Hallo, mir ist heute das Endrohr am Endschalldämpfer abgebrochen. Der Schalldämpfer sieht sonst noch recht gut aus. Da ich in das Auto nicht mehr viel investieren möchte, stelle ich mir nun die Frage ob ich den kompletten Endtopf wechseln muß, oder ob es möglich ist irgend ein Rohr (oder Sportendrohr)an den Schalldämpfer anzuschweißen. Die fertigen sind meist Edelstahl, kann man diese normal mit Schutzgas anschweißen? Ist das einfach so zulässig irgend ein Rohr als Endrohr anzuschweißen? Muß nächsten Monat mit dem Auto zum TÜV.
Hallo, also die TÜV Geschichte würde mich selbst interessieren. Zum Thema Schweißen nur so viel: Du kannst jederzeit mit Schutzgas Schweißen, aber du solltest unbedingt Edelstahldraht verwenden um verstärktes Rosten an der Schweißnaht zu vermeiden. Nur zur Info: Stahl - Edelstahl ist dann eine sogenannte "Schwarz/Weiß"-Verbindung und wird ganz üblich bei vielen Anwendungen eingesetzt.
offiziell darfst du den austrittsquerschnitt nicht verändern, heisst 20mm vom originalendrohr müssen stehen bleiben wenn du ein anderes ansetzt.
wo ist denn die bruchstelle ?
stan
"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen, erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…" Jackie Stewart, 1965
Es gibt Anschweißrohre mit ABE und Gutachten. Geh nach Eisenkarl, besorg dir ein VA Rohr und schweiß es sauber an. Habs noch nie erlebt, das da einer meckert. Aber offiziell ist es ohne TÜV
hab es bei meiner schwester auch mit schutzgas geschweißt. Keine Probleme. Anschließend hab ich noch Auspuff-Kit (heißt das so?) draufgemacht um den rost etwas mehr entgegen zu wirken und weil die schweißnähte verschwinden und alles schön glatt ist.
Ist die 2cm Vorschrift so gedacht, das man die 2cm am originalen noch sieht óder können die auch drunter "schlummern"?
