Frage zu Restkilometeranzeige (Ölservice) (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

servus community,

habs voll verpeilt rechtzeitig einen termin zum ölservice beim :-) zu machen und jetzt steht im bc dass ich noch 70km frei hab...

was passiert wenn ich diese 70km überschreite, explodiert dann der motor *rofl* ne spass bei seite.. darf ich diese 70km überhaubt überschreiten ohne bedenken zu haben, dass was geschieht??

zur info, hab den termin erst am 22.04.08 bekommen und bis da hin mache ich auf jeden fall über 70km.

was meint ihr?

greetz gia

Wenn Du 50km drüber bist, stellt sich der Motor von alleine ab und kann nur über das DIS nach erfolgtem Ölwechsel neu gestartet werden.

Die WIV berechnet ja nur den Servicetermin, ausgehend von einigen Daten, und besitzt keinen "Ölgütesensor", d.h. was da rauskommt, ist ohnehin nicht allzu genau. Du solltest nur nicht viel drüber sein und dann einen Motorschaden haben, da legt sich BMW vielleicht quer, aber bis 1000km ist bedenkenlos... das sind dann ca. 1/30 länger, also kaum der Rede wert.
Ich war heut' beim Service, bei 34.418 und hätt' noch 600km übrig gehabt laut WIV, die wollte den Wechsel bei 35.000 haben.

was? also war das--> ''explodiert dann der motor *rofl*'' doch kein spass?

also habe ich das richtig verstanden, dass wenn diese 70km verbraucht sind und es dann in den minusbereich geht, sprich -20km; -50km; werde ich ein prob. haben!?

du sagst aber bis 1000km ist es bedenkenlos? wie ist das jetzt zu verstehen, meinst du 1000km über der restlaufanzeige, sprich -1000km?

*sorry wenn ich grad bissle aufn schlauch steh*

ps: ölstand ist noch weit über der hälfte.

greetz gia

na, selbstverständlich ist das kein problem, du kannst locker eineige kilometer über dem termin sein.
ölstand noch über der hälfte: ich meine, der ölservice-intervall befreit dich nicht zwischen der zeit bei bedarf öl nachzufüllen!

Zitat:

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du sagst aber bis 1000km ist es bedenkenlos? wie ist das jetzt zu verstehen, meinst du 1000km über der restlaufanzeige, sprich -1000km?

(Zitat von: GIA)

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Ja genau so war's gemeint...

Früher hatte man fix vorgegebene Termine... und natürlich hat man da versucht, möglichst spät zu wechseln, um nicht wertvolle Kilometer zu "verschenken", wenn Du verstehst was ich meine... jetzt ist's nicht anders, aber ein paar Prozent über der vorgegebenen Laufzeit ist doch kein Problem. Solange Du nicht ein paar Tausend Kilometer drüber bist, ist's bedenkenlos, auch aus Garantie-Sicht.

mit dem auto passiert natürlich nichts, aber natürlich kann der BMw händler dir aufgrund dessen die gewehrleistung kürzen oder bei kulanz ablehnen wenn nicht alle inspektionen regelmäßig durchgeführt wurden.

mfg FRY

Hallo, ich habe am Montag 21.04.08 einen Termin,zwecks Öl.
Ich habe nachgefragt, weil ich schon 35 Km drüber bin ob was passieren kann. Er sagte nein.

ossi

Macht euch da kein Kopf da passiert nichts.Bei uns sind manchmal kunden die sind 4000km drüber.Das find ich halt übertrieben da die Wechselintervalle eh schon ziemlich lange geworden sind

Hi,es ist so wie FRY und buddy330 es sagen.
bei uns sind auch einige kunden groszügig drüber.

Zitat:

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mit dem auto passiert natürlich nichts, aber natürlich kann der BMw händler dir aufgrund dessen die gewehrleistung kürzen oder bei kulanz ablehnen wenn nicht alle inspektionen regelmäßig durchgeführt wurden.

(Zitat von: FRY)

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Ab wann ist's "nicht regelmässig durchgeführt"?
Wenn meine WIV einen Wechsel bei 35.000 prophezeit und ich erst bei 35.500 wechsle, bin ich dann schon böse?
Sowas wäre lächerlich, ich behaupte 5% sind sicher kein Problem, weil die WIV ja wie gesagt keinen Ölgütesensor besitzt, sondern lediglich aus verschiedenen Umweltbedingungen das Wechselintervall berechnet.

