Entscheidungshilfe: erst neue Front oder Sport-ESD (BMW-Talk Forum)

Ich brauche mal eure Hilfe
Kann mir nicht entscheiden und zwar
was würdet ihr euch als erstes holen ne M Stoßtange mit Zubehör und Lackieren
oder ein Sport ESD (Natürlich Bastuck)?
Muss aber noch dazu sagen das ich in Moment ein Anschweiß Kappe dran habe.

Und wen wurde ich mir die hier Holen ist die inordnung?

Klick

Danke für eure Hilfe

LG TK1988


Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus






Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.04.2008 20:50:21

hi
also ich würde mir die stoßstange holen.
wenns dir natürlich mehr um optik geht.
auspuff würde ich als letztes noch dranbauen.

mfg

Zitat:

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Ich brauche mal eure Hilfe
Kann mir nicht entscheiden

(Zitat von: TK1988)

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Aber deine Schuhe kannst Dir schon alleine zubinden oder *gg*

Zitat:

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Zitat:

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Ich brauche mal eure Hilfe
Kann mir nicht entscheiden

(Zitat von: TK1988)

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Aber deine Schuhe kannst Dir schon alleine zubinden oder *gg*

(Zitat von: LatteBMW)

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Hast du früher keine Aufmerksamkeit bekommen oder warum musst immer sone blöden
Kommentare von dir lassen aber um deine Frage zu beantworten JA das bekomm ich hin.

Immer mit der Ruhe. ;)
War doch nur spaß gemeint...

Zitat:

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Zitat:

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Ich brauche mal eure Hilfe
Kann mir nicht entscheiden

(Zitat von: TK1988)

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Aber deine Schuhe kannst Dir schon alleine zubinden oder *gg*

(Zitat von: LatteBMW)

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hey das hätte von mir sein können!

Schon krass was momentan hier abgeht! Ich bin der Meinung das Ferien sind!

Ganz klar, auf jeden Fall ne neue Front. Schließlich verändert die die Optik des Auto mehr als 2 Rohre.

wenn du n 88er jahrgang bist (was ich mal am namen vermute), spar dir das geld.
denn erstens is das schönste (und wertstabilste) nunmal das originale.
da zahlst du 400€ für ne gute schürze/nen auspuff und niemand zahlt auch nur nen cent dafür, wenn du den wagen mal verkaufen willst.
das geld ist dann weg, und das alles für ein bisschen optik. überleg doch mal, wie lange du dafür arbeiten musst.

Zitat:

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wenn du n 88er jahrgang bist (was ich mal am namen vermute), spar dir das geld.
denn erstens is das schönste (und wertstabilste) nunmal das originale.
da zahlst du 400€ für ne gute schürze/nen auspuff und niemand zahlt auch nur nen cent dafür, wenn du den wagen mal verkaufen willst.
das geld ist dann weg, und das alles für ein bisschen optik. überleg doch mal, wie lange du dafür arbeiten musst.

(Zitat von: hero182)

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Hätte mir doch einmal wer bei meinem E36 so einen Tipp gegeben :-)

Zitat:

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wenn du n 88er jahrgang bist (was ich mal am namen vermute), spar dir das geld.
denn erstens is das schönste (und wertstabilste) nunmal das originale.
da zahlst du 400€ für ne gute schürze/nen auspuff und niemand zahlt auch nur nen cent dafür, wenn du den wagen mal verkaufen willst.
das geld ist dann weg, und das alles für ein bisschen optik. überleg doch mal, wie lange du dafür arbeiten musst.

(Zitat von: hero182)

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bin 87er jahrgang, also knapp dran ;)

kann auch nur zustimmt, hab auch schon zuviel geld in meine karre gesteckt und ich weiß das es blödsinn war, außer die willst dein auto die nächsten 5 jahre 100% fahren (was ich mir bei der motorisierung fast nicht vorstellen kann - man will nen 6zylinder nach einiger zeit ;) )

LG

@TK1988: Wie sieht denn Dein weiterer Werdegang mit dem Auto aus?
Tiefer + dicke Felgen oder noch Heckschürze und Schweller? Würde mir
DANN erst den Bastuck holen und alle späteren Teile mit einem mal
lackieren lassen.

Zitat:

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Zitat:

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wenn du n 88er jahrgang bist (was ich mal am namen vermute), spar dir das geld.
denn erstens is das schönste (und wertstabilste) nunmal das originale.
da zahlst du 400€ für ne gute schürze/nen auspuff und niemand zahlt auch nur nen cent dafür, wenn du den wagen mal verkaufen willst.
das geld ist dann weg, und das alles für ein bisschen optik. überleg doch mal, wie lange du dafür arbeiten musst.

(Zitat von: hero182)

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bin 87er jahrgang, also knapp dran ;)

kann auch nur zustimmt, hab auch schon zuviel geld in meine karre gesteckt und ich weiß das es blödsinn war, außer die willst dein auto die nächsten 5 jahre 100% fahren (was ich mir bei der motorisierung fast nicht vorstellen kann - man will nen 6zylinder nach einiger zeit ;) )

LG

(Zitat von: 318ci_2001)

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Hi,

also mein Tipp an dich: Lass das mit dem Auspuff. Einen Auspuff macht man eigentlich so als i-Tüpfelchen dran, wenn der Wagen schon so gut wie fertig ist. Viele übertreiben auch mit dem Auspuff. Es gibt schon ein paar Modelle bei denen ich sage: Wow das ist mal ein schöner Auspuff der auch zur Optik passt und bei meinem denke ich mir auch manchmal, dass er soundmässig ein bisschen weiter in Richtung M3 gehen könnte, aber sowas macht man wirklich als letztes.
Da du einen E36 fährst und schon selbst sagst, dass du vorhast das Auto zu wechseln gegen einen mit einem Sixpack, würde ich mir das Geld für die Stoßstange sparen und das Geld dann lieber in das nächste Auto stecken.

