. Nur weil dein Auto leider nun so viele Macken hat, kann man es ja nicht für alle behaupten. Ich hätte den Wagen verkauft und halt nen anderen gekauft. BMW steht meiner meinung nach für gute Qualität und das ist auch international so....hast halt leider pech gehabt! sry...

mal ganz abgesehen ob bmw oder andere marken. alle neuren modellen sieht man auf den seitenstreifen stehen.. ältere autos beinahe nie!!


die haben die autos mit zuviel elektronik zugepackt und deshalb die ganzen probleme..


das mit der heckklappe ist echt ärgerlich da hast du wohl ne scheiß lieferung erwischt.. kann dir aber überall passieren!



ich mit meinem e36 habe bis jetzt keine!!! probleme gehabt. hab den 80.000km gefahren hat jetzt 174.000 drauf. läuft immer weiter!

Man muss immer bedenken, dass die jüngsten E36 mittlerweile auch schon "alte" Autos sind. Ich denke, dass die eine oder andere Reparatur ausser der Reihe auch nicht viel über die Qualität eines Autos aussagt...

Mein E36 Touring ist EZ 04/06 und hat mittlerweile 265.000 km gelaufen. Das Auto ist in erster Hand, (die ersten drei Jahre gehörte er meinem Vater und nun mir) somit ist die Historie sehr gut nachvollziehbar.

Zwischen Km-Stand 200.000 und 220.000 mussten folgende Dinge erneuert werden: Kupplung, Wasserpumpe, Thermostat, Visco-Lüfter, Bedienteil der Klimaautomatik, Traggelenke und Hinterachslager. Die ersten Stoßdämpfer des M-Technik Fahrwerkes haben bis Km-Stand 240.000 gehalten.

Das waren zwar alles recht teure Reparaturen, aber immer noch billiger als ein neues Auto.
Im Allgemeinen halte ich die Qualität für sehr gut, dass ab einem gewisen Alter auch mal die eine oder andere grössere Reparatur ansteht ist vollkommen normal. Bei Herstellern mit guter Qualität kommen diese Reparaturen nur einfach etwas später...

Hab meinen E46 328i seit 2 Jahren, in den 2 Jahren kam folgendes auserplanmäßig:

- Hinterachsgummis mussten erneuert werden,
- Wickelspule im Lenkzentrum (Airbag)
- Sitzbelegungsmatte Beifahrer
- Kurbelgehäuseentlüftung

Nervt mich schon ein wenig.....
Und beim Vorbesitzer kam kurz bevor ich ihn gekauft hatte Wasserpumpe und 2 Zündspulen.
Also der E46 ist echt ein SEHR schönes Auto, aber hat auch SEHR viele Macken....
Fesnterheber Fahrerseite knackt auch schon seit 2 Jahren, aber noch hält er.....

ähmmm......ich wusste nicht das E36 auch 04/06 noch eine EZ ist!!!!! hmm.........

Zitat:

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ähmmm......ich wusste nicht das E36 auch 04/06 noch eine EZ ist!!!!! hmm.........

(Zitat von: philipp080778)

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Warum sich manche Leute immer an solchen Rechtschreibfehlern hochziehen müssen...
Sollte logischerweise 04/96 heißen, wie sich jeder intelligente Mensch herleiten können sollte...