Man hat ein Auto schliesslich zum Fahren; da kann's doch mal passieren, dass man unverhoffter Weise statt der durchschnittlichen 500km in der Woche mal 1500 fährt. Warum soll man dann den schon fixierten Servicetermin vorverlegen, nur weil man 1000km drüberkommt?

BMW gibt an, dass die intervalle eingehalten verden sollen und das fahrzeug rechtzeitig zur inspektion kommt. natürlich ist es vollkommen egal ob man 1000km später zum service kommt. aber wenn BMW die chance sieht da drauf zu verweisen, dann bin ich mir relativ sicher, dass es zu problemen kommt. andersrum: man kann ja auch 1000km eher zum service fahren.

mfg FRY

Zitat:

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aber wenn BMW die chance sieht da drauf zu verweisen, dann bin ich mir relativ sicher, dass es zu problemen kommt.

(Zitat von: FRY)

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Glaub' ich nicht... das sind doch Peanuts, anteilig betrachtet, und würden vor keinem europäischen Gericht überhaupt diskutiert werden.

Hallo zusammen ,

so genau sind diese Anzeigen eh nicht !
War letztes Jahr in der Schweiz und bekam plötzlich die Warnung "Vordere Bremse 1000km" !
Naja , nach Hamburg waren es 1000 km und so rief ich meinen freundlichen an . Der sagte , dass dies kein Problem sei !
Bei entsprechender Fahrweise hatte ich in Kassel schon 0 km und in HH angekommen -380 km .
Das Auto fuhr und bremste trotzdem .
Ab zum freundlichen und der zeigte mir , das noch gut 3 mm Belag drauf waren ....

Ich glaube BMW hat beim Ölservice 3000 km Karrenz. Wenns mehr ist gibts Probleme mit Garantieabwicklung im Schadensfall.

gretz

Beim Ölwechsel geht das ja noch mit dem Überziehn.Bei Bremsen wäre ich da vorsichtig.Hab schon Autos gehabt da war noch laut Anzeige 5000km Zeit und die waren Metall auf Metall

@all danke für die tips aber eine fragen hätt ich noch...

wenn die anzeige so oder so nicht zu 100% ihren zweck erfüllt, was bringt die mir (und euch) dann...?
(jetzt mal bissle weit aus dem fenster gelehnt ;)

wie manche hier auch schon erwähnten, wenn metall auf metall liegt dann ist es doch eh zu spät und die anzeige war dann in der hinsicht für die katz!!

bei einem müssen (laut bc) die bremsen gemacht werden obwohl die laut händler noch 3mm drauf haben und beim anderen halten die bremsen (laut bc) noch gute 5000km und die bremsen funzen dan so gut wie garnicht mehr!!??

wo ist da die logik?

wenn sich jemand ''nur'' auf dat dingens verlässt, wird er auch janz schnell von seinem dingens verlassen!

greetz gia

Hey - habe gearde -410km, weil ich einfach keine Zeit im Moment habe. Also der Motor läuft noch so gut wie immer - werde nächste Woche das Öl wechseln lassen. Mach dir also mal keinen Kopf. lg david

Hallo !
Zu den Bremsen gibts ja noch die Verschleißanzeiger und nicht nur den Bordcomputer den ich ja sowieso verstellen kann! Ich habe meine Hinterradbremse bei Km 20000 zurück gestellt, jetzt kann ich 70000km fahren, bis die Anzeige warnt. Bei meinem Vorgänger 330D E46 waren bei 80000Km noch Restbelagstärke von 4mm drauf.

*lol* jetzt hört sich das mal einer an.

auf nachfrage von mir beim :) ob ich und wieviel ich ins minus gehen darf, meinte er:
wir hatten schon kunden da, die hatten minus 25000 (25tkm)...da haben sie schon eine punktladung gemacht (bin mit minus 10 beim :) gewesen)!!!

ich so, WAS? der so ja ja, gut ists auf jeden fall nicht, aber solange das auto noch fährt und keine faxen macht ists bis 3tkm akzeptabel..

für die die es noch vor sich haben; hier der rechnungsumfang:


ps:weis einer was service standartumfang bedeutet, ich mein was wurde da gemacht.. und wieso steht da 2 mal motoröl drinne?

greetz gia

Die 128 € werden wohl das Öl selbst sein und die 43 € der Wechsel (Service).

der ölwechsel bei ca. 90.000 wird teure...
ölabscheider und und und ....meine er liegt bei ca. 200 euo an materieal..+ einbau.(sehr viel arbeit) muss ihn bald machen .. natürlich NICHT mehr beim :-)