Zitat:

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Zitat:

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Zitat:

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wenn du n 88er jahrgang bist (was ich mal am namen vermute), spar dir das geld.
denn erstens is das schönste (und wertstabilste) nunmal das originale.
da zahlst du 400€ für ne gute schürze/nen auspuff und niemand zahlt auch nur nen cent dafür, wenn du den wagen mal verkaufen willst.
das geld ist dann weg, und das alles für ein bisschen optik. überleg doch mal, wie lange du dafür arbeiten musst.

(Zitat von: hero182)

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bin 87er jahrgang, also knapp dran ;)

kann auch nur zustimmt, hab auch schon zuviel geld in meine karre gesteckt und ich weiß das es blödsinn war, außer die willst dein auto die nächsten 5 jahre 100% fahren (was ich mir bei der motorisierung fast nicht vorstellen kann - man will nen 6zylinder nach einiger zeit ;) )

LG

(Zitat von: 318ci_2001)

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Hi,

also mein Tipp an dich: Lass das mit dem Auspuff. Einen Auspuff macht man eigentlich so als i-Tüpfelchen dran, wenn der Wagen schon so gut wie fertig ist. Viele übertreiben auch mit dem Auspuff. Es gibt schon ein paar Modelle bei denen ich sage: Wow das ist mal ein schöner Auspuff der auch zur Optik passt und bei meinem denke ich mir auch manchmal, dass er soundmässig ein bisschen weiter in Richtung M3 gehen könnte, aber sowas macht man wirklich als letztes.
Da du einen E36 fährst und schon selbst sagst, dass du vorhast das Auto zu wechseln gegen einen mit einem Sixpack, würde ich mir das Geld für die Stoßstange sparen und das Geld dann lieber in das nächste Auto stecken.

(Zitat von: EthanHunt)

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ne das schrieb ich, nicht der threat ersteller^^

Zitat:

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wenn du n 88er jahrgang bist (was ich mal am namen vermute), spar dir das geld.
denn erstens is das schönste (und wertstabilste) nunmal das originale.
da zahlst du 400€ für ne gute schürze/nen auspuff und niemand zahlt auch nur nen cent dafür, wenn du den wagen mal verkaufen willst.
das geld ist dann weg, und das alles für ein bisschen optik. überleg doch mal, wie lange du dafür arbeiten musst.

(Zitat von: hero182)

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bin 87er jahrgang, also knapp dran ;)

kann auch nur zustimmt, hab auch schon zuviel geld in meine karre gesteckt und ich weiß das es blödsinn war, außer die willst dein auto die nächsten 5 jahre 100% fahren (was ich mir bei der motorisierung fast nicht vorstellen kann - man will nen 6zylinder nach einiger zeit ;) )

LG

(Zitat von: 318ci_2001)

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Hi,

also mein Tipp an dich: Lass das mit dem Auspuff. Einen Auspuff macht man eigentlich so als i-Tüpfelchen dran, wenn der Wagen schon so gut wie fertig ist. Viele übertreiben auch mit dem Auspuff. Es gibt schon ein paar Modelle bei denen ich sage: Wow das ist mal ein schöner Auspuff der auch zur Optik passt und bei meinem denke ich mir auch manchmal, dass er soundmässig ein bisschen weiter in Richtung M3 gehen könnte, aber sowas macht man wirklich als letztes.
Da du einen E36 fährst und schon selbst sagst, dass du vorhast das Auto zu wechseln gegen einen mit einem Sixpack, würde ich mir das Geld für die Stoßstange sparen und das Geld dann lieber in das nächste Auto stecken.

(Zitat von: EthanHunt)

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ne das schrieb ich, nicht der threat ersteller^^

(Zitat von: 318ci_2001)

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Oops!! I'm sorry, dann hatte ich mich verlesen.

Ich würd die neue Front nehmen...

wenn es eins von beiden sein muss dann nimm die front!und mach den original esd leer;-) war nur spaß!front geht vor!

Also als erstes will ich mir bei LatteBMW Entschuldigen hab ein wenig überreagiert hatte
gestern schlechte Laune weil mir auf́n Aldi Parkplatz jemand eine schöne Schramme
in mein Kotflügel gehauen hat (vermutlich mit nen Einkaufswagen).

Und dann, hab ich vor mein Auto noch sehr lange zu fahren weil ich in vor ca. ein
halbes Jahr Komplet auseinander genommen und entrostet habe.
Und das Sixpack (328) ist für Winter 2009 geplant.

Und als letztes, ich werde mir die M Front holen und den Pot dann passent für
den 6 Zylinder.

LG TK1988

tk1988

das finde ich sehr vernünftig, deine einstellung..
aber für diesen riesen aufwand, den du da betreiben mußt, verstehe ich eines nicht.
warum verkaufst du nicht deinen 316 und holst dir einen 323ti und baust da den motor ein???
dann brauchst du nicht komplett alles umbauen, oder du läst die 2.5l maschine drin und verbaust ne scharfe nockenwelle...
ist doch bestimmt alles besser als einen 316 aufzumotzen....

oder brauchst du den kick??

gruß aus münchen

olibolli

Zitat:

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Also als erstes will ich mir bei LatteBMW Entschuldigen hab ein wenig überreagiert hatte

(Zitat von: TK1988)

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Kein Problem, wer austeilen kann, muß auch einstecken können.

Sieht aber doof aus wenn Du auf einmal eine lackierte
M-Front dran hast zu Deinen unlackierten Schwellern und
teillackierter Serienheckschürze.